Pues he hecho patatas revolconas pero se me ha olvidado el pimentón picante, solo le he puesto el suave. Y me decía @ahycka "están ricas pero flojitas..." Hasta que he caído
@ahycka@Teary@thalonius Buena reparación, yo hice algo parecido pero cutresoldandolo. Me parece un fallo de diseño inmenso que falle porque la masa no esta correctamente diseñada...
@ahycka Yo tuve un 307 del 2001 y los primeros años me volvió loco a reparaciones eléctricas en la casa. Al final, en otro taller con BUENOS profesionales, dieron con que el casquillo de los intermitentes delanteros tenía un fallo de corrosión (defecto de fabricación) en el contacto que hacía que falsease y se resetease el coche en marcha. Se cambió la pieza (7€), y desde entonces jamás dio ningún problema más.
Si te pasa eso con las bombillas, échale un vistazo a las partes de los casquillos que hacen contacto eléctrico.
@ahycka Yo en mi caso las tuve que cambiar porque cedió el plástico el botón se fue para abajo y bueno eso sin contar la capa esa de vinilo que le ponen, que con los años se quedó pegajoso, fuuu... Sin lugar a dudas de las peores cosas de Peugeot Y lo de la pantalla, realmente me da un poco igual porque la centralita la tengo inutilizada al poner la radio con pantalla, y sólo servía para ver los grados, pero.... me da coraje y para los años que tiene no le voy a comprar una nueva
@Katorce Hostia, pues luego miro el fusible, porque si que vivo en una zona húmeda. Lo del faro fue por un golpe, me dieron tal golpe que me destrozaron el faro delantero y la rejilla de plástico que la tengo pendiente de cambiar
@Katorce Ahora que hablas de los conectores, a @ahycka se le ha olvidado contar que tuvimos que arreglarle un faro trasero. No sé lo que hubiera costado en el taller. En uno oficial bastante, porque habrían cambiádole el faro completo, así que mínimo 200€ o así. Haciendo una ñapa con clemas como hicimos nosotros, no le habrían cobrado más de 50€, pero no todos los talleres hacen apaños de ese estilo y no todos los clientes lo quieren.
El conector del faro está mal dimensionado y solo tiene un pin de masa, pero ese faro alimenta a posición, freno, marcha atrás, e intermitente. Así que con todo encendido a la vez, el pin de masa estaba al límite y acabó por fundirse totalmente, se volatilizó. Y eso es fallo de diseño.
A mí me arreglaron en mi coche un faro por algo parecido y ni siquiera me cobró porque me dijo que era una ñapa, que le había costado poco tiempo y que no podía darme ninguna garantía sobre ello. Cometió el error de dimensionar mal la clema que puso y tuve que cambiarla yo 6 años después cuando se fundió por completo. Si llega a tener una clema más gorda a mano, el arreglo habría sido definitivo. Y si me cambia el faro entero 200€.
@ahycka yo por suerte no he tenido ningún golpe, pero un amigo policía que ha visto unos cuantos me ha dicho que cada vez que hay un accidente con tourneo, el de la tourneo siempre sale mejor parado
@ahycka@thalonius Pues sinceramente, no sé que decir. La EGR me la cambiaron, y no creo que hiciese falta, porque el problema en el coche persistio hasta que me cambiaron los tubos que llevaban el combustible. Eso son 500 pavos de mas en el presupuesto que estan ahí por que si.
Los tubos de la gasolina tiene mano de obra pero era barato, y si esta relacionado con ser diesel. La mayoria de los problemas luces, bomba del limpia y centralitas vienen de que cierto modelo de peugeto 207 y citroen c3 usan una centralita y un conector defectuoso que consigue que la humedad de la bomba del limpia suba por capilaridad electrica usando el cable conectado, hasta tocar la centralita donde corroe todos los pines del conector marrón. Si buscas en google images "peugeot 207 ECU problem corrosion" te manda aqui que fue exactamente lo que me paso: frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61120
Como te jode y corroe la ecu, te empieza a dar problemas en todo lo que controla la ECU que es mucho.
Luego los cojinetes y tal era porque el coche tenia 10 años y ya tocaba. Tambien tendría que haberle cambiado la correa de la transmisión que eran entre 300 y 400 mas. Pero pasé.
