Hace unas horas, la Federación de Científicos Estadounidenses (FAS), una organización sin fines de lucro con sede en EEUU que, entre otras cosas, rastrea el arsenal nuclear de todo el planeta, colgaba un artículo bajo el más que sugerente titular de “Hot-Launch Yoga: Cobra Pose Reveals Nuke Repose”, una primera parte que hacía de un juego de palabras en clave militar con el yoga, para terminar con el explícito “la postura de la cobra revela la posición nuclear”. En efecto, es lo que parece. La FAS había sido capaz de descubrir y revelar al...

Los coches autónomos de Waymo despiertan a los residentes de South of Market de San Francisco durante toda la noche tocándose el claxon unos a otros en un aparcamiento. No hay nadie dentro de los coches, y parece que reaccionan automáticamente a la presencia de los demás. Los vídeos proporcionados por los residentes muestran a los coches de Waymo entrando en el aparcamiento y tratando de entrar en sus plazas, lo que parece desencadenar bocinazos de otros vehículos de Waymo.

Científicos chinos de la Universidad Jiao Tong de Shanghái han creado al Nezha-SeaDart, un novedoso vehículo aéreo submarino híbrido (HAUV por sus siglas en inglés) que permite marcar un avance más que notable en el campo de estos vehículos. Este dron es capaz de despegar y aterrizar verticalmente tanto desde tierra como desde el agua, por lo que tiene un gran potencial para misiones conjuntas de investigación científica aire-mar.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

El Grupo Stellantis reafirma su apuesta por el software y se prepara para que sus plataformas tecnológicas se alimenten de la inteligencia artificial.

Thermonator es un robot cuadrúpedo con un lanzallamas ARC montado en su lomo, alimentado por gasolina o napalm. Tiene una batería de una hora, un alcance de lanzamiento de 30 pies y conectividad Wi-Fi y Bluetooth para control remoto a través de un smartphone. También incluye un sensor LIDAR para cartografiar y evitar obstáculos, mira láser y navegación en primera persona (FPV) a través de una cámara a bordo. El producto parece integrar una versión del robot cuadrúpedo Unitree Go2

La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante (navegando por TikTok, aplicándose rímel, desayunando), no entre en pánico. Todo es legal en ciertos estados, siempre y cuando estén en un Mercedes con tecnología de conducción autónoma. Mercedes es el primer fabricante que vende capacidades de nivel 3 en EEUU y Tesla y otros siguen ofreciendo tecnología de nivel 2, en el que los automóviles pueden realizar tareas específicas pero requieren supervisión constante por parte de un conductor.

Nos hemos subido a un taxi autónomo de la compañía WAYMO (de Google) y hemos realizado un viaje para probarlo. ¡Esta ha sido nuestra experiencia!

En 2015, Chris Urmson, líder del proyecto de vehículos autónomos de Google, dijo que uno de sus objetivos al desarrollar un vehículo autónomo era asegurarse de que su hijo de 11 años nunca necesitara una licencia de conducir. La idea era que en cinco años, cuando el chico cumpliera 16, los coches autónomos serían tan omnipresentes y la tecnología sería tan superior a la conducción humana que su hijo adolescente no tendría necesidad ni deseo de aprender a conducir por sí mismo. Bueno, estamos en 2024 y el hijo de Urmson tiene ahora 20 años.

Era un buque querido por la Armada española y demandado por los trabajadores del astillero ferrolano. Está llamado a reemplazar al buque de aprovisionamiento en combate Patiño. "Va a suponer tres millones de horas de trabajo y la creación de 1.800 empleos directos e indirectos". Los buques de aprovisionamiento en combate (AOR) están dedicados al suministro de víveres, combustible y pertrechos de todo tipo, así como a prestar servicios de ayuda sanitaria y protección ambiental al resto de barcos de la flota.

Mercedes-Benz adelantó por la derecha a Tesla en materia de conducción semiautónoma con su sistema Drive Pilot, un nivel 3 SAE legal en Alemania desde 2021 y en EEUU en el que manos y ojos son prescindibles y que invita al conductor a evadirse en determinadas circunstancias.

Los robotaxis, vehículos autónomos de Google y General Motors, han tenido que frenar en seco en los últimos meses.

Éste es el Roadrunner-M, un misil inteligente totalmente autónomo que despega verticalmente, surca los cielos en busca de amenazas aéreas enemigas para destruirlas a altas velocidades subsónicas, y vuelve a su base para aterrizar verticalmente y ser lanzado una y otra vez como los cohetes Falcon 9 de SpaceX. Al fin y al cabo, un misil es por definición de un solo uso. Según sus creadores —la compañía Anduril Industries, que lo ha mantenido en secreto hasta ahora— el Roadrunner-M es mucho más barato de operar...

El despliegue de aviones no tripulados controlados por inteligencia artificial capaces de tomar decisiones autónomas sobre si matar o no a objetivos humanos está cada vez más cerca de hacerse realidad, según informa The New York Times. Países como Estados Unidos, China e Israel están desarrollando armas autónomas letales capaces de seleccionar objetivos mediante inteligencia artificial. El uso de los llamados "robots asesinos" supondría un avance inquietante, dicen los críticos, al dejar en manos de máquinas, sin intervención humana, las deci

Pioneering Spirit es un buque con doble casco, 382 m de eslora y 124 de manga. En la proa tiene una apertura en forma de “U”, una amplia herradura de 122 m de largo y 59 de ancho que le permite moverse alrededor de una plataforma. El buque dispone además de ocho generadores diésel que le proporcionan una potencia de 95 MW, Su capacidad de elevación de la parte superior es de 48.000 tn repartida en seis bloques con capacidades individuales de 5.000. Su función es instalar y retirar enormes estructuras en alta mar, como plataformas petroleras.

...Esto puede sentar un precedente a nivel mundial, ya que hasta ahora la responsabilidad ante estos accidentes era una nebulosa. El primer caso mortal por accidente de un VA fue en 2017. Un coche en pruebas de Uber mató a un peatón y el conductor que estaba realizando este ensayo fue acusado de homicidio por negligencia. Mientras, la compañía no se enfrentó a ningún cargo...

La implantación de la conducción autónoma está siendo más lenta de lo que se esperaba hace unos años, pues se trata de una tecnología compleja y, además, necesita un marco legal específico en el que desenvolverse. Sin embargo, en la industria se van dando pequeños pasos hacia ella y en España ya hay una marca que ha conseguido que sus coches se conduzcan sin manos: Ford.