#22 Las suposiciones basadas en nuestras propias vivencias suelen engañarnos mucho, por ejemplo, supongamos:
Dices que el 98% eran hombres si el 80% de los kilómetros los realizan hombres, pues hay poco que rascar ahí... es normal que veas más... La cuestión clave aquí para mi es precisamente esa proporcionalidad que no encuentro.
#15 Los motivos por los cuales hay pocas mujeres en la alta competición del motor son muy variados, pero no me parece a mi que sean muy trasladables a la siniestralidad en la via pública, la verdad.
#17
a) Según la noticia, en francés y Francia, 22% de los accidentes y 25% de los accidentes graves para las mujeres, lo cual es mucha diferencia.
b) Los hombres hacen más kilómetros, pero no encuentro un dato fiable que aportar al respecto y menos de Francia.
Cruzar ambos datos correctamente nos daría una mejor foto de la realidad de ese dato.
Por lo que deduzco de algún dato de la DGT en España debe rondar entre el 60 y el 80% de uso para los hombres (dependiendo de si coges solo coches, motos y/o transportes profesionales y tampoco sé si el estudio de francia habla solo de coches, particulares o que(mi francés no es muy bueno(mas bien es casi cero)) y no sé que tiene en cuenta exactamente la DGT tampoco al respecto para poder cruzar esos datos de manera fiable.
Precisamente eso pregunto, e insisto: ¿Alguien tiene los datos de siniestralidad por kilómetro y sexo de España y/o Francia?
p.d.: parece que algunos se ofenden por simplemente pedir datos...(nada nuevo bajo el sol).
p.d2: la siniestralidad es un valor importantísimo pero no el único para considerar algo buena o mala conducción.
#10 Y como le intento explicar yo a #5 la tarificación de seguros es bastante compleja y con muchas variables, por ejemplo la litigiosidad media del perfil importa, la competencia, y otras decenas de variables con sus ponderaciones. Sacar conclusión de una variable mezclada con una segunda que ni siquiera se tiene en cuenta a partir del resultado de ese calculo es simplemente DruningKrueger(o como se escriba).
#5
a) Eso no responde a mi pregunta.
b) Los precios de los seguros se basan en calculos realmente complejos y no solo basados en la sinistrealidad(y en una gran mayoría no tienen en cuenta el kilometraje ya que no pagas por kilometraje). Y salvo que seas uno de los pocos que trabajan en ello, tarificación de seguros, no sabrias ni explicarlo ni detallarlo.
#1 Creo que si, que tienen de media menos accidentes y menos graves, pero eso es solo mi pequeña observación.
Si los tienes a mano me encantaria ver si se tiene en cuenta los accidentes/km en esos datos ya que puede marcar diferencias importantes.
También ojalá ver una buena estadística que separe mujeres y hombres por franjas de edades además del ratio anterior km/accidente, mi experiencia dice que cambiará la distribución bastante.
Teniendo en cuenta que un tio mio pasó por el calabozo de la local de bcn por pasarse por el metro con una fregona limpiándolo,... yo no me la jugaría con esto delante de la poli...
#274 no, era solo que aunque entiendo como se ha llegado a eso en la conversación, es un poco absurdo que alguien nos cuente que si la reducción de 40 a 38,5h semanales, la aplicamos semanalmente son 1,5h a la semana.... simplemente era ese mi comentario...
#79 A la hora de buscar empleo y hogar, el precio ha sido siempre para mi un punto clave, porqué no soy rico, es lo que hay.
Me podria haber obsesionado con vivir en calle Aragón de Barcelona que es donde crecí y seria seguramente mucho mas pobre aún.
Pero hay que separar: El problema "grupal" y la decisiones individuales, y si alguien pretende ser un martir por la causa que sea, le aplaudo, pero un martir es un martir por algo, porqué sacrifica su vida por un bien mayor... Yo decidí no sacrficar mi vida y buscarme donde vivir mejor.
#143 Creo, sinceramente, que tienes montada una película sobre indultos en tu cabeza que no se sostiene por ningún lugar y además, a lo que iba: Sigue sin demostrar NADA incluso en tu supuesto.
#33 No sé mucho del caso pero sobre "los indultos son para eso" NO sé para que son, pero sé para que los usan: Para lo que les sale de los cojones a los políticos, que se indulta "por navidad", por acuerdos politicos, por intereses,...
así que que alguien sea indultado NO indica nada de nada sobre su culpabilidad ni la de nadie, solo indica que al político de turno le interesó indultarle por el motivo que sea...
Mi hija con 5 años se divierte pintando, saltando en el sofá o la cama, montando legos, haciendo bromas(absurdas para un adulto) a sus padres, en el parque corriendo con la bici o patinete, jugando a pilla pilla...
#62 Ya te digo que los de Sotogrande pagan una barbaridad de gastos y pueden pagar bastante más... La cuestión es que les den permiso para tener esa desaladora y un sitio cercano que "invadir".
Dices que el 98% eran hombres si el 80% de los kilómetros los realizan hombres, pues hay poco que rascar ahí... es normal que veas más... La cuestión clave aquí para mi es precisamente esa proporcionalidad que no encuentro.