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La estación rascacielos del futuro

¿Cómo se proyectaran la estaciones en el 2075 con trenes superveloces de nueva generación? Hyper-Speed Train vertical Hub nace como eje ferroviario en forma de rascacielos cilíndrico con el objetivo de eliminar el impacto territorial actual de estas infraestructuras.
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Los trenes holandeses se alimentarán de energía eólica a partir de 2018

Toda la energía de tracción de la red ferroviaria holandesa procederá de turbinas eólicas, en virtud de un nuevo contrato energético firmado el pasado 15 de mayo entre la compañía eléctrica Eneco y Vivens, una empresa eléctrica de participación conjunta que incluye a los Ferrocarriles Holandeses (NS), Veolia, Arriva, Connexxión y a empresas operadoras de mercancías.
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Prototipo de tren creado en China podría superar los 2.800 kilómetros por hora

En la Universidad de Jiaotong, China, desarrollan un ambicioso tren que quiere superar al Hyperloop de Elon Musk, alcanzando caso 3.000 kilómetros por hora.
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China planea construir un tren de Pekín a Washington

La línea propuesta empezaría en el noreste de China y se ejecutaría a través de Siberia, pasaría a través de un túnel por debajo del Océano Pacífico y luego entraría a Alaska y Canadá para llegar a Estados Unidos, de acuerdo con un informe en el diario estatal Beijing Times. El túnel submarino entre Alaska y Rusia por el Estrecho de Bering sería de 200 kilómetros (cuatro veces el túnel del canal de la Mancha).
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Los Trenes de Alta Velocidad están matando la red ferroviaria Europea

Los Trenes de Alta Velocidad están matando la red ferroviaria Europea

El tren de alta velocidad está promocionándose como una alternativa sostenible al tráfico aéreo. De acuerdo con la Unión Internacional de Ferrocarriles, el tren de alta velocidad “juega un papel clave en una etapa de desarrollo sostenible y en la lucha contra el cambio climático”. Como viajero habitual de trenes de larga distancia en Europa, debo decir que es justo al contrario. Los trenes de alta velocidad están destruyendo la alternativa más valiosa al avión; la red ferroviaria de “baja velocidad” que ha estado en servicio durante décadas.
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El tren de mercancías más largo de Europa es francés

Francia ha probado con éxito el tren de mercancías más largo de Europa, de 1.500 metros y con una carga de 4.000 toneladas, tirado por dos locomotoras. El secretario de Estado de Transportes francés ha señalado que dentro de dos años será un hecho "la explotación de estos dobles trenes en los grandes corredores europeos".
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