Puede que Apple tenga su sede en Cupertino (California, Estados Unidos), pero su corazón está en China. Sus dispositivos se siguen fabricando allí, y las ventas en China crecen cada vez más. Apple ya ha hecho algunas concesiones al Partido Comunista Chino. Aproximadamente el 95% de los productos de Apple, incluidos iPhones, AirPods, Macs y iPads, se fabrican en China. Aunque Apple está trasladando parte de la fabricación a la India, los expertos creen que esos avances irán muy poco a poco.

La Corporación Estatal de Construcción Naval de China ha entregado su megabuque MSC Tessa a la 'Mediterranean Shipping Company'. Con una superficie de cubierta de unos cuatro campos de fútbol, es capaz de cargar hasta 24.116 contenedores TEU a la vez, apilados hasta 26 metros de profundidad. (incluye vídeo)

YMTC, el mayor fabricante de chips de memoria, consiguió espectaculares avances que preocupan a Washington, que estudia castigarle como a Huawei. El problema, que Apple quiere que esta firma sea su proveedor.

La tensión con EEUU y el aumento de los salarios de los trabajadores chinos hacen que Apple se lleve por primera vez la producción de su móvil insignia fuera de China, una deslocalización que Google, Amazon, Microsoft también han iniciado.

Según Monetary Watch, la compañía de tecnología de precisión de Changying se centra en la producción de teléfonos móviles y usa líneas de producción automatizadas. La fábrica solía emplear a 650 empleados, pero ahora le basta con 60 mientras los robots hacen el resto. Luo Weiqiang, el director general, dice que el número de empleados requeridos bajará a 20 en algún momento. A pesar de esta reducción de personal, no solamente la fábrica está produciendo más equipamiento (un incremento del 250%), sino que también asegura mejor calidad.

China ha anunciado la construcción de una central nuclear que funcionará con combustible líquido a base de sal de torio fundida. La construcción comenzará en 2025 con el objetivo de desarrollar una energía nuclear más segura y respetuosa con el medio ambiente. El reactor no necesita agua para enfriarse, ya que utiliza sal líquida y dióxido de carbono para transferir calor y generar electricidad.

El Critical Technology Tracker del Australian Strategic Policy Institute (ASPI), respaldado por el Gobierno, evalúa competitividad investigadora en 64 tecnologías. China ocupa el primer puesto en 57, casi el 90%, para artículos publicados (2019-2023), y EE.UU. sólo en 7. Es un cambio respecto al periodo 2003-2007, cuando EE.UU. lideraba 60 de las 64 categorías, y China solo 3. China ha avanzado en tecnologías de doble uso con posibles aplicaciones militares. [Informe: www.aspi.org.au/report/aspis-two-decade-critical-technology-tracker ]

Después de que la coalición formada tras las elecciones neerlandesas de noviembre de 2023 revocara la licencia para exportar máquinas DUV, Washington ha redoblado la presión sobre La Haya. Y lo ha hecho mediante amenazas veladas de imposición de medidas unilaterales sobre aquellos países aliados que no se alineen con sus políticas proteccionistas sobre China. Concretamente, EEUU sugirió la posibilidad de aplicar la regla FDPR, la cual permite a Washington vetar la venta de cualquier producto que pueda poseer la más pequeña pieza de EEUU

La tecnológica china Huawei facturó 417.500 millones de yuanes (58.710 millones de dólares, 52.910 millones de euros) durante el primer semestre de 2024.

El 13 de agosto la china Mingyang llevó OceanX, la plataforma de energía eólica flotante de capacidad única más grande del mundo, al parque eólico marino Yangjiang Mingyang Qingzhou IV en Guangdong, China: 191 millas náuticas y más de 50 horas. En "V" con 2 turbinas eólicas de 8,3 MW, capacidad total de 16,6 MW, se puede usar en distintas zonas marinas a profundidad de más de 35 m. Con 219 m de alto y 369 m de anchura, desplazamiento total de 15.000 toneladas, se espera que produzca 54 millones de kWh al año, suficiente para 30.000 hogares.

El nuevo sistema operativo de Kylinsoft, OpenKylin 2.0, no solo promete transformar la informática personal, sino que también está diseñado para reducir la dependencia tecnológica de China. Los sistemas operativos han funcionado como el corazón de cualquier ordenador, gestionando recursos de hardware y ofreciendo una plataforma para aplicaciones. Con el tiempo, estas plataformas han mejorado en términos de rendimiento, seguridad e interfaces de usuario. Sin embargo, la integración de la inteligencia artificial en un sistema operativo....

