¿¿Estos productos dirigidos al consumidor final estan adscritos a la Ley de Garantias y a la plena satisfacion de los que no quedan satisfecho (les devuelven SU dinero)con lo que les ha ofrecido el largometraje, el cd de musica, el best seller de moda o el espectaculo que vende mas entradas que aforo tiene el local??
Que vayan preparando las hojas de reclamaciones y las Oficinas de Consumidores que se aten los machos de la que se les viene encima.
La verdad es que lo de girar la cámara lo hacen para realzar la impresión que recibimos
pero en este caso, solo busca todo lo contrario
y que nos demos cuenta que no nos dejemos engañar por lo que nuestros ojos perciban a primera vista
ya que hay mas factores a tener en cuenta para concretar cualquier opinión.
Que pena de seres los que nos arrean con la vara dia si, dia tambien
Si el coste de cualquier actividad es X, y cualquier empresario abre un negocio para ganar dinero, no hay que ser muy listo para saber lo que significa privatizacion de lo que sea. 8==D (o)
El comercio electronico esta aun hoy en dia en parigüelas.
Si el comerciante o el comprador son unos caraduras, puedes darte por jodido por mucho paypal y powerseller que intercedan.
Y a reclamar al maestro almero.
¿ Esto tiene algo que ver con las redes ciudadanas wireless ?
¿Esas redes independientes que se formaban de ir enlazando PCs particulares de balcon en balcon?
Si solo se trata de ponerse enfrente de los gobernantes de turno como ocurre con la propiedad intelectual, creo que tiene el mismo futuro mientras no nos gobiernen diregentes honestos.
Estamos en manos de titiriteros (estos, los anteriores y los que vendran).
Y en manos de estos, ¿que podemos esperar mas que actuaciones teledirigidas?
Aqui la Sierra de Guadarrama.
¿Me podeis indicar donde estan las urbanizaciones residenciales ecologicas
y donde las marcas del paso de estas maquinas diabolicas?
Aqui teneis dos vistas aereas de dos zonas protegidas. Una por senderistas y otra con motos de esas tan malas
¿Me podriais decir en cual es cual?
¿y en cual se celebra cada año una prueba motociclista de Cross Country de mas de 1000 pilotos y cual fue el recorrido que dejaron marcado con esas marcas que comentais tan malas?
cualquier "andarin" tambien causa impacto al medio ambiente.
cualquier mula de carga crea caminos de herradura entre poblaciones
los romanos creaban las calzadas romanas para facilitar el paso de las tropas
las carreteras, autovias y autopistas crean impacto en el medio ambiente
los eco talibanes crean impacto entre semana, y daños los fines de semana en el medio natural con su ignorancia.
el nuevo borrador que se esta elaborando tambien "regulara" el uso de bicicletas y senderistas en breve.
Respuestas de Joan Herrera, candidato de ICV - EUiA (Iniciativa per Catalunya, Verds)
- ¿Conoce la problemática actual en torno a la práctica del trial en la montaña?
Sí, la conozco. De hecho, el Departamento de Medio Ambiente y Vivienda ha organizado un proceso participativo con un grupo de trabajo que ha analizado la ley 9/1995, de 27 de julio, de regulación del acceso motorizado al medio natural y sus posibles mejoras.
Joan Herrera, candidato de los Verds
- ¿Conoce la diferencia entre el trial, motocross, enduro, quads, ATV? ¿Que características asocia al deporte del trial?
Las conozco sin ser experto en la materia. Aunque el trial se practica con un vehículo que produce menos impacto en el medio que los quads o las motos de enduro, es una modalidad deportiva que también tiene impacto. Por eso considero que tiene que estar regulado su uso, para minimizar el impacto, pero sin poner en peligro esta práctica deportiva.
- ¿Está de acuerdo con la afirmación de que Ley 9/1995 reguladora del acceso motorizado al medio natural no diferencia de ninguna manera las diferentes modalidades motociclistas, poniéndolas todas en el mismo saco cuándo se trata de actividades diferentes, con el consiguiente perjuicio para el deporte del trial y enduro? ¿Ni tampoco hace ningún tipo de diferencia con respecto al peso de los vehículos? ¿Considera lógico que tenga el mismo tratamiento una moto de trial que pesa 80 kg y 15 CV de potencia, que una de enduro que puede pesar 150 kg y 45 CV, que un automóvil todoterreno que puede pesar más de 2.000 kg y 100 CV o más de potencia?
Ciertamente la Ley no diferencia el peso de los vehículos y sólo se fundamenta en la anchura de los caminos. En este proceso participativo del que le hablaba, va a haber unanimidad entre las entidades que formaban parte de que se tendría que tener en cuenta otras limitaciones funcionales en el… » ver todo el comentario
Que vayan preparando las hojas de reclamaciones y las Oficinas de Consumidores que se aten los machos de la que se les viene encima.