La industria tecnológica ha estado últimamente buscando rentabilidad. Para lograrlo, algunas empresas de tecnología han estado subiendo los precios. El resultado: los servicios supuestamente revolucionarios se parecen mucho a los anteriores.

Un tema controvertido como pocos, puesto que según el propio Elon Musk, "Tesla vale lo que su software sea capaz de hacer en cuanto a conducción autónoma". Por ello, el juicio que se está llevando a cabo y que data de 2016 tras una fatídica muerte es relevante, más si cabe después de la oleada de muertes que lleva a sus espaldas. Dos ingenieros de la marca en el software FSD han sido llamados a testificar... Y lo que han revelado puede que sea el principio del fin de la marca si finalmente Elon Musk llevaba razón.

Científicos militares chinos han anunciado un gran avance en la tecnología de armas láser, alegando que han desarrollado un nuevo sistema de enfriamiento que permite que los láseres de alta energía operen “infinitamente”, sin ninguna acumulación de calor residual.

La inteligencia artificial ha traído muchos cambios (y más que traerá), pero una de las cosas más extrañas que implica es que, por primera vez, es normal que no podamos responder cuestiones sobre cómo funciona una tecnología que nosotros mismos hemos inventado.

Un exploit que puede desbloquear las funciones bloqueadas por software de Tesla por los que pretende cobrar hasta $ 15,000: (Asientos calefactados gratis y paquete completo de conducción autónoma, mayor impulso de aceleración,...). Las funciones bloqueadas por software que deben activarse cuando el propietario paga o se suscribe a un servicio son cada vez más populares en la industria automotriz. Tesla ha estado a bordo de esa tendencia desde muy temprano, ya que produjo prácticamente todos sus vehículos con el mismo hardware

Tesla está teniendo problemas de rentabilidad. La sistemática bajada de sus precios para elevar la demanda está haciendo que sus márgenes de beneficios sean especialmente peligrosos. Más aún cuando el propio Elon Musk ha confirmado que seguirán bajando sus precios “en tiempos turbulentos”. Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ha hecho pública su opinión al respecto, asegurando que la compañía estadounidense ahora se encuentra “en el mundo real de la fabricación y la competencia”.

Microsoft está en condiciones de cerrar la compra valorada en 68.700 millones de dólares antes de la fecha límite del 18 de julio. La compañía, sin embargo, todavía debe cumplir con un importante requisito antes de concretar el paso definitivo: excluir al mercado británico alcanzar o algún tipo de acuerdo con la Autoridad de Mercados y Competencia (CMA).

Analizamos un archivo de inventario de un mercado de datos estadounidense llamado Xandr. El archivo contiene más de 650.000 segmentos de audiencia. Las empresas publicitarias los utilizan para clasificar y dirigirse a miles de millones de personas. El alcance y el detalle de esta recopilación de datos es asombroso. Apenas hay una característica humana que los anunciantes no quieran explotar para sus fines. ¿Quiere llegar a los daneses que han comprado un Toyota? ¿A italianos con problemas económicos? .. ¿Homosexuales en España? No hay problema.