Industria, comercio, transporte y hostelería han ganado protagonismo, en detrimento de la agricultura y la construcción. La industria supuso el 15,9%, su peso máximo desde antes de la crisis financiera. Entre los sectores que han perdido, la agricultura, apenas el 2,3%, mínimo desde 2009. Gran perdedor en estos últimos años es el sector constructor. Antes de la crisis financiera representaba cerca del 11% del PIB. El año pasado apenas alcanzó el 4,9%. La inmobiliaria 10,4%, el menor en 12 años.

Como si la empresa no tuviese que enfrentar más dificultades por estas fechas, Renfe ha revelado que uno de sus grandes gastos es uno que quizás pueda ser una sorpresa, retirar y cubrir el trabajo de los grafiteros.

"Recordamos que la alimentación del ganado y la ganadería no solo son servicios legalmente esenciales para la sociedad, sino que, de seguir interrumpidos y más allá del desabastecimiento de productos ganaderos, se pueden producir problemas de salud pública al no poder alimentar a los animales. Es por ello por lo que requerimos de la Administración del Estado medidas urgentes para asegurar el mantenimiento de nuestra actividad", han recalcado.

La “cadena” en las cadenas de suministro hoy en dia se rompe, debido a muchos factores tanto económicos como tecnológicos. El modelo antiguo, donde los socios de la cadena de suministro solo tenían que mirar un paso adelante y uno atrás, no funciona mas. ¿Cuáles son las fuerzas responsables por todo esto, y porque están causando disrupción en las cadenas de suministro convencionales?

Si hay compañías que tienen una mina de oro en sus manos gracias a los atascos en las cadenas de suministros, son las navieras. La empresa naviera más grande del mundo, la danesa Maersk, está ganando más dinero que nunca. Gracias a la escalada en el precio del alquiler de sus contenedores, la firma registró en el tercer trimestre del año el período más rentable en sus 117 años de historia. Las ganancias, antes de descontar impuestos e intereses, llegaron a los US$5.900 millones, mientras que los ingresos alcanzaron los US$16.600 millones.