El efecto Magnus, denominado así en honor al físico y químico alemán Heinrich Gustav Magnus (1802-1870), es el nombre dado al fenómeno físico por el cual la rotación de un objeto afecta a la trayectoria del mismo a través de un fluido, como por ejemplo, el aire.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha encargado un avión de mando de tercera generación ante la posibilidad de que se desencadene una guerra nuclear. Es probable que el elegido sea uno de los mayores aviones de transporte, el Il-96, con un peso máximo de despegue de 250.000 kg. Las características técnicas y los plazos del proyecto no se han dado a conocer. RB recopila los cinco datos más relevantes sobre los aviones rusos que desempeñaron y desempeñan funciones de puesto de mando aéreo.

Noruega está demostrando durante los últimos años al resto del mundo como hacer una transición energética sostenible. A día de hoy, la mayoría de las ventas de vehículos del país corresponden a híbridos enchufables y eléctricos a baterías puros, teniendo estos últimos unas ventas superiores a las de coches de gasolina y diésel combinados. Sin embargo, parece que las autoridades quieren extrapolar este cambio de modelo a otros ámbitos, como el de la aviación.

Tres años y medio después del fatal accidente del SpaceShipTwo, el avión espacial de Virgin Galactic, la empresa de turismo espacial de Richard Branson realizó con éxito un vuelo de prueba este jueves en el desierto de Mojave, en California.

En una sociedad en la que la instantaneidad parece una necesidad, la empresa estadounidense Boom Supersonic planea comercializar en 2023 sus aviones supersónicos para ofrecer a sus pasajeros llegar en la mitad de tiempo a su destino.

Boeing, la fabricante de aviones, podría haber sido víctima del virus WannaCry, reportó el diario Seattle Times, lo cual plantea la posibilidad de que el ransomware podría haber impactado la producción de la fabricante de aeronaves. El problema fue mencionado en un memorándum escrito por Mike VanderWel, ingeniero principal de la unidad comercial de Boeing.

El país escandinavo planea ser el primero que se sustente únicamente en energías renovables para 2050 y el cambio en los transportes ya es un hecho. Hablar de energía limpia es hablar de Noruega. El país escandinavo, potencia en el ámbito de la energía hidráulica, ha dado pasos de gigante en la implantación de sistemas

Larry Page, el co-fundador de Google más conocido públicamente y CEO de Alphabet, también ha desarrollado su propio taxi volador como lo está haciendo Porsche, Daimler, Uber o Airbus. Realmente no ha sido desarrollado por Larry Page en sí, sino por su desconocida compañía Kitty Hawk, que trabaja de forma conjunta con el gobierno de Nueva Zelanda. Cora, su taxi volador, ya está listo y puedes ver en vídeo cómo funciona.

Un equipo de investigadores del MIT ha encontrado una curiosa forma de evitar los rayos que pueden alcanzar un avión durante una tormenta: generar una carga eléctrica sobre el avión.

Ross Franquemont es un piloto instructor de U2 del 1er Escuadrón de Reconocimiento que vuela desde la Base de la Fuerza Aérea de Beale en California… y además suele hacerlo con una cámara y a veces acompañado por algunos de los peluches de sus hijos.

Más información sobre el efecto de las hélices en www.enriquedans.com/2007/02/el-famoso-efecto-de-las-helices-del-avion.

La aviación ha hecho mucho por la felicidad de la humanidad, pero también tiene su lado oscuro.

Durante los últimos años, estamos viendo como comienzan a llegar en mayor volumen los automóviles sin conductor, controlados en su totalidad por una Inteligencia Artificial que estudia toda la información del entorno y la traduce de forma que los pasajeros del vehículo no sufran ningún daño. Ahora, Airbus ha revelado que están intentando llevar el mismo concepto a los aviones.

Airbus pretende desarrollar aviones autónomos y tecnologías que permitan que un solo piloto opere aviones comerciales, lo que ayudará a reducir los costes para las compañías aéreas. "Estamos persiguiendo la operación de un solo piloto como una opción potencial y muchas de las tecnologías necesarias para que eso suceda también nos han puesto en el camino hacia una operación sin piloto".

El 6 de agosto de 2012 el rover Curiosity aterrizó en Marte de una pieza tras un espectacular y complicado descenso en el que jugó un papel fundamental un paracaídas diseñado para abrirse a velocidades supersónicas. Así que como la NASA sabe que el paracaídas que utilizó para Curiosity funciona es el que ha utilizado para la primera prueba de 'Aspire', de Advanced Supersonic Parachute Inflation Research Experiment, o Experimento Avanzado de Inflado de Paracaídas Supersónicos. | Relacionadas en #1

Una start-up estadounidense quiere que regresen los aviones supersónicos para pasajeros ejecutivos.

Si tu sueño ha sido siempre poder construir tu propio avión desde el garaje de casa, este vídeo te va a encantar. Peter Sripol enseña en su última pieza de YouTube cómo construir un avión eléctrico. Además, el avión es 100% funcional.

Después de que las aerolíneas exigieran apagar el Note 7, el pasado lunes Samsung regaló 200 Samsung Galaxy Note 8 a los pasajeros de un vuelo comercial. El lema que usó la aerolínea fue: "hace un año te pedimos que lo apagaras, hoy le damos la bienvenida a bordo".

El constructor aeronáutico norteamericano Boeing está multiplicando sus inversiones en sistemas híbridos autónomos y eléctricos anticipándose a lo que parece apunta la aviación en un futuro más o menos inmediato al igual que otros sectores como el de la automoción. Hace escasas fechas anunció la adquisición de la compañía de aviación autónoma Aurora Flight Sciences Corporation, así como la toma de una participación en Zunum Aero, dedicada a la construcción de aviones híbridos eléctricos.

El pasado día 7 la empresa norteamericana Spike Aerospace inició los vuelos de prueba del avión demostrador subsónico SX-1.2, un prototipo no tripulado del S-512 Quiet Supersonic Jet con capacidad para 18 pasajeros. Los vuelos de prueba demostraron la validez de su diseño aerodinámico y proporcionaron gran cantidad de datos de las características del avión. En total, se realizaron siete vuelos cortos para probar el diseño y los controles de vuelo del avión.

El diseño preliminar de la tecnología Quiet SuperSonic de la NASA, o QueSST, ha acercado a la agencia para hacer que la aeronave de demostración de vuelo Low Boom, o LBFD, sea una realidad. Décadas de investigación de la NASA en vuelos supersónicos han logrado un diseño único del próximo avión X de la NASA, que incluye numerosos esfuerzos en el marco del proyecto comercial de tecnología supersónica, o CST.

Gran parte del trabajo de los ingenieros industriales consiste, dicho de una manera muy burda, en recortar partes superfluas. Para ello utilizan programas de optimización topológica, pero ¿qué pasa si le dejas esa aplicación a un superordenador? El resultado es algo tan perfecto que no se puede fabricar.

Una de las posibles causas de retrasos en la salida de un vuelo es que no haya disponible un tractor de retroceso, esos vehículos achaparrados que se colocan delante del avión y lo empujan hacia atrás y lo giran para que pueda dirigirse a la pista ya por sus propios medios.