#3 esperemos que ese titular se quede atrás. Sinceramente, creo que la sociedad puede ejercer una oposición suficiente para impulsar un cambio. #4 Yo creo que, mal que les pese a los políticos, forma parte de la actual Marca España, como en Brasil, donde las noticias reparten espacios entre lo que los políticos brasileños quieren que se muestre y lo que la sociedad reclama.
#4 El precio del crudo ha bajado desde hace ya un tiempo, el precio de la gasolina sigue subiendo.
Las gasolineras hacen el juego de la gasolina creciente, donde el domingo llega a precios máximos y los martes a mínimos.
La verdad es que nos llevan al matadero amparándose en la protección de su mayoría absoluta, empieza a ser muy palpable que esto va de intereses personales. No puede ser que el FROB, es decir nuestras aportaciones al estado, sigan financiando a Bankia.
Más que abrir el AVE a la competencia de usuarios, lo interesante seria ampliar su rentabilidad mediante otros usos, como los comerciales, facilitando el transporte de mercancías lo caul reduciría mucho los costes, si del mismo modo se impulsase una liberación del mercado aéreo con la liberación de licencias el precio de los usuarios para poder viajar se reducirían, como ocurre en Estados Unidos.
A pesar de esta noticia, el coste de las renovables sigue estando por encima de la media europea, es necesario avanzar tecnológicamente mediante más recursos útiles y mayor potenciación del mercado energético verde, de esta forma el déficit energético que sufre España no tendrá incidencias desproporcionadas en los presupuestos.
una verdadera pena, le coges cariño a aquellos que a pesar de no estar en contacto contigo los ves de forma continuada en la televisión.
Descanse en paz.
La verdad es que por muy cómico que sea, me da mucha pena... pobre cerdito.
Sentiría más pena por el mosso si no viniesen a la cabeza las cargas en Plaça Catalunya y otros lugares de Cataluña, donde gente ha perdido un ojo, le han abierto la cabeza a un crío que simplemente estaba de paso y si se dignaran a identificarse como es debido, con el número a la vista.
Escudándose que lo llevan encima es otra forma de corrupción donde se les permite ejercer todo tipo de agresiones con la mínima posibilidad de ser imputados.
#65 mírate un reportaje de Évole en Salvados donde se muestra que la pena de muerte tan solo es una herramienta de venganza, es necesario establecer penas mayores.
No te parece más lógico establecer cadenas perpétuas o de largo encarcelamiento como medida de disuasión?
Pasarse 40años a la sombra me parecen suficientes como para que te lo pienses antes de hacer nada. Saldrás viejo y sin muchas posibilidades de rehacer tu vida o lo que tubieses.
Resulta muy decepcionante que nuestro bien más preciado, incluso envidiado por el resto de paises del mundo sea lo primero que destruyamos, la sensación de que esto no es tolerable es generalizada, si a ello sumamos los desahucios, las preferentes, los rescates a la banca, los impuestos y la gran taca de chapapote que es la corrupción... Esto está convirtiendose en una olla a presión que, gracias a la sensatez de la gente no va a más, pero si no empiezan a haver cambios en la forma (cambios legislativos, normativas, mayores protecciones y recuperación de derechos) este país será una sombra de lo que podría haber sido, un referente de garantías sociales.
La problemática no nace en Ryanair, es un modelo low cost, que esperas, de cualquier cosa sacan dinero extra.
La madre del cordero pasa por las instituciones públicas que limitan la competitividad de las compañias aéreas, es decir, si se formalizase una propuesta al estilo USA, se permitiria una mayor concesion de licencias de aerolíneas, con lo que se llegaria a una competitividad de precios a la baja, la diferencia se estableceria en la calidad del servicio.
La competencia es lo que promueve a la mejora, pero como las grandes compañias tienen muchos amigos en los ministerios ya saben que sus beneficios no corren peligro.
#4 Yo creo que, mal que les pese a los políticos, forma parte de la actual Marca España, como en Brasil, donde las noticias reparten espacios entre lo que los políticos brasileños quieren que se muestre y lo que la sociedad reclama.