El polémico programa drone strike de EE.UU. en Oriente Medio tiene como objetivo identificar y matar a los líderes terroristas, pero los nuevos documentos indican que un número asombroso de estos "asesinatos selectivos" afecta a muchas más personas que sólo sus objetivos. Documentos que detallan una campaña de operaciones especiales en el noreste de Afganistán, Operación Haymaker, muestran que entre enero de 2012 y febrero de 2013, los ataques aéreos estadounidenses de operaciones especiales mataron a más de 200 personas. De ellos, sólo 35...

En aquella epoca todos querían un avion supersónico y ser los primeros. Los Ingleses desarrollaban el BAC223. Los Franceses el Super Caravelle. Eran tan parecidos que al final se unieron para desarrollar un solo avión, el Concorde.

Los creadores del Solar Impulse han acabado un proyecto de investigación y ahora quieren utilizar sus resultados para un proyecto industrial: un avion no tripulado con gran autonomía y que volaría entre los 15 y los 20 mil metros. Es lo que los ingleses han llamado HAPS (High Altitude Pseuso Satellite)

Los Zeppelines alemanes eran los superbombarderos de la Primera Guerra Mundial. Grandes, erizados de ametralladoras de popa a proa y, al comienzo de la guerra, tan rápidos como los primeros scouts, eran dificilísimos de derribar. Al tener casi la misma velocidad que los scouts (cazas), la velocidad relativa de aproximación de los mismos era MUY lenta, haciéndoles auténticos patos sentados, blancos

Puede que tengan razón. Nunca declaramos emergencia. Nunca la declaramos cuando otros lo harían. Y hace poco nos llamaron la atención por ello. Tengo la impresión, de que para bien o para mal, los que llevamos largos años volando en este particular campo de la aviación hemos asimilado y aceptado un nivel de riesgo muy superior al de otros pilotos...

Empieza con un viejo chiste, pero enlaza un par de artículos en español más que interesantes explicando cómo vuela un avión (el que está en PDF es más matemático, pero mejor)

Que te quedas sin motor de arranque? No pasa nada!

Airbus y Boeing patentando conceptos... alemanes de los años 30. También fueron propuestos algo más tarde por los estadounidenses en un avión de transporte (XC-120)

os aviones de combate pueden llevar en sus alas grandes cargas, básicamente bombas, misiles, o depósitos de combustible. Así pues, ¿por qué no intentar diseñar un depósito de combustible un poco más grande, en el que quepan personas -no claustrofóbicas- dentro? El avión ya está diseñado para llevar el peso de un pod con personas, que de hecho son menos pesados que algunas armas

Con su estilizada línea y su aspecto futurista el Concorde parecía un avión de combate hiperhormonado al que le habían retirado las armas, más que una aeronave de pasajeros. Fue considerado desde su puesta en servicio como una maravilla de la ingeniería y uno de los iconos más relevantes de la Historia de la aviación. Estuvo en servicio 27 años, entre 1976 y 2003, en los que fue operado fundamentalmente por las compañías de bandera de los dos países fabricantes, Francia y el Reino Unido.

El caza de 5a generación chino Chengdu J-20 ha entrado en fase inicial de producción, según la agencia de noticias estatal china Xinhua que ha publicado a principios de esta semana algunas imágenes del caza en pintura de imprimación. Aunque Xinhua ha evitado mencionar directamente que ya se encuentra en fase de producción total, sí ha comentado que el Gobierno Chino espera que este caza sea superior a su homólogo ruso, el Sukhoi T-50 PAK-FA.

El equipo de The Intercept ha publicado una lista con las imágenes y características de los aparatos empleados por las autoridades estadounidenses para interceptar y controlar las comunicaciones de sus ciudadanos. Algunos de los aparatos empleados pueden, en cuestión de minutos, tomar el control, geolocalizar y grabar las conversaciones de hasta 10.000 móviles en un área determinada.

Video donde se ve claramente las estelas y turbulencias que los aviones generan en el aire motivo por el que despegar o aterrizar en poco espacio de tiempo es muy peligroso.

Desde la proxima semana un robot llamado Spencer guiará a los pasajeros que se hayan perdido en el aeropuerto de Schipol. El robot funciona con un mapa y un lector laser para detectar objetos

Airbus quiere reducir tiempos de espera patentando aviones con cabinas desmontables para que ya estemos sentados cuando llegue nuestro avión

Fotografías de aeropuertos alrededor del globo que destacan por su rareza y/o extrema dificultad de uso para aviones y pasajeros.

Aerion y Airbus aspiran a entregar en ocho años su jet para pasajeros capaz de superar la velocidad del sonido.

Flexjet, basada en Vegas habría ordenado hasta 20 jets AS2, que empezarían a operar en 2023. El AS2 esta diseñado para velocidades de Mach 1,5, 8-12 pasajeros y más de 8.000 km de alcance, suficiente para cruzar el Atlántico en menos de 3-4 horas.

Impreso en una Prusa i3 3D el motor de General Electric fue hecho a escala y funciona sin inconvenientes.

Destaca su "imprescindible participación" y aclara que no le ha tomado declaración como imputado porque es parlamentario y, por tanto, aforado La Guardia

En CINTER Divulgación Técnica han compartido un interesante enlace del Máster Online en Ingeniería Civil de la Universidad de Ohio donde han creado una infografía sobre 5 fallos de diseño en obras de ingeniería civil, que no fueron en vano y que condujeron a importantes avances a posteriori. La infografía puede consultarse en este enlace,…

Un planeador presurizado diseñado para ser la aeronave de ala fija que vuele a mayor altitud ha completado su primera prueba en Redmond, Oregón. El Airbus Perlan-2 fue remolcado a 5.000 pies para su vuelo inicial en la mañana del 23 de septiembre. En julio intentará batir el récord de altitud para aviones. El CEO de Airbus Group declaró: "el conocimiento adquirido impactará cómo entendemos y tratamos el cambio climático. Pero también ayudará a Airbus a continuar innovando en volar más alto, más rápido y más limpio, en la Tierra o más allá."

La Agencia de Proyectos Avanzados DARPA ha creado un tren de aterrizaje adaptable que permite a helicópteros aterrizar con seguridad en terrenos rotos.