#17 ¿Y por que no obligan también a los patinetes y bicicletas electricos? Los tranvías eléctricos también hacen poco ruido, (Al menos estos últimos van por railes)
También podrían obligarnos a comer, y a respirar, ¿pero de que mente privilegiada se le ha ocurrido semejante idea revolucionaria?
A mi no me importa estar obligado a ahorrar para las pensiones, ahh pero resulta que ya lo estoy, que ya realizo aportación en la nómina.
!¬_¬
Me gustaría saber que expertos son y que tipo de pensión van a recibir.
#34 Yo diría que depende más de la temperatura a la que se sirva.
A ver quien es el guapo o guapa que se toma una cruzcampo del tiempo. Beber agua del tiempo es más fácil.
Saludos.
#3 Las placas para hogar miden 2m x 1m y en el mejor de los casos da 400w
En el caso de aplicarse en un vehículo, tiene que tener una orientación ideal, y hacer sol durante el día - cargaría sobre los 4 amperios - y para unos 34km de autonomía se antoja escaso de potencia de carga. Un Zoe actual carga a 32 amperios. #1 Tienen un prototipo funcional, aunque eso que vaya tapado por detrás no me convence. www.youtube.com/watch?v=bSbWwn_YCr8
#32 Pues no es tan mala idea, para ser un alcaldable, o diputado, o puesto de sillón de esos de sonreir mucho, debiera haberse realizado antes servicios a la comunidad, por el mismo tiempo que estará (o pudiese estar) en ese puesto.
#5 Pues yo pensaría lo contrario, al estar en el ojo del huracán, lo tendrían mirado y remirado para que no haya ni una deficiencia más. Boeing no se puede permitir una sola incidencia con sus aviones, y menos con este modelo. Ya veremos si sobrevive tras este caso.
#147 No estoy hablando de una balanza que signifique perder seguridad en el habitáculo en favor del peatón.
¿Estás sugiriendo hacer una carrera de diseño a ver quien hace el vehículo que más daña a otro vehículo o peatón?
Igual deberías pensar que un día ese peatón puedes ser tu...
#17 Son coches para hipócritas. Son los que peor puntuación euroncap tienen para peatones, sin contar la cantidad de energía transferida en caso de impacto.
Es el equivalente a los perros potencialmente peligrosos de los vehículos.
#163 La cerró porque no podía seguir pagando a tanta gente sin tener prácticamente cuota de pantalla. Propusieron un ere para despedir a 1000 empleados, y la justicia lo declaró nulo. así que cerraron el canal.
#4 La tasa actualmente no va por operador, va por uso de las frecuencias de la tdt.
La verdadera pregunta es si emitir video en streaming se va a gravar, ¿quién evita que se pague por youtube, vimeo, dailymotion, o incluso pornhub?
Si monto un nextcloud con los videos de la comunión de mi primo, ¿también me tocara financiar a rtve?
#7 El automóvil como medio de transporte no es obsoleto, la tecnología usada para su funcionamiento puede que sí. Ya pasó en su día con los cinturones de seguridad, o la inyección en vez de carburador para un uso mas económico. La hibridación en mayor o menor medida sirve para gastar menos combustible. Es cuestión de tiempo que sea más rentable cambiar el vehículo que mantenerlo si se realiza un kilometraje dado.
Saludos.
Las etiquetas de emisiones son un timo. Se etiqueta solamente por la tecnología aplicada. Si tiene más o menos emisiones no se tienen en cuenta si se les mete hibridación. Un Hyundai Tucson Crdi con etiqueta C pase a tener una etiqueta eco sólo por tener una batería de 2 km de autonomía, si llega.
#12 ¿Es legal las empresas que dan prestamos a 6100% TAE?
Independientemente de sus razones legales hay gente que no lo considera bien visto, o lo ve deshonesto.
Una página que gana dinero con los los anuncios poniendo los enlaces que descubren de otras páginas de alojamiento. Sobre si es legal, pues es legal según los jueces, honesto, eso ya depende de cada uno.
#41 He propuesto una pregunta. Mi respuesta sería in dubio pro reo. Pero los magistrados no siempre usan la misma vara para medir sus actos.
Se han llegado a ver flagrantes casos de prevaricación (échale un vistazo al tema del supremo con los gastos hipotecarios) y no ha ocurrido nada. Yo creo que la ley no debe tener lagunas que ofrezcan interpretaciones.
#20 --57705-- 
Mi respuesta sería in dubio pro reo. Pero los magistrados no siempre usan la misma vara para medir sus actos.
