#107 como cuando se hacen denuncias por horas extra, contratos a tiempo parcial etc la carga de la prueba cae del lado del empresario en el derecho laboral. Esta bien si tienes algo pero es el el que tiene que demostrar que tu no trabajas allí o no has trabajado esas horas
Lo mismo para los contratos temporales y fin de obra. La mayoría están en fraude de ley y si denuncias ganas. Te vas a la calle, pero ganar ganas.
En mi empresa era así antes. Mucha gente cuando no quería renovar denunciaba y no iva ni a juicio, la empresa te pagaba el despido como si fueras fijo y adios
#71 el embrague no es ninguna gilipollez es una pieza que llevan todos los coches, y si tu lo prefieres automático es cosa tuya pero no es nada como para compararlo con no querer usar el mando a distancia. Que es como llamar anacrónico o cortito a alguien. Depende del tipo de cambio y embrague tendrás pedal o no.
PD los cambios wilson con embrague de disco son los más ligeros, dan más aceleracion y tienenmenor pérdida por rozamiento. Pero tu sigue con tu mando a distancia creyéndote más avanzado a los demás por no usar un pedal
#71 yo he probado automático y manual y me quedo con el manual.
Esos que dicen que el automático es mejor es porque no saben conducir
Ves que fácil es generalizar. Para gustos colores.
#61#52 los coches automáticos consumen más a igualdad de motor porque pesan más
Queda claro?
Luego si con un automático le sacas menos consumo es porque con el manual eres más cafre
Y las pruebas de homologación en carretera son con el coche a velocidad constante así que el conductor no influye a no ser que le de por llevar el coche pasado de vueltas
#42 los cambios automáticos siempre han consumido mas que los manuales en las pruebas de homologación, solo tienes que mirar los consumos homologados en mismos vehículos con ismo motor. ¿Te parecen bien esas variables? Puede que los ultimísimos cambios automáticos de alta gama para motores de muchos cv lo hagan mejor que un manual pero no en un motor normal.
#43 el sistema de la noticia utiliza todo un sistema de engranajes y dos motores eléctricos para sustituir un disco de embrague, yo la reducción de costes, peso y averías no la veo por ningún lado. Lo único que el embrague es una pieza de desgaste, aun asi si no eres muy cafre sria raro cambiaro mas de una vez o alguna vez si eres de los que cambian de coche nuevo cada 5 o 10 años
#7 vamos a ver, los cambios automáticos y los embragues automáticos son casi tan viejos como la automoción. en estados unidos todo el mundo los usa, aquí en europa no, y si siempre han sido mas caros aquí era básicamente porque casi no se vedian y adaptarlos a coches europeos pues no salía mucho a cuenta. La gente va seguir usando embragues y cambios manuales porque para muchos es mas comodo, muchos dicen como tu que probaron un automatico y ya no quieren saber nada del manual, pero tambien esta el contrario, el que piensa que un automático es aburrido, a ti te molesta estar pediente de cuando tienes que cambiar, a mi me molesta no poder bajar una marcha en un momento determinado. Es una pura cuestión de gustos. desde hace ya unos cuantos años, que hay automáticos en europa de casi todos los modelos con no demasiado sobre precio y no se venden demasiado. No es cierto que te concentres mas con un automatico mas bien al contrario, si el tener que ir pendiente de en que marcha vas te impide prestar toda tu atención a la carretera igual conducir no es que sea lo tuyo, cambiar marchas es un acto automatico y que te obliga a ir mas centrado en la conducción no menos.
#112 si pero, si pero , con los hibridos todos son peros, la única realidad es que al cargar las baterías se pierde un 10% de energía (lo cual es una eficiencia muy alta pero no es una perdida a pasar por alto), las baterías y el motor eléctrico pesan también = menos eficiencia y mas emisiones. por ello los hibridos solo consumen menos en ciudad porque pueden hacer girar el motor a un régimen ideal mientras los coche normales no. Por no decir que hibridos son solo de nombre, toda la energía sale de la gasolina. Ahora suma todo eso y dime si realmente es tecnogia "verde" o es sacar la mierda de la ciudad a costa de consumir mas en carretera (donde se recorren la mayoría de kilometros) y crear un nuevo problema con el tratamiento de baterías. Muchas acabaran mal recicladas cuando el parque de hibridos aumente y envejezca de la misma forma que hoy les pasa lo mismo a baterías de 12v y neumáticos.
#44 creo que se refiere a las diferencias entre el prius y el dacia no entre si usa gas o no.
Claro que puedes poner otros amortiguadores pero tampoco es plan en un coche nuevo ¿no?
#4 y la heroína sale de la misma planta que la codeína y no por eso vamos a dejar de usar codeína. Bastante estupidez es ya que en algunos sitios se prohíba su uso contra la tos porque algunos se dedicaban a colocarse bebiendose los jarabes por frascos. Las recetas están para algo
#46 la LFP perdería el culo para que el barca jugase porque sin el barca la liga no existe.
Soy del braça pero te equivocas
El barca es el que dejaría de existir sin la liga y sus jugadores se irian en masa. La mayoría libres por cierto al no estar el club en primera española podrían ejercer la misma clausula que si descienden. Para la LFP podría ser un golpe. Para el barca la muerte como un club grande que en pocos años seria como un segunda, o un club suizo, por decir algo que tenga que ver con la noticia
#39 el problema es que pobres son los ciudadanos no sus políticos que gastan las ayudas en campos de golf. Esos tienen mas pasta que los políticos de los países ricos que los pagan.
#12 a nadie le obligan a consumir heroina. A mucha gente le obligan a consumir opiaceos.
uno de los mayores factores de riesgo para el consumo de opiaceos es el dolor crónico. Pero es muy fácil hablar y decir "yo me aguantaría". Hasta que no has sufrido años de dolor crónico no puedes opinar.
#7 13 millones de kilómetros son una mierda de muestra estadística si se quiere extrapolar con algo tan Universal como son los coches. Y más cuando hablo de una única marca.
Seguro que encuentras millones de grupos de 50 coches normales que han corrido 13 millones de kilómetros sin accidentes. Y con tesla? Sólo tenemos esos 13 millones recorridos.
Es como si tiras un dado un billón de veces y te crees que los primeros 10 resultados son una buena muestra estadística.
#93 no tiene que ver nada con la seguridad windows 7 y windows 8.1 siguen teniendo soporte y siguen actualizando
La pelotera va ser cuando quiten el soporte a windows 7 y la actualización gratuita y tengas que actualizar por seguridad. Ese día te cobrarán y muchos que ahora no actualizan vendrán con lo de la obsolescensia programada como paso con el xp en su día. Sólo que esta vez todos han podido actualizar gratis, si no quieres después no pidas win 10 gratis dentro de un par de años
#235 siempre ha sido así, además el pp y el pnv son de derechas, nacionalismos aparte, son muy similares y si aznar hablaba catalán en la intimidad rajoy no va ser menos
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