El auge de las energías limpias en China, líder mundial, ha superado otro hito: su capacidad eólica y solar ha sobrepasado el objetivo fijado por el Presidente Xi Jinping casi seis años antes de lo previsto. El país añadió 25 gigavatios de turbinas y paneles en julio, ampliando la capacidad total a 1.206 gigavatios, según un comunicado de la Administración Nacional de Energía del viernes. Xi fijó en diciembre de 2020 el objetivo de obtener al menos 1.200 gigavatios de energías limpias para 2030.

Huawei sigue remando a contracorriente para producir sus propios chips y sortear las restricciones estadounidenses. El fabricante chino está en un gran momento y es la esperanza tecnológica de China tanto en el software con HarmonyOS Next como en la fabricación de semiconductores. Tiene de aliado a una SMIC en auge, capaz de llegar a los 5 nanómetros para satisfacer la demanda de nuevos smartphones.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

Hace ya unos años que se sabe en España de la existencia del T-Flight, el llamado 'Hyperloop' chino, que llevó a cabo sus primeras pruebas en enero del año pasado. Este transporte superó una primera fase de pruebas con el objetivo de que pudiera alcanzar los 1.000 km/h de velocidad, con una fecha de estreno fijada para el año 2035. Los últimos tests realizados sobre el T-Flight prometen, ya que aseguran haber alcanzado los 623 kilómetros por hora de velocidad.

Un cohete Larga Marcha 6 modificado despegó este martes desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan, en el norte de China, con el propósito de colocar en órbita al grupo de satélites Qianfan Polar Orbit 01, informó la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC). De acuerdo con SpaceNews, la etapa superior del vehículo de lanzamiento desplegó 18 satélites en la órbita polar, mismos que serán operados por la compañía Shanghai Spacecom Satellite Tecnology (SSST).

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.

China ha elegido el desierto de Gobi para instalar la primera central nuclear de sales fundidas del mundo que utiliza torio como combustible en lugar de uranio

Un dron chino del tamaño de la palma de la mano y que pesa menos que una hoja de papel ha captado la atención de los medios de comunicación porque su innovador motor le permite seguir volando siempre que reciba luz solar. Los microvehículos aéreos tienen una gran cantidad de aplicaciones.

El auge de la industria automovilística china gracias a su firme apuesta por el coche eléctrico contrasta con la crisis que atraviesan grupos occidentales como Ford, Stellantis o Volkswagen; de hecho, este mismo fin de semana nos hacíamos eco de la noticia de que este último fabricante enviará a un grupo de ingenieros alemanes a formarse con sus socios de XPeng.

Ahora se ha dado a conocer de que China quiere asegurarse de que las compañías de IA del país cumplen con su normativa, haciendo alusión a "los valores socialistas", por lo que sí, hablamos de la censura a la inteligencia artificial. Ya sabemos que el gigante asiático tiene una serie de normas estrictas y hay que cumplirlas, impidiendo que se hable de ciertos temas políticos e ideas que no coinciden con sus valores.

Imagine una turbina eólica tan bien diseñada que pueda resistir no sólo huracanes y tifones, sino incluso aprovechar el enorme poder de estas tormentas impredecibles para generar electricidad. Al parecer, China lo ha conseguido con la instalación de OceanX, la "mayor plataforma eólica flotante del mundo de una sola capacidad", según un post en LinkedIn del fabricante Mingyang Smart Energy. Con capacidad de generar 54 millones de kWh por año.

Ahora, el Reino Unido ha asestado otro golpe al sistema de aranceles que ha puesto en marcha Europa, al confirmar que ellos no seguirán nuestro camino y que no impondrán barreras comerciales a los vehículos chinos. Esto permitirá a los grupos chinos exportar hasta Reino Unido, y luego enviar al continente pagando el 10% de aranceles que tienen los vehículos que llegan desde las islas. No solo eso. El acuerdo del Brexit supuso la puesta en marcha de normas como la que exige que el 40% del valor de las piezas de un vehículo eléctrico se obtenga

Ante el objetivo de dejar de depender de tecnologías extranjeras, China lleva años desarrollando y fomentando un sistema operativo propio. Está basado en Linux, y a pesar de que existe una versión gubernamental creada desde hace más de 13 años, OpenKylin comenzó a desarrollarse en 2022. Por un lado está KylinOS, que es el sistema operativo desarrollado principalmente para uso gubernamental, militar y empresarial en China. Además de KylinOS, China también dispone de OpenKylin, una versión que está destinada a la comunidad y usuarios en general