#128 Totalmente de acuerdo, en los últimos 50 años la productividad ha subido varias magnitudes, sin embargo las horas laborables siguen siendo mas o menos las mismas. ¿donde ha ido a parar ese diferencial?
Pues a los paraísos fiscales.
#2 En este caso te marras, el problema es un fallo de ingeniería. Las naceles del motor modificaban la aerodinámica del avión haciéndole levantar el morro la solución era de ingenieria pero es una solución muy cara, y Boeing opto por otra mucho mas barata: un algoritmo ke corrige constantemente esa tendencia, pero sin notificar a las aerolíneas, por eso los pilotos trimaban esperando solventar ese comportamiento anómalo, con lo cual el ordenador recibia inputs contradictorios; consecuencia el avión entraba en perdida.
Por lo leido parece ser ke a un problema de ingeniería caro de solventar.(las naceles modificaban el flujo del aire sobre el estrados, con lo ke modificaban la guiñada del aparato) lo intentaron solucionar por medios informáticos ke corregian esa guiñada, pero lo grave es ke al no informar a los pilotos, estos lo intentaban corregir trimando lo ke al final hacia ke el avion perdiese la capa limite entrando en perdida. Un problema de ingeniería requiere una solución de ingenieria y no un parche caliente.
Pues a los paraísos fiscales.