arriaca

Se buscan ingenieros y licenciados, absténganse españoles [140]

1. #95 arriaca *

   #32 Esto ya ha ocurrido en una licitación en Colombia

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Reino Unido prueba las glorietas con anillo de carril bici [95]

1. #26 arriaca

   #25 Es cierto que no siempre existe espacio para esos carriles. En carreteras, en zonas interurbanas sí que sería una solución. Especialmente en carreteras con gran intensidad de tráfico.

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1. #24 arriaca

   #17 En las turbo-rotondas las bicicletas deben circular como todos los vehículos. Como aspecto negativo, si los carriles son menores a 3,5 m, no es posible adelantar a las bicicletas. Como aspecto positivo, una vez que los conductores conozcan cómo comportarse, se eliminan cambios de carril peligrosos o incluso antireglamentarios. Una buena idea, es crear carriles directos para giros a la derecha. Y como comentan, dejar el anillo de la glorieta con un único carril. autovias.wordpress.com/2012/03/29/por-que-no-construir-glorietas-mas-a

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