@ahycka 16 años, unos 400€, 25€ al año sin contar mucho las bombillas... Joer, eso está muy bien.
Mis padres siempre han tenido peugeots sencillos, 306, 307... y la verdad es que no les recuerdo mucha avería.
@ahycka Pues entonces estaba equivocado. Hace un tiempo me pareció haber leído que tanto Google Pay como algunos bancos no funcionaban si el móvil está rooteado. Pues me alegro de que esté equivocado. @Katorce
@ahycka Esta lo bueno es que es muy sociable y le encanta jugar con otros perros. Además, a muchos de los que están ahí los conoce porque van juntos al adiestramiento. La acabo de dejar y se ha quedado contentísima jugando con dos amigas suyas.
@ahycka Quienes conocen mi voz por teléfono dicen lo mismo: "pareces un locutor de radio".
Pero el qué te hayas percatado sin escuchar realmente mi voz, tiene mucho mérito... ¡contratada!
¿Cuál es la diferencia? Precios aparte, son mejores las "abiertas" como las que pones en tu foto o las "cerradas" como las de mi vínculo? ¿O la única diferencia es estética?
(*) Por cierto, he visto que el proceso de reciclar plástico casero para crear filamento ya existe, pero es una máquina aparte que en versión DIY son 200 pavos (y ser muy manitas, imagino) y en versión comprar y enchufar unos 1400. Argh. Aunque también está la opción de comprar filamentos de plástico reciclado.
@ahycka explícale bien lo de que tiene que comprar laca Nelly extra fuerte para echarla en la cama de la impresora 3D y que se adhieran las piezas, que con el poco pelo que le queda no va a entender para qué le hace falta.
@ahycka explícale bien lo de que tiene que comprar laca Nelly extra fuerte para echarla en la cama de la impresora 3D y que se adhieran las piezas, que con el poco pelo que le queda no va a entender para qué le hace falta.
Si no te importa gastarte el doble de pasta pero lo que quieres es solo imprimir e imprimir mucho o de mucha calidad, te recomiendo una prusa. Durante la pandemia tuve las 2 en casa y con la prusa era enchufarla, ponerla a imprimir y olvidarme de todo: 0 atascos, 0 problemas y creo que la venden montada
Yo para tener en casa te recomiendo la ender, mucho más barata, aprendes mucho más y si luego no la usas tanto como quisieras el cargo de conciencia será menor
Edit: te pongo una foto de las 2: Ender a la izquierda, prusa a la derecha
@RipioComo te ha dicho @DrToxic thingiverse es muy buena página para empezar. En general te bajas los modelos stl y luego necesitas un programa que te lo convierta a idioma que hable la impresora, yo te recomiendo el ultimaker cura, es gratuito y funciona muy bien. Viene con un montón de perfiles de impresoras y es muy fácil de usar. Este es el programa que te permite escalar el modelo 3D al tamaño que tú quieras
Si lo que quieres es diseñarte tu modelos y no eres muy ducho, el autodesk fusion 360 es tu amigo. Es una herramienta de autocad pero tiene licencia gratuita, necesitas internet para que funcione, pero es muy majo, exporta a stl y luego de ahí al cura y del cura a la impresora
Yo tengo la impresora ender 3 de creality desde hace más de 1,5años apróx, te viene desmontada pero hay muchos videos y tutoriales para montarla bien y ajustar todas las piezas y tiene una comunidad muy grande. Da un poco de guerra con algún atasco pero vamos, una vez ajustada y cambiado el tubo de teflón a uno decente va bastante bien.
@ahycka las que tu me comentas me las ofrecieron yo me refiero a paga siempte. × cts por kwh consumido y ahora doa tramos de potencia no sé sinya mantiene el precio constante por kwh @dirok@Hangdog
Las repetiré pronto como Dios manda.
Si te pasa eso con las bombillas, échale un vistazo a las partes de los casquillos que hacen contacto eléctrico.
@thalonius
@Katorce Hostia, pues luego miro el fusible, porque si que vivo en una zona húmeda. Lo del faro fue por un golpe, me dieron tal golpe que me destrozaron el faro delantero y la rejilla de plástico que la tengo pendiente de cambiar
@Katorce @thalonius
El conector del faro está mal dimensionado y solo tiene un pin de masa, pero ese faro alimenta a posición, freno, marcha atrás, e intermitente. Así que con todo encendido a la vez, el pin de masa estaba al límite y acabó por fundirse totalmente, se volatilizó. Y eso es fallo de diseño.
