#6 ¿Me puedes decir de paso los números de la euromillones del martes que viene? No hace falta la de dentro de diez años, la del martes me sirve. Gracias.
#6 Sólo hay que observar el canguelo que tienen los fabricantes tradicionales oligopolistas viendo cómo los chinos se los van a comer con patatas.
Es una pena que hayan tenido que aparecer empresas como Tesla para tirar del carro a duras penas, y que de la soledad con la que han actuado, ahora nos encontramos con un país entero como el asiático, con menor "experiencia" en automoción, acechando de este modo tan determinante y rápido.
Por ejemplo la mayor parte de la electricidad generada en el mundo lo es con carbón.
Lo que está claro es que cada vez se fabrican más coches eléctricos en el mundo (en porcentaje), y las emisiones no dejan de subir.
#11"si no hubiesen externalizado la producción de muchos elementos a china".
Obviamente, pero en su momento producir mas barato en China era el gran negocio de las multinacionales, y nadie dijo nada, ni los estados, ni los interesados, ni siquiera los usuarios que solo veían como cada vez podían consumir mas, por menos.
Pero ese es otro tema, relacionado, pero otro tema.
#12 Eso también es otro tema, son empresas fundadas para ganar dinero, y lo demás es accesorio, al final la mayor parte de los vehículos serán eléctricos, si eso les permite seguir ganando dinero.
Aparte de eso, las emisiones ni se están frenando ni se van a frenar porque fabriquemos muchos coches eléctricos, el problema de aumento exponencial de las emisiones no es técnico, por eso las soluciones técnicas no sirven.
#24 Buenos, son fotos diferentes... Gaztelugatxe para nosotros en un sitio muy especial, y la foto de David es sin duda una de las fotos del año. La mía, siendo el enclave menos conocido, tiene también la via láctea, cuyo centro galáctico se observa hacia el sur, y la aurora, hacia el norte, haciendo bastante difícil poder observar ambos fenómenos al mismo tiempo.
Cualquiera de las dos quedará bien bonita decorando alguna pared de casa
#1#2#3 Al hacer uso de la larga exposición (aunque habría que saber cuánto de larga) se consigue que la luminosidad (que no el color como tal aunque una cosa conlleve la otra más o menos) se intensifique.
Además de eso y del revelado en Lightroom para, aquí sí, jugar con los niveles de los colores, puede que haya "apilado" más de una foto para destacar una zona y quitarle protagonismo a otra o, por ejemplo, conseguir que las hojas en primer plano estén quietas, cosa que si haces una foto a larga exposición, y más en la costa, lo normal es que haya una brisa que las mueva.
Sí es una motivación y una razón para escoger un eléctrico sobre uno de combustión. Obviamente para mí es altamente relevante. Aunque sinceramente, si fuera por ecología, ni siquiera sería propietario de un vehículo, puestos a estar seriamente concienciado con el problema.
No obstante, el impacto medioambiental positivo en el ciclo de vida de un eléctrico no se da hasta conducidos unas cuantas decenas de miles de kms. Vamos, que no es instantáneo el beneficio.
Y eso pues claro, es teniendo en cuenta que no toda la electricidad que se usa para cargar el vehículo, procede de energía renovable.
En mi caso yo lo compré (tanto mi primer como mi segundo eléctrico) porque la tecnología que ofrecen los eléctricos está a años luz de lo que me ofrece uno de combustion al mismo precio, por una parte (lo de la frenada regenerativa y el pedal único es una delicia) , además de responder mucho antes gracias a sus 300, 400 o 500 Nm ofreciendo una mayor seguridad en los adelantamientos a cualquier velocidad y sobretodo porque la electricidad es más barata que los combustibles fósiles, para los mismos kilómetros.
Eso es para mí el impacto directo y positivo que percibo desde el primer día de uso del VE
Pero vamos, si lo hacéis por ecología, pues enhorabuena.
Pero, comodigo , hay que tener en cuenta que el beneficio ecológico con un VE se conseguirá pasado un tiempo relativamente extenso en comparación con la el ciclo de vida de uno de combustión.
Vamos, que hay procesos de manufactura de los componentes de los eléctricos que tampoco es que sean lo más ecofriendly del mundo.
Es ahí dónde los críticos al eléctrico se "cargan de razones", aunque conmigo personalmente y con todos mis conocidos con VE, pues no sirve en absoluto esa"crítica".
#14 siempre que el trabajo, la salud y mi economía me lo permite. Me encanta recorrer Europa en coche, y para ello hay que cruzar Francia lo más rápido posible, y con 400Km de autonomía, tendrás que tomar café demasiado caro para ser tan malo.
#3 Y Waymo de nivel 4 ... aunque todavía atropellan perros.
Y en España solo se puede usar el nivel 2....y van a pasar muuuuchos años hasta que eso cambie.
#12 Todo lo que no sea apoyar al estado de Israel es antisemita. Incluso cuando no compro Haggen Dazs porque es capital israelí, es antisemita. No comprar cosas israelíes por protesta también es antisemita.
Cosas de la vida. El estado israelí, equipara ser antisemita con no apoyar a un gobierno de coalición de Netanyahu.
#2 Es que tuve que mirar dos veces a ver si me había equivocado --o se había equivocado #0 -- porque no me cuadraba. Llegué a pensar que era El Mundo Today.
#14 Si mañana sale un partido proponiendo soluciones reales (básicamente reducir el consumo y limitar nuestra "libertad" de consumir, bajando "calidad de vida"), nadie le votaría.
No es que los ciudadanos sean culpables, es que todos somos culpables como conjunto, y claro eso nos incluye a los "ciudadanos".
Que los ricos consumen mucho más que un ciudadano medio? Claro, lo mismo te dirá un africano metiéndote en el saco de "rico".
#12 Tensk 
