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Beto_82

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Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes [188]

  1. #161 jajaja me encanta tu lógica aplastante. No vaya a ser que muchas de esas mujeres trabajen en turno de tarde o de noche, como mi mujer... Es mejor pensar que son unas mantenidas pijas que no tienen nada que hacer. En fin...
  1. #135 Y tú no debes saber que incluso los SUV tienen la típica palanca para regular la altura del asiento para que no te cuelguen los pies... Pero aún llevando el asiento abajo, la posición elevada respecto a un coche no SUV (que es a lo que se refiere el compañero) es algo que a mucha gente le parece mejor, es algo muy subjetivo.
  1. #13 si hay algo que me moleste en esta vida es la gente que generaliza y en realidad da muestras de no tener ni idea de lo que dice.
    Sí, soy un feliz usuario de un SUV. Y no, no me lo he comprado pensando en que si tengo un accidente que se lleve otro la peor parte. Lo he comprado porque tengo una casa en el campo, y para llegar a ella es mejor tener un coche más elevado si no quiero dejarme los bajos en el intento. Es un Ford EcoSport, diésel de 100cv, que cumple la normativa EURO 6.2 de emisión de partículas. Consume 5 litros a los 100 de media, algo que ya quisieran muchos coches no SUV. Y no, no hago un tremendo uso del espacio público. De hecho, tiene unas dimensiones exactamente iguales que un Ford Fiesta, salvo en la altura, claro está. Hay muchos otros coches no SUV que ocupan bastante más. Así que no, no es ego en su máximo esplendor (creo que un BMW M5 es más de lo que tú criticas, por ejemplo). Es cubrir una necesidad siendo responsable. Porque se puede ser responsable conduciendo un SUV, y se puede ser un ególatra irresponsable conduciendo cualquier otro coche. Así que la próxima vez piénsatelo dos veces antes de generalizar y decir tanta chorrada en tan pocas líneas. Saludos para ti y para los que te dan la razón a ciegas.

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