Desde hace unos años, Estados Unidos se ha embarcado en una guerra comercial con China, con constantes provocaciones económicas y geopolíticas. El último capítulo lo ha protagonizado la influyente Secretaria de Comercio, Gina Raimondo, que atacó directamente a los coches eléctricos chinos con acusaciones de que estos estarían recopilando una enorme cantidad de datos sobre los conductores para transmitirlos a China. Por supuesto, como suele ser habitual, la acusación no ha sido acompañada de ninguna prueba en una campaña contra los productos...

Muchos dudaban acerca de la posibilidad de que los coches eléctricos chinos consiguieran colarse en el resto de mercados del mundo, sobre todo en Europa y Estados Unidos. Pero 2023 ha dejado claro que la autonomía, el precio y la calidad son más que suficientes para que los europeos, los norteamericanos y los conductores de otros tantos lugares del planeta los estén comprando. Vaya por delante que ahora mismo el precio medio por adquirir un coche eléctrico en China está algo más de un 50% por debajo de lo que se paga en Europa por un automóvil.

Máxima tensión entre Estados Unidos y China. Gina Raimondo, secretaria de Comercio de Estados Unidos, viajó al país asiático en un gesto de calma para ambas partes... Y salió de allí con un problema mayor y con un informe desfavorable. En su visita, Gina Raimondo fue hackeada por diversos hackers de China, que pudieron obtener cierta información confidencial, algo que ha elevado las tensiones. Tras su visita, la secretaria lanzó unas declaraciones realmente duras hacia el país de Xi Jinping en referencia a los semiconductores.

El Departamento de Comercio prohibirá exportar chips para supercomputadoras e inteligencia artificial, así como la tecnología y maquinaria para desarrollarlos en China. Las reglas buscarán frenar el desarrollo de semiconductores en el país asiático. También impuso una restricción internacional que prohíbe a cualquier compañía del mundo vender los chips y maquinaria a China, siempre y cuando estos utilicen tecnología USA. El gobierno de EEUU teme que China utilice esta tecnología para guiar armas supersónicas o modelar explosiones nucleares.

Xiaomi se une a la lista de empresas chinas bloqueadas tras añadirse este jueves a la denominada como Entity List. Esto complicará la exportación de los productos de ese fabricante a Estados Unidos, también podría acarrear serias dificultades con el hardware y software estadounidense.

Con más o menos motivos razonables, porque todavía nadie ha visto una sola prueba de las acusaciones que ha vertido durante los últimos meses, lo cierto es que la carrera de Trump contra China ha causado ya bastantes destrozos en la industria. El ejemplo más claro, el de un Huawei sin poder acceder a chips ARM, a las partes propietarias de Google en Android y a otras piezas para fabricar teléfonos móviles.

El 13 de agosto la china Mingyang llevó OceanX, la plataforma de energía eólica flotante de capacidad única más grande del mundo, al parque eólico marino Yangjiang Mingyang Qingzhou IV en Guangdong, China: 191 millas náuticas y más de 50 horas. En "V" con 2 turbinas eólicas de 8,3 MW, capacidad total de 16,6 MW, se puede usar en distintas zonas marinas a profundidad de más de 35 m. Con 219 m de alto y 369 m de anchura, desplazamiento total de 15.000 toneladas, se espera que produzca 54 millones de kWh al año, suficiente para 30.000 hogares.

El nuevo sistema operativo de Kylinsoft, OpenKylin 2.0, no solo promete transformar la informática personal, sino que también está diseñado para reducir la dependencia tecnológica de China. Los sistemas operativos han funcionado como el corazón de cualquier ordenador, gestionando recursos de hardware y ofreciendo una plataforma para aplicaciones. Con el tiempo, estas plataformas han mejorado en términos de rendimiento, seguridad e interfaces de usuario. Sin embargo, la integración de la inteligencia artificial en un sistema operativo....

El auge de las energías limpias en China, líder mundial, ha superado otro hito: su capacidad eólica y solar ha sobrepasado el objetivo fijado por el Presidente Xi Jinping casi seis años antes de lo previsto. El país añadió 25 gigavatios de turbinas y paneles en julio, ampliando la capacidad total a 1.206 gigavatios, según un comunicado de la Administración Nacional de Energía del viernes. Xi fijó en diciembre de 2020 el objetivo de obtener al menos 1.200 gigavatios de energías limpias para 2030.

