El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Alemania, décima prueba del Mundial de Fórmula 1 disputada en el trazado de Hockenheim, tras imponerse a Valtteri Bottas (Williams) y a su compañero de equipo Lewis Hamilton (Mercedes), mientras que el español Fernando Alonso fue quinto.

Kimi Räikkönen es el más rápido con un cortacésped. El finlandés lo demostró hace unos días en una carrera organizada antes del GP de Gran Bretaña. Kimi Räikkönen es imbatible con un cortacésped. El piloto de Ferrari participó antes del GP de Gran Bretaña en una carrera con cortacésped en la que se enfrentó a otros ex pilotos de Fórmula 1 como Martin Brundle, Johnny Herbert y Anthony Davidson. Räikkönen los venció a todos y se llevó el honor de ser el piloto de Fórmula 1 más rápido con a los mandos de un cortacésped.

Susie Wolff ha participado con Willliams en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Inglaterra de Fórmula 1, siendo la primera mujer en 22 años que pilota un F1 dentro de un Gran Premio. La piloto sufrió muchos problemas y solo pudo dar cuatro vueltas, con un tiempo de 1:44.212, muy lejos de los 1:35 que marcaron los más rápidos en la sesión.

Williams registró 15 millones de euros en beneficios en 2013; en 2012 tuvo pérdidas. La totalidad de esos números verdes se corresponden con el pago que PDVSA efectuó para terminar su relación contractual con el equipo. Pastor Maldonado corrió en Williams entre 2011 y 2013 apoyado siempre por la venezolana PDVSA, cuya aportación se estimaba en 35 millones de euros anuales.

El Gran Premio de España marcó el comienzo del periplo europeo en la F1 2014, y como muchos sospechábamos, la falta de competitividad sigue siendo la tendencia dominante. Antes de entrar a valorar la carrera – que tampoco es que tenga mucho que comentar, aparte de la exhibición de Mercedes – me gustaría detenerme en lo que nos deja, en términos generales, lo que llevamos de temporada. Creo que a pesar de llevar cinco carreras, la temporada 2014 de F1 ya es, en mi humilde opinión, un fracaso.

El piloto asturiano Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado tras concluir quinto la sesión de calificación del Gran Premio de China que tratarán de estar "cerca del podio" este domingo, y que el objetivo durante la carrera será mantenerse en el "tren de los líderes" para tener opciones de conseguir "buenos puntos".

Antes no había excusas, pero ahora menos. Ferrari, con su historia, con su poderío, con su dinero, no puede engañar a nadie diciendo que se ha pasado de una F1 en el que primaba la aerodinámica a una para electricistas y taxistas maestros de la regularidad, como ha dicho con otras palabras, ni más ni menos, que Luca Cordero de Montezemolo. Se ha cambiado el motor, Ferrari se ha pasado años diciendo que ellos son constructores, fabrican motores, y que con el V6 se iba a dar un vuelco a la situación…y la realidad es que Mercedes AMG les ha...

El propietario de la escudería Red Bull, el multimillonario Dietrich Mateschitz, ha expresado hoy su malestar por la descalificación de Daniel Ricciardo en el pasado GP de Australia y por otras medidas tomadas por la FIA, a su juicio, perjudiciales para su equipo.

Otra vez lo han hecho. El equipo Red Bull ha vuelto a analizar con lupa el reglamento de la Fórmula y han encontrado una pequeña laguna a nivel aerodinámico. Muchos os habréis dado cuenta de la pequeña modificación que ha introducido Red Bull en el GP de Australia. Un pequeño escalón, que simula a un mini morro de pato, ha dado de que hablar en el paddock de la Fórmula 1.

Va a ser que el cielo no estaba de acuerdo con eso de que Mercedes se llevase la pole de Australia con la gorra. La lluvia se erigió en el actor principal de la película de la primera clasificación de la temporada 2014 de F1 y con ella la emoción llego a la pista de Albert Park con diez pilotos luchando contra el crono y contra los elementos para hacerse con una pole que terminó cayendo para Lewis Hamilton seguido de Daniel Ricciardo y de Nico Rosberg con Alonso quinto.

Este fin de semana comienza una Fórmula 1 de cambios, de reducción de costes, de nuevos motores y de nuevos conceptos. Se busca una competición más barata y ecológica, aunque para barata y ecológica está su heredera, la Fórmula E que nos llegará tras el verano

La temporada de Fórmula Uno comienza en Australia el 16 de marzo. Incluye una nueva carrera en Sochi, Rusia, el 12 de octubre y después la vuelta a la competición del Gran Premio de Austria, por primera vez desde 2003, el 22 de junio.

'La velocidad punta no es la clave del éxito en la Fórmula 1 actual, pero las suspicacias de AMuS se fundamentan en que Alonso, con esa velocidad punta de 339,6 km/h, firmó un crono discreto de 1:35.509.'

¿Qué hace que un piloto sea bueno o malo? ¿Qué requisitos conlleva ser tildado de genio al volante? ¿Es el mejor el que más carreras gana? ¿Por qué hay tipos rapidísimos que nunca vencen? Estas preguntas son motivo de agitadas y volcánicas disputas en las que cada cual tira de un lado de la soga que arrime cualquier dato real y tangible hasta su piloto favorito, aunque pocos aplican un criterio uniforme para juzgarlos y suelen mirar poco más allá de los resultados.