Cada vez que leo los comentarios en las rotondas me pongo de mala leche.
* Sí, es verdad que el carril externo tiene preferencia sobre los demás. Pero eso no quiere decir que haya que utilizar siempre ése. Eso es egoísta y es contraproducente para la fluidez. Y esto no es incompatible con lo siguiente:
* El objetivo principal del carril interno no es para adelantar, como se dice por ahí (estamos hablando de las rotondas en zona urbana, que son la mayoría). Se usa porque es más eficiente para giros a la izquierda y cambios de sentido, al menos.
Mucha gente cita la normativa pero no la pone:
Artículo 33
Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
Si esto no fuera así, las rotondas solamente tendrían un carril.
Las rotondas con más de un carril no son inútiles, lo inútil es que la gente no sabe la normativa.
Las famosas turborrotondas lo único que hacen es intentar forzar a la gente a cumplir una normativa que por pereza o por egoísmo no les da la gana cumplir.
Vamos a ver, yo hay una cosa que no entiendo...
Los ficheros/certificados emitidos por la Agencia Tributaria tienen siempre un Código Seguro de Verificación, con el que cualquiera puede comprobar fácilmente que la declaración presentada es real.
¿Por qué en este caso han presentado un fichero manipulado, del que no se puede asegurar su veracidad?
El colmo del surrealismo en los carriles de autovía/autopista lo encontré hace unos pocos años en la AP-9, viajando desde Vigo a Santiago; para quien no conozca la zona, es un tramo de autopista con curvas frecuentes.
Durante un buen rato tuve delante de mí un coche que, en cada curva que tomaba, lo hacía por el carril del interior de la curva, pasando continuamente del carril izquierdo al derecho según fuera la curva. Desgraciadamente, no es nada nuevo que haya cafres que hagan esto incluso en carreteras de doble sentido...
Pero eso sí, ese coche lo hacía muy educadamente: cada vez que se cambiaba de carril lo señalizaba con el intermitente.
He visto salvajadas increíbles en la carretera, pero esto se lleva el premio al esperpento.
#60 rucomes 