Huawei sigue remando a contracorriente para producir sus propios chips y sortear las restricciones estadounidenses. El fabricante chino está en un gran momento y es la esperanza tecnológica de China tanto en el software con HarmonyOS Next como en la fabricación de semiconductores. Tiene de aliado a una SMIC en auge, capaz de llegar a los 5 nanómetros para satisfacer la demanda de nuevos smartphones.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

Hace ya unos años que se sabe en España de la existencia del T-Flight, el llamado 'Hyperloop' chino, que llevó a cabo sus primeras pruebas en enero del año pasado. Este transporte superó una primera fase de pruebas con el objetivo de que pudiera alcanzar los 1.000 km/h de velocidad, con una fecha de estreno fijada para el año 2035. Los últimos tests realizados sobre el T-Flight prometen, ya que aseguran haber alcanzado los 623 kilómetros por hora de velocidad.

Un cohete Larga Marcha 6 modificado despegó este martes desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan, en el norte de China, con el propósito de colocar en órbita al grupo de satélites Qianfan Polar Orbit 01, informó la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC). De acuerdo con SpaceNews, la etapa superior del vehículo de lanzamiento desplegó 18 satélites en la órbita polar, mismos que serán operados por la compañía Shanghai Spacecom Satellite Tecnology (SSST).

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.

China ha elegido el desierto de Gobi para instalar la primera central nuclear de sales fundidas del mundo que utiliza torio como combustible en lugar de uranio

Un dron chino del tamaño de la palma de la mano y que pesa menos que una hoja de papel ha captado la atención de los medios de comunicación porque su innovador motor le permite seguir volando siempre que reciba luz solar. Los microvehículos aéreos tienen una gran cantidad de aplicaciones.

Esta no era la primera vez que Formula Student Bizkaia participaba en la competición de Formula Student United Kingdom, sin embargo, ha sido la primera vez que han conseguido los mejores resultados desde que se creó el proyecto docente en 2006. Este pasado fin de semana han logrado por primera vez ganar una prueba dinámica y terminar la carrera de resistencia en este clásico circuito de Reino Unido, consiguiendo así cinco títulos.

El auge de la industria automovilística china gracias a su firme apuesta por el coche eléctrico contrasta con la crisis que atraviesan grupos occidentales como Ford, Stellantis o Volkswagen; de hecho, este mismo fin de semana nos hacíamos eco de la noticia de que este último fabricante enviará a un grupo de ingenieros alemanes a formarse con sus socios de XPeng.

Ahora se ha dado a conocer de que China quiere asegurarse de que las compañías de IA del país cumplen con su normativa, haciendo alusión a "los valores socialistas", por lo que sí, hablamos de la censura a la inteligencia artificial. Ya sabemos que el gigante asiático tiene una serie de normas estrictas y hay que cumplirlas, impidiendo que se hable de ciertos temas políticos e ideas que no coinciden con sus valores.

Imagine una turbina eólica tan bien diseñada que pueda resistir no sólo huracanes y tifones, sino incluso aprovechar el enorme poder de estas tormentas impredecibles para generar electricidad. Al parecer, China lo ha conseguido con la instalación de OceanX, la "mayor plataforma eólica flotante del mundo de una sola capacidad", según un post en LinkedIn del fabricante Mingyang Smart Energy. Con capacidad de generar 54 millones de kWh por año.

Ahora, el Reino Unido ha asestado otro golpe al sistema de aranceles que ha puesto en marcha Europa, al confirmar que ellos no seguirán nuestro camino y que no impondrán barreras comerciales a los vehículos chinos. Esto permitirá a los grupos chinos exportar hasta Reino Unido, y luego enviar al continente pagando el 10% de aranceles que tienen los vehículos que llegan desde las islas. No solo eso. El acuerdo del Brexit supuso la puesta en marcha de normas como la que exige que el 40% del valor de las piezas de un vehículo eléctrico se obtenga

Ante el objetivo de dejar de depender de tecnologías extranjeras, China lleva años desarrollando y fomentando un sistema operativo propio. Está basado en Linux, y a pesar de que existe una versión gubernamental creada desde hace más de 13 años, OpenKylin comenzó a desarrollarse en 2022. Por un lado está KylinOS, que es el sistema operativo desarrollado principalmente para uso gubernamental, militar y empresarial en China. Además de KylinOS, China también dispone de OpenKylin, una versión que está destinada a la comunidad y usuarios en general