Todo es empezar... Cuando comenzó el tren de vapor nadie creía en ello. Las fabricas de automoción ya están convencidas que en cinco-ocho años su mayor producción será de híbridos y eléctricos. De hecho si atendemos a su publicidad ya anuncia por donde se están decantando.
EL interés de esta noticia está en un posible cambio de tendencia. Cuando Amazon y otros sacaron el e-book uno de los grandes argumentos era el abaratamiento de los libros y la mayor accesibilidad a los títulos. Amazon se dirige a los grandes públicos con tecnologías masivas. Digamos que trabaja ene conomía de escala. Appel siempre ha sido exclusivista. Siempre ha buscado segementos altos. Quien lleva un Appel es alguien que lleva diseño e imagen. Es el ordenador de los que buscan alta resolución gráfica, etc. Son dos maneras de entender la cultura coorporativa. No hay más que ver la web de appel o sus reacciones ante comentarios sobre sus productos en redes sociales no controlodas por ellos.
De pronto Appel aparece en escena con su I-pad o el primo de zumosol del i-pod y dice que cargará libros. Hasta ahí todo bien pero rompe la situación generada por Amazon y otros e-books. Si se creía que iban a bajar los precios de pronto estos suben. Appel. para fastidiarnos, puja al alza la compra de títulos. Acaba de torpedear el proceso de la economía libre que permite acceso a la cultura y la información de manera masiva y barata, muy barata (no digo gratis). A Appel le interesa copar el mercado, controlar el acceso. No produce valor, en este caso, al consumidor, sólo sobreprecio. A partir de ahora los adoradores de Appel ya saben con quien se la juegan.
Para *3. marce.... COn lo limitado del espacio del comentario claro que no da para mucho. EL interés de esta noticia está en un posible cambio de tendencia. Cuando Amazon y otros sacaron el e-book uno de los grandes argumentos era el abaratamiento de los libros y la mayor accesibilidad a los títulos. Amazon se dirige a los grandes públicos con tecnologías masivas. Digamso que trabaja ene conomía de escala. Appel siempre ha sido exclusivista. Siempre ha buscado segementos altos. Quien lleva un Appel es alguien que lleva diseño e imagen. Es el ordenador de los que buscan alta resolución gráfica, etc. Son dos maneras de entender la cultura coorporativa. No hay más que ver la web de appel o sus reacciones ante comentarios sobre suis productos en redes sociales no controlodas por ellos.
De pronto Appel aparece en escena con su I-pad o el primo de zumosol del i-pod y dice que cargará libros. Hasta ahí todo bien pero rompe la situación generada por Amazon y otros e-books. Si se creía que iban a bajar los precios de pronto estos suben. Appel para fastidiarnos, puja al alza la compra de títulos. Acaba de torpedear el proceso de la economía libre que permite acceso a la cultura y la información de manera masiva y barata, muy barata (no digo gratis). A Appel le interesa copar el mercado, controlar el acceso. No produce valor, en este caso, al consumidor, sólo sobreprecio.
Gracias por animar a matizar la noticia y no creo que esos enlaces haya comentario o posicionamiento com éste. Solo se describe lo que ocurre.
No me parece oportuno tanto exabrupto. Maticemos. Asturias necesita como cualquier región buenas salidas pero hechas con cabeza. Necesita comunicarse con el eje Ebro-Cataluña (este proporcionará en breve dos salidas a Francia), necesita el eje Gijón - Sevilla y la ingeniería ya permite a ferrocarriles como FEVE ir a 160 km/h. Para hacer Oviedo-Bilbao no necesitamos ir a 200 km/h. No hay tanta demanda de tráfico y el futuro enlace con Francia está sin definir por los franceses, asi que estamos planteando un proyecto con muchas incognitas mientras que el proyecto por el sur tiene ya muchos tramos hechos con lo que su realización sería más inmedita. Ademas nos une con toda la meseta norte. Creo que debieramos hablar con más propiedad. En cuanto al impacto medioambiental. La rasa costera por la zona de COlunga, Caravia, Ribadesella y LLanes no permite más infraestructuras de este nivel. El AVE exige fuertes desmontes, puentes, túneles, cajas de más de 25 metros, pendientes no superiores a un 1%, etc. Impactos en cuanto a ruido... Hya que pensar un poco las cosas.
OJALA. Espero que sea más que un deso una realidad. Lo necesitan ellos y nosotros. Debieran plantearase una explotación racional del medio y cuidadr más su selva. Que no les pase como con la Mata Atlántica que prácticamente ha desaparecido. Ahora plantan eucaliptus
Esto se está poniendo muy crudo. Si antes era una pesadez ir en avión, si era desagradable o la hacían desagradable pueres ahora más.
De todas maneras. Yo estuve en Israel por trabajo. Allí los controles son infinitamente más pesados y rigurosos pero nunca vi a ningún funcionario perder la sonrisa, explicarte las cosas y pedirtelo con buenos modales. No quita pero ayuda.
#4 asturgea 