"Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos no estaban contentas con el F-22 Raptor" el artículo en general está lleno de falsedades y se nota que el autor, además de ser un completo ignorante sobre el tema, no tiene ningún interés en abordar objetivamente las características del F-35, pero esta afirmación se lleva la palma.
Mi respuesta hace un año al vídeo sobre el F-35 de VisualPolitik: ' '1º El F-35 JSF no es un "modelo de avión" sino un PROGRAMA que comprende tres aeronaves diferentes con una serie de componentes y prestaciones comunes, y que "reemplazan" (tras convivir un tiempo) no a "tres" aeronaves sino a entre cuatro y seis SOLO EN LAS FF.AA. de EE.UU.
- El F-35A reemplaza F-16 y A-10. Y salvo que se reinicie la producción de F-22s, también será el principal reemplazo de los F-15.
- El F-35B reemplaza a la serie Harrier.
- El F-35C reemplaza a los F/A-18 de la Armada y Marines estadounidenses (lo de que el F-35B reemplaza F/A-18s es uno de los errores factuales más evidentes). También se puede decir que reemplaza "en diferido" capacidades que en su momento cumplía el ya (prematuramente en 2006) retirado F-14 Tomcat.
- Todos ellos pueden además cumplir en diversas medidas roles especializados como bombardeo táctico, "reconocimiento" y guerra electrónica.
2º El "TPC" (Coste TOTAL del Programa: incluyendo desarrollo, adquisición, construcción de infraestructuras, entrenamiento, mantenimiento, logística, combustible, armamento y actualizaciones ¡¡¡HASTA 2070!!! se estima en un billón y medio de dólares ¡¡¡AJUSTADOS A SU VALOR EN 2070!!!. Esa cifra incluye TODO lo que han podido estimar y prever para TODA LA VIDA ÚTIL DEL PROGRAMA.
FUENTE: www.jsf.mil/news/docs/20160324_Fact-Sheet.pdf
3º Los dos puntos anteriores no niegan ni mitigan que el programa haya tenido retrasos, ni el aumento de costes (debido precisamente principalmente a los retrasos, aunque también a… » ver todo el comentario
#63 benitoll 
