Lo primero que conviene precisar es que el fichaje está avanzado pero no cerrado a pesar de que Renault quiere hacerlo cuanto antes. El punto de partida, la semilla de esta aventura empieza en el Gran Premio de España, en Montmeló, hace un mes y medio aproximadamente.

El divorcio entre Red Bull y Renault no es ningún secreto en el paddock de la Fórmula 1 y el presidente de Renault, Carlos Ghosn, se ha encargado de confirmarlo. Lo hizo ayer en la Feria del Motor de Frankfurt, donde Ghosn afirmó sin rodeos que no piensan seguir siendo un proveedor de motores en la Fórmula 1:“Ya hemos avisado a las autoridades de la Fórmula 1 para que no cuenten con nosotros como proveedor de motores.” Texto/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/09/16/renault-se-cansa-de-las

El piloto asturiano de Fórmula 1 Fernando Alonso inauguró en La Morgal, en el municipio asturiano de Llanera, el complejo automovilístico que lleva su nombre, con un museo que muestra 270 piezas. (Vídeos #1)

José Lumbreras, copiloto participante en la undécima edición, ha muerto tras arder el Renault 5 Súper Turbo del 84 en el que participaba. El coche se salió de la carretera de Campanet en una curva, colisionó con un árbol y empezó a arder.

El sueño de Thierry Sabine se hace realidad el 16 de diciembre de 1978. Salían de Trocadero los 182 vehículos que formaban el primer Rally París-Dakar de la historia. Desde ese momento, la aventura se conviritió en leyenda.

Gran fin de semana para los jóvenes pilotos españoles en el final de temporada. Roberto Merhi, Dani Juncadella, Miguel Molina y Carlos Sainz firmaron magníficas actuaciones en el DTM y las WSR, respectivamente.

Fernando Alonso, a los mandos de un Renault, firmaba la primera de sus 32 victorias en la Fórmula 1 hace ahora una década. Las fechas no coinciden por los caprichos del calendario, ya que fue un 25 de agosto en el Gran Premio de Hungría de 2003. Una década de un hito. box.jisko.net/i/dfa2d53b.png

Renault Sport F1 ha presentado en Le Bourget el motor V6 Turbo que entrará en acción en 2014 y que lleva el nombre de Energy F1. La marca del rombo ha querido hacer hincapié en la relación existente entre los monoplazas de Fórmula 1 y los coches de calle, ya que los franceses trabajan con el objetivo de que la sociedad también disfrute de la tecnología que se implanta en la categoría reina del automovilismo.

Renault ha revelado el motor que los equipos utilizarán durante la temporada de 2014 en la Fórmula 1. Será un motor V6 de 1.6 litros, por los V8 de 2.4 que hay ahora mismo en la competición y estarán apoyados por tecnologías de recuperación de energía sofisticadas. El Presidente de Renault Sport F1, Jean-Michel Jalinier, presentó el nuevo motor, denominado Energy F1: "A partir del próximo año, uno de los mayores retos en la F1 será maximizar la eficiencia energética y el ahorro de combustible, manteniendo la potencia y el rendimiento

Interpretación by Reprototype de lo que será el Captur RS (si algún día existe) al estilo de Tiguan-R o RSQ5.

El piloto polaco Robert Kubica confirmó los rumores aparecidos la semana pasada al respecto de que había probado el simulador de Fórmula Uno de Mercedes en Brackley, Reino Unido. "Puedo confirmar que he estado allí, en el simulador de Mercedes F1, pero no cuántas veces ni cuántas vueltas hice", declaro Kubica a la revista Autosport.

Tercera parte del artículo especialmente dedicada a los consumos. Una conducción eficiente -batería llena- podría permitir al 'ZOE' llegar a los 200 kilometros de autonomía.

Renault Sport ha sacado el Mégane Trophy V6 de los circuitos para transformarlo en taxi por un día y como podéis comprobar clientes no le han faltado. Ninguno de ellos imaginó jamás que su trayecto diario pudiera ser tan divertido...

El blog NO TODO AL ROJO sigue con sus recuerdos a los momentos más absurdos de la F1. Michael Schumacher y su Ferrari son los protagonistas de este segundo capítulo que será recordado para la historia como "el aparcamiento de La Rascasse". Una torpe maniobra que pretendía robar la pole position a Alonso y que relegó al alemán a la última posición de la parrilla.

El equipo Lotus F1 Team ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2013 de Fórmula 1. El equipo de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean es el primero en mostrar su arma para el nuevo Mundial, el Lotus E21, que conserva el morro escalonado y aparece con nuevos escapes ‘coanda’.