#2 Aquí tienes la famosa curva de disparo ICP-M que siguen los ICPs físicos y los implementados electrónicamente en los contadores digitales: nergiza.com/me-saltara-el-icp-si-bajo-la-potencia-contratada/
Los margenes de tiempo que se permiten también están en ese post, por ejemplo la norma UNE permite sobrepasar en un 20% la corriente nominal durante un periodo de tiempo entre 2 y 10 minutos
¿He leído bien?
"el sistema es capaz de reducir la temperatura en un día frío y claro de invierno"
Reducir la temperatura en un día frío es sencillo sin aire acondicionado, simplemente hay que impulsar aire exterior, se llama "free-cooling" de toda la vida, no hace falta una "ventana al espacio"
#1 Criticas sin leer el post, justamente habla de que el aire acondicionado de Carrefour puede salirte al final más caro que el que te pone una empresa instaladora en condiciones.
Como es de esperar por su precio, no va a ser una instalación que nos produzca un gran ahorro en nuestra factura, ni que nos permita conectar un colisionador de hadrones a la misma, pero sí nos ayudará a comprender un poco mejor la energía solar fotovoltaica y sentirnos orgullosos de tener algo útil hecho con nuestras propias manos
#1 En la web pone kWh, y el título original del post no tiene ese término escrito. Lo de Kwh lo ha puesto la persona que publicó el artículo en menéame.
#21 Simplemente a mi no se me ocurre hacer razonamientos físicos después de 3 días sin dormir y de cosas de las que no se o al menos no recuerdo.
Si has estudiado el tema "con bastante nivel" no entiendo porque no comprendes que un rendimiento pueda ser mayor de 100%, si tenemos en cuenta la energía que utilizamos (calor) y la que absorbe (electricidad) el rendimiento está cerca del 300%, de momento el calor que le "robamos" al aire exterior no nos lo cobran así que no se tiene en cuenta para el COP. Algo parecido pasa en las calderas de condensación que pueden sobrepasar el 100% de rendimiento.
#22 Claro que es necesario un aporte de trabajo, que el rendimiento sea alto no quiere decir que funcione sin aporte energético.
#9 Sí, estás dormido, deberías de tener un poco de cuidado antes de echar la boca a pastar con críticas en las que no tienes razón.
Aquí tenemos al típico españolito: critico todo lo que puedo e intento quedar de experto utilizando las palabras más técnicas (Carnot, etc...) posibles aunque no tenga ni idea.
#17 Tampoco se cumple siempre esa relación, en el artículo hablan de un todoterreno que consume bastante, si utilizas por ejemplo un toyota prius, en ese caso el coche ganaría al avión.
#12 Por cierto, el consumo equivalente de una bici lo tienes en la misma web nergiza.com/02l100kms-y-lleva-150-anos-inventado/ son aproximadamente 0,2L/100km así que creo que no es cierto lo que dices. Un bus de 50 personas consume sobre 30L/100km lo que sale a 0,6L/100km por persona.
#10 En meneame siempre tan listos, no siempre es así, según tu teoría una bici (transporte individual) consume más que un autobús (transporte colectivo). Muy bien!!
#18 precuo 