Felipe Massa batió un récord que, a buen seguro, no le habría gustado establecer. El brasileño se convirtió en el piloto con más carreras seguidas sin vencer siendo piloto de la escudería que más temporadas lleva en la Fórmula 1, es decir, todas desde 1951.

La pregunta seguía en el aire tras escuchar a todas las partes. Si fue una decisión de Alonso o de Ferrari no está claro, pues hay versiones con matices diferentes. El caso es que en Ferrari se encontraron en Australia con una patata caliente que resolvieron sobre la marcha y cuya gestión no satisfizo a ninguno de los protagonistas.

El tricampeón del mundo de F1, Sebastian Vettel, logró la primera pole de la temporada por delante de su compañero Mark Webber y de Lewis Hamilton. Fernando Alonso saldrá quinto justo por detrás de Felipe Massa. Webber segundo, Hamilton tercero.

Ferrari se mantiene este año en cabeza de los presupuestos, con 245 millones. Mantiene los del año pasado y amplía en unos cinco por la llegada de UPS. McLaren permanece segundo con 220 millones, con Vodafone como gran soporte, aunque la marca de telefonía abandonará a los de Woking a finales de 2013, rompiendo un contrato que estaba firmado hasta 2016. Red Bull comienza a pisar los talones a los británicos. La ampliación de la inversión de Infiniti le hace dar un salto de 30 millones en su disponible para esta temporada.

El piloto alemán Sebastian Vettel y su Red Bull RB9 han comenzado a mostrar sus cartas dando la razón a todos los que opinan que son los claros rivales a batir para esta temporada, de momento la primera toma de contacto con la pista de Melbourne le deja al frente de la tabla de tiempos con un crono de 1:27.211.

Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo de la segunda tanda de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia. El piloto alemán no ha necesitado exprimir el momento de gracia de los neumáticos superblandos para llevarse el gato al agua, muestra del potencial que Red Bull mantiene intacto desde el año pasado.

Tras dos semanas de pruebas, el balance general para Ferrari puede calificarse como positivo: hay más luces que sombras. Aunque ha habido contratiempos, y no livianos precisamente, en la Scuderia confían en el nuevo F138 para llegar a Melbourne a luchar al menos por el podio.

El Ferrari 599 GTB Fiorano Spider con el que Cristiano Ronaldo tuvo un accidente en un túnel cercano al aeropuerto de Manchester en enero de 2009 saldrá de nuevo a subasta en eBay.

El español Fernando Alonso rebosó optimismo este viernes con vistas a la inminente temporada de Fórmula 1, en la que pretende poner fin a la hegemonía de Red Bull y Sebastian Vettel, que le ganó el Mundial de 2012 en el último suspiro. "Llegaremos a Australia con mejor ritmo que en Brasil, lo que significa 200 veces mejor que el año pasado".

"Ha sido divertido poder subirme otra vez a un monoplaza de F1. Hemos completado el programa", asegura Alonso tras quedar tercero en los primeros test en Montmeló. "Mi único optimismo para 2013 es que el año pasado luché por el Campeonato con un coche que estaba a dos segundos del liderato", reflexiona Fernando.

En el año 1990 se pudo ver como la ilusión de un tifosi, se convertía primero en un sueño hecho realidad para más tarde convertirse en la gran pesadilla de la F1, si a este deporte e le llama el Gran Circo, la escudería Life eran los payasos tristones.

Ferrari acaba de presentar su nuevo y flamante F138. La Scuderia ha visto cómo las fotos del coche se filtraban antes del propio acto, lo que nos permite hacer un primer análisis previo que completaremos a lo largo de esta tarde con nuevas fotos. Lo que está claro es que, como McLaren, la nueva montura de los de Maranello es bastante continuista con el año pasado, aunque con cambios en el...

El nuevo monoplaza de la escudería Ferrari que correrá el próximo mundial de Fórmula Uno, y que será presentado el 1 de febrero, se llamará F138, un nombre que combina el año de realización y el número (8) de cilindros

La reestructuración que está viviendo Ferrari durante las últimas semanas en el área de prensa tiene este objetivo claro. Sin ir más lejos, el anuncio de que Gené pasará a retransmitir junto a los italianos de Sky Sports y la más que posible vuelta de Pedro Martínez de la Rosa a la cabina de Antena 3 junto a Antonio Lobato y Jacobo Vega (si finalmente la cadena sigue retransmitiendo el Mundial), cubre los dos frentes abiertos que la Scuderia necesita.

El nombre es la combinación de los dígitos del año en curso y del número de cilindros de los motores que desaparecerán al final de esta temporada.

Visualmente, será un monoplaza de estética más clásica, sin el escalón en el morro, pero manteniendo esa nariz alta y corta que permite pasar el suficiente flujo de aire por debajo del coche. En las cuatro últimas semanas, el departamento aerodinámico ha estado ultimando los alerones delantero y trasero iniciales, que posiblemente no se muestren en todos sus detalles en la presentación para no dar pistas a sus rivales.

¡¡Menuda sorpresaca que nos hemos llevado todos cuando nos hemos enterado de que Pedro de la Rosa será rojillo en 2013!! Lo cierto es que yo apostaba por McLaren, pero, como bien ha dicho él, con otras palabras, ya le … Sigue leyendo →

Será antes del 5 de febrero (fecha del inicio de las pruebas en Jerez, en sus instalaciones de Maranello.

Vídeo con algunos de los mejores adelantamientos de 2012 en F1