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Osprey

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Un trabajador de un remolcador del puerto de Bilbao muere en una guardia de 48 horas [37]

  1. Aqui nos falta mucha información. Voy a hacer una reflexión.
    Los trabajadores del mar embarcan en los buques para estar disponibles durante periodos de varios meses continuados. Existen buques de navegación de cabotaje en los que el buque es operado con un personal muy reducido y durante largos periodos: 3 a 6 meses. Estos si que están estresados.
    Los trabajadores de buques de pesca, ya no te cuento.
    Los trabajadores de embarcaciones portuarias son gente muy afortunada en la comparación. A ver si alguien publica lo que realmente significaban estas guardias. Me refiero a horas de trabajo físico real. Que algo falla, empresa de mantenimiento a atender al buque. En puerto siempre la solución es más fácil. En la mar hay que resolverlo si o si.
    Esta claro, que cuando se firmaron estas condiciones, no fueron una imposición del empresario. En este país, hay sindicatos muy fuertes, hay autoridades que algo controlan, aunque tal vez habrían de controlar más. También supongo que los trabajadores obtuvieron una contraprestación satisfactoria para aceptar condiciones menos favorables en cuanto a periodo de trabajo y días libres.
    Dicho esto, vaya mi pésame a la familia de este trabajador.
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