#66 Puedes probar tu mismo y buscar un recambio, a ver qué tal. A ver cuánto tardan en hacerte la reparación
O llamar a un Midas y preguntar por un disco, un tubo de escape o una correa de distribución para un MG. Y digo MG como podría citar cualquiera de esos coches de usar y tirar, sean chinos o no.
Igual entonces me lo agradeces en lugar de llamarme asusta viejas.
#47Conjeturas sobre China. Aquí tenemos certeza de que han pillado a Volkswagen haciendo trampas con las emisiones, habla con la Ford de Valencia sobre precariedad laboral...
Nos imaginamos cosas
Eso lo haces tu, yo lo he vivido y lo vivo, he visto la revolución de tener un parque mayoritario de bicicletas a uno de motos, pasar a uno de coches y ahora los eléctricos, pretender comparar las regulaciones, derechos laborales, etc. entre Europa y China es tontería porque hay un abismo entre ambos y por otro creer que eso no tiene un impacto en el coste de las cosas es hacerse trampas al solitario.
Tu quieres coches Europeos eléctricos más baratos o como en China, ok, pero primero te faltan las materias primas, que China si tiene y luego desregular todo,
Un ejercicio simple, busca información veraz de accidentes laborales en Europa y en China, a ver que encuentras,
#201#75#111#150#95 Más interesante que vuestro debate sobre el idioma usado entre Merkel y Putin es esta escena, en la que un gallego que a duras penas habla su idioma y una alemana que no entiende español hablaban con la mirada.
#75
Lo dudo mucho . No creo que Merkel tenga buen nivel de ruso. El que habla alemán fluido es Putin, dado que trabajó para el KGB soviético en la RDA, como también ha recordado #95.
#45 Es decir, es como decir que en las factorías de China, no las OEMs (las OEMS son las niñas bonitas del mercado y tienen que dar imagen), sino los Tier1, Tier2, etc. se respetan los derechos laborales como a los europeos y que por ejemplo tienen las mismas regulaciones a la hora de manipular ciertos componentes dañinos para la salud, es más, seguro que no usan productos prohibidos en la UE por ser dañinos para la salud.
Es como la ropa de Bangladesh vs Europea, ellos tienen niños en las factorías y nosotros no, es competencia, es globalización y sus precios son mas baratos, no entiendo como los fabricantes europeos (no los que les compran, sino los que aun fabrican aqui) no contratan a niños para bajar costes.
#37 las medidas contra Putin las pone un país o grupo de países de forma unilateral o vía una organización internacional? Esta es tu respuesta —> Qué tiene que ver la CIj con todo lo anterior?
#43 Lo que comentas hace muchos años que ya esta implantado en la automoción, líneas de producción, almacenes, etc...
Pero volviendo al paralelismo ¿por que los agricultores se quejan de por ejemplo del precio de los tomates marroquís?, es globalización, es competencia, ¿no?, ¿pueden usar los mismos productos químicos? ¿Qué deben hacer? ¿bajar precios?¿vender a perdidas?
#40 Los agricultores han automatizado sus procesos con maquinaria, reduciendo la mano de obra, pero se quejan de la competencia desleal de Marruecos u otros países y de lo poco que cobran por sus productos.
#33 Aunque automatices la fabricación, siempre necesitaras personal sobre todo I+D, pero también logística, calidad, operaciones, etc.
En la Seat de Martorell trabajan 15.000 personas, hace años eran 100.000, pero aun así el coste salarial de esas 15.000 personas es muy superior (pero de varias magnitudes) con una empresa China similar.
#31 Si, sea automatizado mucho el campo, reduciendo la mano de obra directa...pero ¿de que se quejan los agricultores?
#111 Kuipersea 