A mí me arreglaron en mi coche un faro por algo parecido y ni siquiera me cobró porque me dijo que era una ñapa, que le había costado poco tiempo y que no podía darme ninguna garantía sobre ello. Cometió el error de dimensionar mal la clema que puso y tuve que cambiarla yo 6 años después cuando se fundió por completo. Si llega a tener una clema más gorda a mano, el arreglo habría sido definitivo. Y si me cambia el faro entero 200€.
@thalonius
Ya te digo que el motor del coche se portó muy bien. Era todo lo demás lo que fallaba más que una escopeta de feria.
Los tubos de la gasolina tiene mano de obra pero era barato, y si esta relacionado con ser diesel. La mayoria de los problemas luces, bomba del limpia y centralitas vienen de que cierto modelo de peugeto 207 y citroen c3 usan una centralita y un conector defectuoso que consigue que la humedad de la bomba del limpia suba por capilaridad electrica usando el cable conectado, hasta tocar la centralita donde corroe todos los pines del conector marrón. Si buscas en google images "peugeot 207 ECU problem corrosion" te manda aqui que fue exactamente lo que me paso: frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61120
Como te jode y corroe la ecu, te empieza a dar problemas en todo lo que controla la ECU que es mucho.
Luego los cojinetes y tal era porque el coche tenia 10 años y ya tocaba. Tambien tendría que haberle cambiado la correa de la transmisión que eran entre 300 y 400 mas. Pero pasé.
Mis padres siempre han tenido peugeots sencillos, 306, 307... y la verdad es que no les recuerdo mucha avería.
Cc @ramsey9000
@Katorce
Pero el qué te hayas percatado sin escuchar realmente mi voz, tiene mucho mérito... ¡contratada!
Gracias por las respuestas.
Es para hacer piezas simples y planas.
¿Cuál es la diferencia? Precios aparte, son mejores las "abiertas" como las que pones en tu foto o las "cerradas" como las de mi vínculo? ¿O la única diferencia es estética?
(*) Por cierto, he visto que el proceso de reciclar plástico casero para crear filamento ya existe, pero es una máquina aparte que en versión DIY son 200 pavos (y ser muy manitas, imagino) y en versión comprar y enchufar unos 1400. Argh. Aunque también está la opción de comprar filamentos de plástico reciclado.
@ahycka @Ripio @DrToxic
@ahycka @Ripio @DrToxic
Si no te importa gastarte el doble de pasta pero lo que quieres es solo imprimir e imprimir mucho o de mucha calidad, te recomiendo una prusa. Durante la pandemia tuve las 2 en casa y con la prusa era enchufarla, ponerla a imprimir y olvidarme de todo: 0 atascos, 0 problemas y creo que la venden montada
Yo para tener en casa te recomiendo la ender, mucho más barata, aprendes mucho más y si luego no la usas tanto como quisieras el cargo de conciencia será menor
Edit: te pongo una foto de las 2: Ender a la izquierda, prusa a la derecha
@Ripio @DrToxic
Si lo que quieres es diseñarte tu modelos y no eres muy ducho, el autodesk fusion 360 es tu amigo. Es una herramienta de autocad pero tiene licencia gratuita, necesitas internet para que funcione, pero es muy majo, exporta a stl y luego de ahí al cura y del cura a la impresora
Yo tengo la impresora ender 3 de creality desde hace más de 1,5años apróx, te viene desmontada pero hay muchos videos y tutoriales para montarla bien y ajustar todas las piezas y tiene una comunidad muy grande. Da un poco de guerra con algún atasco pero vamos, una vez ajustada y cambiado el tubo de teflón a uno decente va bastante bien.
sigue @ahycka
commit 1a63bca34e28917b31ce88be02ba527db416b695
Author: Inconnito
Date: Thu Aug 12 16:40:58 2021 +0200
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Y ahora no deja de mirarme raro y acariciarse el barrigón, cuchicheándole cositas "no le hagas caso, papá es malo..."
@ahycka
@carme @ripio @patxi @ahycka @xtrem3
@ahycka @Hangdog @dirok