España es el 8º fabricante mundial de automóviles con motor de combustión. La llegada del coche eléctrico supone un riesgo enorme de perder el 10% del PIB y 2 millones de puestos de trabajo, porque nadie (fabricantes, sindicatos y gobiernos) hacen nada para acelerar la transición a fabricar vehículos eléctricos.

El motor de combustión desaparecerá mucho antes de lo que la industria espera simplemente porque el gran público va a descubrir una alternativa infinitamente mejor: el coche eléctrico.

Poco a poco las motos eléctricas se va abriendo camino. El mundo de la moto generalmente está ligado a un universo de sensaciones, pero también tiene una vertiente utilitaria en la que la movilidad eléctrica encaja como una tuerca en un tornillo de la misma métrica. Mientras los grandes fabricantes aún se muestran recelosos al desembarco de estas mecánicas (salvo honrosas excepciones como el BMW C Evolution o la Harley-Davidson LiveWire), la Vespa Elettrica ya puede reservarse y su precio acerca un poco más las motos eléctricas al gran público.

Una de las tecnologías más útiles que puede tener un móvil es la carga rápida. Durante muchos años hemos buscando dispositivos con más autonomía, pero debido a las limitaciones de las baterías de litio los fabricantes han optado por mejorar los tiempos de carga, consiguiendo reducirlo drásticamente y permitiendo por ejemplo cargar hasta el 50% en menos de media hora. Pero con la última versión de Quick Charge está habiendo bastante confusión ya que sus ventajas no están ligadas al cargador.

En este artículo explica detalladamente como funciona la frenada regenerativa que permite en los vehículos eléctricos e híbridos recuperar parte de la energía consumida para cargar la batería, un factor que afecta directamente en la autonomía de estos vehículos.

El I-Pace cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Un conjunto que cuenta con una potencia de 400 CV y 696 Nm de par motor. Suficientes para llegar a los 100 km/h en 4.8 segundos. Un poco más lento de lo que habían anunciado en un primer momento, pero una cifra más que considerable para un todocamino. En cuanto a la autonomía, el Jaguar i-Pace está equipado como el prototipo con una batería de 90 kWh, que le proporcionan una autonomía de 480 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Algo que nos indica un consumo real de unos 18.7 kWh.

Una revolución silenciosa finalmente se apodera del mercado automovilístico más grande de Europa. La sabiduría convencional sostenía que los alemanes, orgullosos de estar sentados en la fuente de las proezas globales de la ingeniería automotriz, estarían entre los últimos en cambiar sus modelos Porsche 911s o Mercedes-Benz S-Class por la limitada gama que ofrece un Tesla eléctrico de fabricación estadounidense. Pero no está siendo así.

Mercedes-Benz ha contratado a la banda de rock de los años 90, Linkin Park, para trabajar en la ingeniería de sonido para sus próximos coches autónomos eléctricos.

El coche eléctrico sigue creciendo a un ritmo imparable; la demanda cada vez es mayor y la oferta no para de crecer. No obstante, todavía hay poca variedad de modelos, aunque este “problema" quedará resuelto durante los próximos tres años. Por el momento, vamos a analizar que coches eléctricos podremos adquirir durante 2018.

El grupo Hyundai-Kia anuncia un cambio de estrategia para centrarse en los eléctricos puros. Desarrollará una plataforma especialmente dedicada para sus modelos eléctricos. El programa se desarrollará en las siguientes fases: Principios de 2018: versión eléctrica pura del Kona (SUV), con autonomía de 390km 2021: Genesis eléctrico (berlina de lujo) Post 2021: Lanzamiento de una berlina eléctrica con autonomía de 500km.

Aquí tenemos un nuevo video del interior del Tesla Model 3, podemos ver un detalle importante, que muchos os habréis preguntado. ¡El Model 3 sí tiene asientos delanteros eléctricos!, lo hemos podido confirmar y no cualquier confirmación sino del mismísimo Doug Field, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Tesla Inc.

Dacia se está preparando para fabricar coches eléctricos. Dacia anuncia que se está adaptando a las nuevas exigencias y las necesidades mundiales de automóviles con energías alternativas no contaminantes, como los eléctricos. Hakim Boutehra, gerente de ventas del grupo en Rumania: “Obviamente, la industria se está preparando para esto, y Dacia será una parte de esta transformación. Lo que es realmente importante para nosotros es mantener nuestro ADN: fabricar vehículos accesibles”.

Su motor V8 es capaz de producir 850 CV. Acelera de 0 a 60 mph en apenas 2,3 segundos. Realiza el 1/4 de milla en 9,6 segundos, el equivalente de 0 a 100 en 2,8 segundos... Y lo han homologado como capaz de hacer un caballito.

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Con el anuncio del Snapdragon 835 también vino otra interesante revelación: Quick Charge 4. La carga rápida ya es una prestación casi por defecto en los teléfonos móviles, y Qualcomm ahora busca ofrecer un sistema mucho más eficiente y rápido que su antecesor.

El Ep9 bate el anterior record de vuelta de 7'22" y lo deja en 7'5,62".El Rimac concept one tiene un nuevo adversario.

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Esa es la conclusión de un sorpredente estudio realizado por Peter Achten y Victor Timmers, de la Universidad de Edimburgo, y que ha sido publicado en la revista científica Atmospheric Environment, en el que se advierte de que a pesar de todo el esfuerzo de las autoridades por reducir las emisiones de los motores de combustión interna, sólo un tercio de la contaminación -medida en términos de partículas en suspensión- procede del tubo de escape de los coches.

Los coches cada vez son más eficientes, pero todavía están a años luz del fantástico prototipo eléctrico, eLi14, creado por el equipo TUfast de Audi que está formado por alumnos de la Universidad Técnica de Munich. Con este prototipo de coche eléctrico han demostrado que con muy poca energía se pueden recorrer grandes distancias. De hecho han conseguido el récord mundial Guinness para el vehículo eléctrico más eficiente del mundo.

Las tres multinacionales han sido pilladas por un organismo regulador europeo utilizando el Safe Harbour, el acuerdo de transferencia de datos con EEUU anulado el pasado octubre. Son 28.000 euros en sanciones que se distribuyen de la siguiente forma: Adobe, 8.000 euros; Punica (una subsidiaria de Pepsi Co.), 9.000 euros; y Unilever, 11.000 euros. Las tres compañías seguían utilizando el Safe Harbour para transferir los datos privados de sus clientes por vía electrónica a los EEUU.

Tesla Motors anunció ayer que va a acelerar su ritmo de producción, para fabricar 500.000 vehículos eléctricos al año para 2018, dos años antes de lo previsto. La razón es la desmesurada cifra de peticiones de su nuevo Model 3. Este año fabricará entre 80.000 y 90.000 coches.

El gobierno de Angela Merkel ha llegado a un acuerdo con los fabricantes de automóviles para destinar 1.200 millones de euros en incentivos para impulsar unas lentas ventas de vehículos eléctricos.

El vehículo costará unos 30.000 euros, el primer precio competitivo para un vehículo eléctrico, pero para lograrlo necesita abaratar sus baterías, responsables de una cuarta parte del coste.

Tu móvil de 700 € no soportará el sistema de carga rápida Quick Charge o Fast Charge...