Creo que queda claro que el depósito no sigue nada de esto, sino cuestiones técnicas no? en mi caso (un Xsara) se cumple, y podría ser que si pueden lo sigan, pero si al ingeniero no le cabe ahí y le viene mejor al otro lado, pues venga, para allá que se va.
#58 negativo, la normativa dice que cuando obtienes el carnet A, los dos primeros años estás limitado a llevar motos con cilindrada máxima de 34cv (25 Kw), por eso tu te podrás comprar una 1100 si quieres, pero la tienes que limitar mecánicamente a 34cv. Y eso no te lo quita ningún examen.
Por cierto, ¿porqué no hacen lo mismo a los coches?
#53 totalmente de acuerdo, pero es que no sabes como molesta ver el odio que te tienen muchos conductores de coche simplemente porque ellos se comen los atascos y tu no. Y te cierran, y te intentan molestar... ellos se llevarán una rascadita, tu un arrastrón o algo peor.
#27 cuando me pongo delante de un coche un poco cruzado, no es para joderte, es para tu ME VEAS y no me tires. Y tranquilo que no te entorperé, soy mucho más rápido y ágil en ciudad que tu, ¿eso es lo que te jode verdad? Tu cómete los atascos, que yo ya estaré en casa.
Cierto está duplicada, lo busqué pero no lo vi por ningún lado, ya me extrañaba. ¿Cómo es que buscando por vivienda/ingresos/madrileños, etc, no apareciera en el buscador?
Alucinante! Telita lo que hace un pulsar en una distancia de la Luna a la Tierra. Y eso que si es 7 veces más grande que Júpiter, imagino que la fuerza de la gravedad será mucho mayor. Y aún así mira...
Como nos pongan un pulsar al lado me veo sobre una ola en plan Silver Surfer en mitad del espacio.
#36 totalmente de acuerdo en cuanto a aprender a llevar la moto (embraque, palanca cambio, etc). Ahora bien, eso se aprende rápido, quizás lo que debieran hacer fuera obligar a dar unas pocas clases y fuera. Yo te puedo decir que después de un año de convalidado, llevo la moto mucho mejor que un tio recién sacado al A.
Eso sí, a mi no se me ocurrió comprar la moto y salir a la calle por Madrid. Aprendí en mi barrio mega tranquilo, era una locura lo otro.
A mi me ha pasado cosas similares viendo documentales de aviación, te encuentras traducciones inauditas. Si no sabes del tema dices ah-vale-ok, pero si sabes algo te quedás asín
Por cierto, en Castellón no hay embajada de Rumanía, asi que ahí no podía acudir. Aunque independientemente de eso, me parece muy fuerte la insensibilidad de la gente frente a alguien capaz de llegar a ese extremo...
#27 ahí tienes razón, pero no me digas que en toda la zona centro hay veces que lees el nombre de una estación y dices... ¿corresponde con este punto? ¿O con este otro? ¿O será este? Porque están tan juntas que lían, al ampliar la parte exterior tienen que comprimir la interior, y o pones un tamaño de fuente irrisorio o apilonas todo.
Me gustaría pensar que para esto han contando con el usuario, han hecho entrevistas, investigado necesidades por perfiles, etc etc, aunque conociendo a la administración me da a mi que no.
No se, ya os digo que yo no lo veo mal del todo, aunque es cierto que a mi me cogió conociendo ya la ciudad y prefiero el proporcionado, me ayuda a posicionarme mejor. Pero es MI caso, el de otros puede ser distinto.
A mi la nueva versión del plano del metro me parece bastante acertada. El número de líneas y estaciones tanto en el centro como en los alrededores hacía que la información estuviera muy apilada, sobre todo en el centro donde ya era fácil confundirse si no se conocía. Es cierto que se pierde el componente geográfico que te ayudaba a orientarte, pero a cambio es mucho más legible.
Creo que una persona que desconozca Madrid preferirá el plano nuevo de Metro, más fácil de leer. Y los que son de aquí y conocen la geografía de la ciudad preferirán el formato antiguo. Me gusta que sea posible ver ambas opciones.
#10 nordic 
