#22 Te estás liando, compañero. 11.000M de gasto, 31.000 de ingresos en un periodo de 10 años que comienza en 2013 y acaba en 2023. En los 11.000 de gasto no se incluyen ni estadios, ni carreteras, ni aeropuertos, ni trenes... lo más caro, vaya.
Y que es una ruina no lo digo yo, lo dice Moody's, lo dice el Banco de Inversión Euroasiático y lo dice la entrada de patrocinadores sospechosos como Gazprom (propiedad del Gobierno ruso en un 50,3%) y Qatar Airways, propiedad del país que organiza el Mundial 2022 y que está teniendo los mismos problemas de patrocinadores.
#20 20.000 a repartir en 10 años, de un periodo que comenzó en 2013. Cuenta el gasto en seguridad, contratación de personal, viajes, carreteras, mejoras en las ciudades... 2.000M al año te los fundes en eso, fácil.
#13 una cosa es lo que digan los expertos del Comité Organizador, poco objetivos, y otra la realidad. Los 11.000M no incluyen el gasto en estadios o infraestructura básica (trenes, aeropuertos, carreteras...)
#1 Cierto. Pero supongo que habrá grados y economías que lo soportan mejor que otras. El poder de Rusia, Brasil o Reino Unido no tienen mucho que ver con Sudáfrica, por mencionar algunos.
Lo dice en el reportaje: en España al año las apuestas generan 5.200 millones de euros. ¿Cuánto podrían generar en Estados Unidos? Es un potencial inmenso, joder. Supongo que las casas de apuestas estarán bien contentas.
#2 Es poco, está claro. Supongo que la intención es que si sumas 20 millones, más 20 millones, más 20 millones... Al final les haga algo de daño a las cuentas.
#6 Tarde o temprano lo acabarán haciendo. Es mucho más fácil sacar tajada económica y controlar un sector o una actividad económica cuando está plenamente regulada.
No entiendo por qué una empresa debería donar a Wikipedia, o por qué no hacerlo supone algo malo. No es una ONG, es una red en la que los usuarios comparten conocimientos.
Y que es una ruina no lo digo yo, lo dice Moody's, lo dice el Banco de Inversión Euroasiático y lo dice la entrada de patrocinadores sospechosos como Gazprom (propiedad del Gobierno ruso en un 50,3%) y Qatar Airways, propiedad del país que organiza el Mundial 2022 y que está teniendo los mismos problemas de patrocinadores.