El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) logró este domingo su primera victoria como piloto de Fórmula 1 al batir en el Gran Premio de Rusia al alemán Sebastian Vettel y al también finlandés Kimi Raikkonen, ambos de Ferrari.

Dos de los ideólogos del bólido de Alonso en los tiempos de Ferrari han acabado en Manor, la escudería con menor presupuesto de la parrilla y que el año pasado no sumó un sólo punto.

Al parecer podríamos estar ante otro supuesto caso de espionaje industrial en la fórmula uno. El pasado martes, la publicación Bloomberg informó que Mercedes estaba demandando al ingeniero Benjamin Hoyle quien trabaja en Mercedes desde 2012 y es uno de los cuatro jefes en el departamento de ingeniería de rendimiento del equipo, por haber sustraído supuestamente datos e información del equipo. Ferrari niega tajantemente tener contrato con este ingeniero de Mercedes y se desvincula del caso

Ferrari ha decidido renovar a Kimi Raikkonen una temporada más. De esta manera, los de Maranello acaban con las intrigas que hacían que se especulase sobre el futuro del finés y aseguran que permanecerá en la Scudería otro año, junto a Sebastian Vettel.

El piloto asturiano de Fórmula 1 Fernando Alonso inauguró en La Morgal, en el municipio asturiano de Llanera, el complejo automovilístico que lleva su nombre, con un museo que muestra 270 piezas. (Vídeos #1)

Se preveía que iba a ser en el GP de Austria, pero Honda ha decidido acortar los plazos y ha adelantado su primera gran evolución en la unidad de potencia para este fin de semana, en el GP de Canadá. Ferrari será el otro fabricante que competirá en Montreal con una importante actualización del motor. Textos/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/06/02/honda-estrenara-su-prim

La contundente afirmación de Marko hace referencia a las presiones que recibió la FIA para descongelar los motores después del paseo de los Mercedes en la cita inaugural de Australia. Evidentemente, Mercedes no quiere que los propulsores se descongelen y, curiosamente, después de la victoria de Ferrari en Sepang se dejó de hablar del asunto.

El equipo ha mandado un comunicado oficial anunciando la marcha del español a finales de esta temporada.

El ya expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha confirmado en la televisión italiana que Fernando Alonso se marchará de la Scuderia una vez concluya la presente temporada. A falta de una confirmación oficial, el italiano ha señalado que el bicampeón no puede esperar más, por edad, para volver a ganar y busca nuevos retos. Además, afirma que el español se marcha decepcionado del equipo Ferrari.

Sólo la admiración y excelente relación que muchos mecánicos y trabajadores de Ferrari mantienen con Fernando Alonso impide que el español salga de la escudería italiana igual, o incluso peor, que lo hizo en 2007 de McLaren. Por las bravas. Porque desde los despachos de Maranello llevan semanas filtrando información y opinión con un solo objetivo: justificar la marcha del asturiano escudándose en la difícil personalidad del bicampeón del mundo.El último capítulo lo escribió este martes una de las fuentes cuasi oficiales de la Scuderia...

Kimi Räikkönen es el más rápido con un cortacésped. El finlandés lo demostró hace unos días en una carrera organizada antes del GP de Gran Bretaña. Kimi Räikkönen es imbatible con un cortacésped. El piloto de Ferrari participó antes del GP de Gran Bretaña en una carrera con cortacésped en la que se enfrentó a otros ex pilotos de Fórmula 1 como Martin Brundle, Johnny Herbert y Anthony Davidson. Räikkönen los venció a todos y se llevó el honor de ser el piloto de Fórmula 1 más rápido con a los mandos de un cortacésped.

El piloto asturiano Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado tras concluir quinto la sesión de calificación del Gran Premio de China que tratarán de estar "cerca del podio" este domingo, y que el objetivo durante la carrera será mantenerse en el "tren de los líderes" para tener opciones de conseguir "buenos puntos".

Antes no había excusas, pero ahora menos. Ferrari, con su historia, con su poderío, con su dinero, no puede engañar a nadie diciendo que se ha pasado de una F1 en el que primaba la aerodinámica a una para electricistas y taxistas maestros de la regularidad, como ha dicho con otras palabras, ni más ni menos, que Luca Cordero de Montezemolo. Se ha cambiado el motor, Ferrari se ha pasado años diciendo que ellos son constructores, fabrican motores, y que con el V6 se iba a dar un vuelco a la situación…y la realidad es que Mercedes AMG les ha...

Este fin de semana comienza una Fórmula 1 de cambios, de reducción de costes, de nuevos motores y de nuevos conceptos. Se busca una competición más barata y ecológica, aunque para barata y ecológica está su heredera, la Fórmula E que nos llegará tras el verano

'La velocidad punta no es la clave del éxito en la Fórmula 1 actual, pero las suspicacias de AMuS se fundamentan en que Alonso, con esa velocidad punta de 339,6 km/h, firmó un crono discreto de 1:35.509.'

¿Qué hace que un piloto sea bueno o malo? ¿Qué requisitos conlleva ser tildado de genio al volante? ¿Es el mejor el que más carreras gana? ¿Por qué hay tipos rapidísimos que nunca vencen? Estas preguntas son motivo de agitadas y volcánicas disputas en las que cada cual tira de un lado de la soga que arrime cualquier dato real y tangible hasta su piloto favorito, aunque pocos aplican un criterio uniforme para juzgarlos y suelen mirar poco más allá de los resultados.

El F14 T, el sexagésimo coche fabricado por Ferrari específicamente para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, fue presentado este sábado. Los aficionados de la 'Scuderia' podrán ver alguna herencia de diseños previos de Ferrari en el F14 T, como la suspensión delantera y trasera tipo pull-rod. Sin embargo, Externamente, el coche es muy distinto: los cambios de reglamento que obligan a bajar el chasis y el morro para aumentar la seguridad de los pilotos, dan un aspecto muy distinto al F14 T con respecto al F138.