Dominó la carrera casi de principio a fin. Le acompañaron en el podio Raikkonen y Hamilton.

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha conseguido la victoria en el Gran Premio de China, disputado este domingo en el Circuito de Shanghai, gracias a una gran exhibición del monoplaza italiano, que terminó por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y del británico Lewis Hamilton (Mercedes), mientras que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) terminó cuarto.

El español Fernando Alonso (Ferrari) ganó hoy, domingo, el Gran Premio de China, la tercera carrera del Mundial de Fórmula Uno, que se disputó en el circuito de Shanghái.Alonso logró la trigésima...

Nada más llegar el jueves al circuito de Shanghái, Fernando Alonso tiró de ironía cuando se le recordó que Felipe Massa había conseguido terminar por delante de él en las últimas cuatro cronometradas que se habían disputado: las de los dos últimos grandes premios de la temporada pasada (Estados Unidos y Brasil), y las de Australia y Malasia, ya en este 2013. “Estoy muy estresado por ello. No duermo por las noches, solo como arroz blanco y se me cae el pelo. Cuando logre terminar por delante de Felipe entraré en trance”, soltó Alonso.

El español Fernando Alonso (Ferrari) manifestó que está "muy contento" porque "saliendo tercero hay oportunidad de hacer una buena carrera"

De excelente se puede considerar el tercer puesto de Fernando Alonso en la parrilla de salida del Gran Premio de China. El asturiano tendrá la zona limpia de la segunda línea para intentar el asalto al liderato en la primera curva de la carrera.

El blog NO TODO AL ROJO comienza un repaso por grandes actuaciones en la F1. La primera entrega está dedicada a una de las remontadas más impresionantes de los últimos años: la que protagonizó el McLaren de Kimi Räikkönen en Suzuka 2005. Una carrera que también será recordada por el adelantamiento de Alonso a Schumacher en la mítica curva 130R.

Vicente del Bosque, seleccionador nacional de España, ha confirmado por la vía de la omisión el distanciamiento entre Xabi Alonso, Arbeloa, y el resto de miembros de 'La Roja', bien sean miembros del Barça, bien sean miembros del Real Madrid.

El blog NO TODO AL ROJO sigue con sus recuerdos a los momentos más absurdos de la F1. Michael Schumacher y su Ferrari son los protagonistas de este segundo capítulo que será recordado para la historia como "el aparcamiento de La Rascasse". Una torpe maniobra que pretendía robar la pole position a Alonso y que relegó al alemán a la última posición de la parrilla.

La Fórmula 1 está llena de decisiones arriesgadas que en ocasiones se convierten en estupideces. En la primera entrega que podemos leer en el blog NO TODO AL ROJO se recuerda el fiasco de Kimi Räikkönen cuando estrelló su McLaren en la última vuelta del GP de Europa de 2005 cuando lideraba la carrera por delante de Fernando Alonso.

Nuevo distanciamiento. Algunos de los implicados dicen que definitivo. Del Bosque y los suyos pelean para que no sea así, pero el ambiente vuelve a estar enrarecido, viciado, algo que ya se pudo comprobar en el viaje a Doha de hace poco más de un mes. En esta ocasión la convivencia de una semana ha dejado en evidencia que Xabi Alonso y Arbeloa han formado una isla respecto al resto del grupo.

El cabreo del asturiano era de tal magnitud que decidió hacer el trayecto con el casco puesto, algo encomiable si tenemos en cuenta el bochorno malayo que caía a esa hora de la tarde en Kuala Lumpur (30 grados). El español esperó a serenarse antes de relatar qué había pasado, cómo había dañado el morro de su bólido en la segunda curva de la carrera, y aún más importante, por qué no entró al taller a por uno de repuesto y siguió con él colgando hasta...

Primer trabajo en equipo y primer aviso a Felipe Massa en el estreno del Mundial. Ferrari dejó claro en este GP de Australia al piloto brasileño que debe ser el escudero de Fernando Alonso y sólo por un extraño motivo invertiría el papel o le daría plena libertad. La estrategia que eligió la Scuderia en boxes perjudicó al de Sao Paulo paró después pese a ir por delante en su segundo...

La pregunta seguía en el aire tras escuchar a todas las partes. Si fue una decisión de Alonso o de Ferrari no está claro, pues hay versiones con matices diferentes. El caso es que en Ferrari se encontraron en Australia con una patata caliente que resolvieron sobre la marcha y cuya gestión no satisfizo a ninguno de los protagonistas.

De grata sorpresa puede considerarse el primer Gran Premio de la temporada 2013 de Fórmula 1. Kimi Räikkönen se trabajó a pulso la victoria en una carrera en la que supo gestionar de forma milimétrica la degradación de sus gomas y llegó desde la séptima plaza de la salida para erigirse en merecido ganador de la carrera. La parada de menos en boxes que le permitió su Lotus E21 fue concluyente para la victoria.

El tricampeón del mundo de F1, Sebastian Vettel, logró la primera pole de la temporada por delante de su compañero Mark Webber y de Lewis Hamilton. Fernando Alonso saldrá quinto justo por detrás de Felipe Massa. Webber segundo, Hamilton tercero.

El piloto alemán Sebastian Vettel y su Red Bull RB9 han comenzado a mostrar sus cartas dando la razón a todos los que opinan que son los claros rivales a batir para esta temporada, de momento la primera toma de contacto con la pista de Melbourne le deja al frente de la tabla de tiempos con un crono de 1:27.211.

Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo de la segunda tanda de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia. El piloto alemán no ha necesitado exprimir el momento de gracia de los neumáticos superblandos para llevarse el gato al agua, muestra del potencial que Red Bull mantiene intacto desde el año pasado.

El español Fernando Alonso rebosó optimismo este viernes con vistas a la inminente temporada de Fórmula 1, en la que pretende poner fin a la hegemonía de Red Bull y Sebastian Vettel, que le ganó el Mundial de 2012 en el último suspiro. "Llegaremos a Australia con mejor ritmo que en Brasil, lo que significa 200 veces mejor que el año pasado".

"Ha sido divertido poder subirme otra vez a un monoplaza de F1. Hemos completado el programa", asegura Alonso tras quedar tercero en los primeros test en Montmeló. "Mi único optimismo para 2013 es que el año pasado luché por el Campeonato con un coche que estaba a dos segundos del liderato", reflexiona Fernando.