#71 me da mucha pena no poder expresarme con total libertad, ya que conozco de primera mano como funciona , he trabajado (no de practicas ni becario) en este proyecto como asalariado de Irizar, y por eso me fuí, no soy capaz de entrar en un circulo donde se normaliza la explotación laboral.
De los 75 millones no se cuantos serán de subvenciones pnvúblicas, subvenciones pnvúblicas que me gustaría ver bien justificadas.
Aparte, aquí lo fácil es meter 75 millones, lo complicado es sacar adelante el trabajo para mantenerlo. Tu que conoces también a la gente de taller, preguntales haber si todos están tan de acuerdo con esta inversión.
#21 lo siento pero el ignorante eres tu, conozco muy bien este caso.
1- e-mobility no es una cooperativa, sino una s.a dentro del grupo.
2- todas las cooperativas no son iguales, ni todos los departamentos dentro de la cooperativa.
3- pregunta a todos los jovenes que han ñasado por oficinas irizar haber que tal (ojo, no digo taller),
4- pregunta tambien por las famosas entrevistas.
5- pregunta cuantas horas de media estan trabajando estos txabales sin cobrar, alli la jornada de ocho horas es un mito.
6 - pregunta haber que ha pasado cuando ingenieros se han querido ir a otras empresas
Podria seguir asi hasta mañana, pero bueno, solo decir que los txabales de alli tienen todo el merito, y no Irizar, sino los jovenes que lo estan sacando adelante.
Cuando te contesten a estas preguntas dejaras de ser un ignorante.
De los 75 millones no se cuantos serán de subvenciones pnvúblicas, subvenciones pnvúblicas que me gustaría ver bien justificadas.
Aparte, aquí lo fácil es meter 75 millones, lo complicado es sacar adelante el trabajo para mantenerlo. Tu que conoces también a la gente de taller, preguntales haber si todos están tan de acuerdo con esta inversión.