Economía mundial y mercados

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La fabricación de autos en España llega a triplicar la de países europeos con más plantas. "Es un milagro industrial, sobre todo al no contar con los centros de decisión en España"

La fabricación de autos en España llega a triplicar la de países europeos con más plantas. "Es un milagro industrial, sobre todo al no contar con los centros de decisión en España"

España es el segundo fabricante de vehículos de Europa y supera ampliamente el volumen de producción de Francia o Italia, pese a contar menos fábricas.Las factorías españolas han manufacturado 1.613.618 vehículos en los primeros ocho meses del año, un volumen de producción superior al de Reino Unido, con 645.859; Turquía, con 981.897; Italia, con 347.062, o Portugal, con 221.525.Tan solo Alemania alcanza una cifra mayor, al salir de fábrica 2.780.500 vehículos entre enero y agosto.
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Australia deja de producir vehículos tras el cierre de Holden

Sídney (Australia).- La planta de producción de vehículos de la marca Holden, filial de General Motors, en la ciudad de Adelaida cerró hoy sus puertas y deja a Australia sin industria automotriz de fabricación nacional.
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Grupo Antolín continúa su expansión con la compra de una división de Magna

El Grupo Antolín continúa su expansión. La multinacional burgalesa, dedicada al diseño y fabricación de componentes para automóviles acaba de alcanzar un acuerdo con Magna International para adquirir la división de interiores del proveedor mundial.

Con esta operación, cifrada en alrededor de 500 millones de euros, Grupo Antolín da otro paso de gigante y se convierte en la tercera mayor empresa del mercado del interior del automóvil en el ámbito internacional y reforzará su posición. Y para muestra, un botón. Si la compra se hubiera llevado a cabo en 2014, la multinacional burgalesa habría cerrado el año con unas ventas globales de 4.000 millones de euros y una plantilla de más de 27.000 empleados repartidos por todo el mundo.

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