Al final acabaremos como en Francia, donde la mayoría de las autopistas son de pago y estan en un estado malísimo (comparadas con España, quiero decir), con peajes cada 200 km. y como siempre, molestando a los ciudadanos.
El hecho de que las carreteras sean un bien público no solo nos asegura que vayamos a poder viajar bien y cómodos, sino que también nos asegura que con nuestros impuestos se asegura el buen abastecimiento de nuestras ciudades.
No caigamos en la privatización, el hecho de que se haya hecho en medio Europa no implica que esté bien hecho.
Ahora es cuando Turquía debe dar la cara por su gente y mostrarse inflexible con esta panda de abusones. Cualquier otra postura seria una indecencia hacia sus ciudadanos y una falta de respeto hacia sus 10 compatriotas muertos.
Desde mi desconocimiento de la situación yo planteo dos opciones:
a) si el aeropuerto o ruta aérea estaba ahí antes que la persona afectada, sinceramente, que se joda, quien se compra un piso en una zona afectada por ruidos sabe lo que compra, y ni mucho menos tiene que pagar nadie la estupidez que supone el comprarse un piso en esas condiciones.
b) si el aeropuerto o ruta se puso ahí después, en tal caso, indemnización por las molestias o devaluación de la vivienda y a correr.
Y visto la de años que lleva el aeropuerto de Barajas en funcionamiento, se me antoja que la a) es más posible, asique, como se suele decir, A PEDIR AL METRO .
Y luego se pregunta por que nuestros expertos mas cualificados se van fuera de nuestro país...
No me extraña que nos vaya como nos va si se trata tan mal a la gente con preparación.
#6 --114993-- 
