#31 Pueden votar al PSOE. En Francia las elecciones son a doble vuelta, y todo el mundo asume que votar a alguien no significa identificarte al 100% con él o ella.
#6 PNV es un partido de derechas. El resto de cosas creo que solo son una panda de mafiosos y oportunistas, con un buen montón de fascistas remando bajo una serie de estúpidas creencias.
#17 pues resulta que el cartel con varias condenas son las empresas europeas con los camiones pequeños al pactar precios y vender camiones ligeros básicos a precios de SUV de lujo o camionetas de EEUU que en cualquier comparación dejan los camiones ligeros y furgones europeos por los suelos.
#3 Diferenciando claramente lo legal de lo ilegal, yo entiendo que sera mas facil encontrar lo ilegal y el maltrato.
Si se empieza a ver la prostitucione como algo no indigno, supongo que los clientes y la sociedad las/los tratará con mas respeto.
#30#10 Muchos profesionales llegan a una negociacion y no estan obligados a aceptar una relacion contractual. Abogados, cirujanos estetico, obreros, etc.
#17 Si el chaval no tiene confianza y el cliente tiene un pelo especial, yo veo logico que el novato no lo haga. Una averia capilar puede ser muy mal negocio. Otra cosa seria que no quisiese trabajar con un negro, moro, frances, ruso, ucraniano o algo asi.
#4 En el caso #4 yo entiendo que una prosti puede decir con X señor no trato y ya no hay mas que hablar. Yo creo que no habrá un convencio o contrato que lo obligue.
No se si existira prostitucion por cuenta ajena, pero seria distinto que una trabajadora estubviese rechazando continuamente a la mayoria de clientes. No se que sancion habria aparte de prescindir de sus servicios.
No se exactamente a que se referia el tema de las sanciones.
#27#36 Entonces seria como un freelance o un contrato mercantil que no tendria un sueldo base sino segun trabaje. En caso de un contrato por cuenta ajena tendria un salario base, y entiendo que trabajar un minimo. Pero no tendria porque significar que no pudiese rechazar clientes. Sino tal vez con un minimo de clientes.
#47 En un reportaje decian que si el chico no se corria no cobraba la escena.
#3 # #7#8 5€ al mes tengo que pagar y tengo todo mi catálogo actualizado, elijo las formas de pago, etc., sin más pagos por operación, ni de dominio, ni de diseño ni de pitos ni flautas. Os corto pego la llorera de un estafador, la empresa es Inkorpora Marketing (está mal escrita a propósito una letra del nombre, jejé):
"Tardamos 1 año en cobrar toda la subvención. Hay que hacer unos trabajos de gestión, implementación y justificación conforme a las bases reguladoras que exige el KIT.
Eso si, no le digo los gastos financieros que estamos soportando por la demora en el cobro de las subvenciones."
Hay gente sin techo pidiendo en la calle con más dignidad
y esta gentuza ha hecho un convenio con la federación de comercio o lo que sea de una provincia para ofrecer sus "servicios" a sus asociados... jajá... cómo serán el resto de empresas del KIT que no están en el convenio con comercio!!! terribles!
#16 El corredor del Mediterráneo... eso da para dedicar todo un foro con hilos y subs.
Resumiendo: si, habrá corredor, pero unirá Murcia con Almería capital. ¿Y más allá de Almería? (O sea, Granada, Málaga, ... Sevilla). Veamos, si que hay una línea ferroviaria que une Almería con Granada Se trata de una línea muy vieja, con un trazado diseñado y construido a finales del siglo XIX y pensado para transporte de mineral (al menos la parte entre Guadix y Almería) con un recorrido muy sinuoso y de grandes desniveles. Y sólo está electrificada parcialmente (un tramo almeriense comprendido entre Gergal y Santa Fe de Almería, que fue curiosamente el primer tramo electrificado de España, allá por comienzos del siglo XX, y la razón fue que sólo los motores eléctricos tenían la fuerza y el par motor suficiente para mover las pesadas cargas por los fuertes desniveles que había en ese tramo). A día de hoy, probando RENFE y Adif con lo más cañero que se puede meter por los railes de ese tramo, el recorrido de 107 kilómetros entre Almería y Granada no baja de las casi 2 horas y media (si, habéis leído bien, 107 kilómetros en una media de 2h y 23 minutos de tiempo, lo que nos da una velocidad media de menos de 50 km/h), sólo de Almería hasta Granada.
No es un tema de potencia/diseño de los trenes, o que sean eléctricos o no, sino del trazado que no permite dar más de si.
La única solución para esto es construir un trazado nuevo entre Almería y Granada. Desde hace más de 10 años, ADIF y el ministerio de turno se gastan una pasta cada 4 años en estudios de posibles trazados, pero como no hay money, pues se quedan en eso, en estudios. Eso si, la última vez escuché una burrada (típica de un funcionario o directivo de ADIF que no sabe ni situar en un mapa Almería) que lo mejor y más rápido era cambiar las vías de la vieja línea de ancho ibérico a ancho europeo, quitar un par de curvas y arreglado ... y los de aquí flipamos en colores... incluso se pegaron un farol y dijeron que igual no hacía falta ni tocar las vías, que se arregla con un intercambiador automático de ancho y blablabla ... y ya ahí todos los de aquí llegamos a la conclusión de que al notas se le había ido la mano con el gintonic y que no tiene ni idea de qué está hablando.
En resumen, cuando esté operativo (que eso es otra) el corredor, olvidaros de ir más allá de Almería. Que poder se puede, pero llega antes a Granada un cani de mi pueblo en una vespino trucada que tu en un tren de Almería a Granada. Y a Málaga ya es otra cosa, amigos.
#3#6 Ya no se usa "trata de blancas", simplemente trata. El concepto anterior hace referencia a los secuestros de mujeres blancas para prostituirlas, y es un fenómeno que sufren más otras etnias.
#3 Eso ya está perseguido y es otro tema. La trata es una cosa y la prostitución otra, por más que ciertos sectores políticos se empeñen en mezclarlo y confundir a sus votantes.
#278 Cs fue un fracaso por muchas cosas, pero el PP no tiene por qué perder sus votos porque no pacte con nadie. Ahora mismo veo muy difícil que el PP pueda aportar algo en Cataluña. En un tiempo lejano podría pactar con PSC o con Junts, pero a día de hoy es muy muy difícil.
#42 Junts no se meterá en este avispero. No le interesa en absoluto. Con Puigdemont de regreso en Catalunya tienen mucho margen de crecimiento en vez de desgastarse en un pacto con Illa. Junts dispone de una buena posición tal como está.
#2 Si un CEO lo hace mal, pues le echaran en la próxima junta de accionistas.
Respecto a pagar, pues si cobra por incentivo/bonus, estará perdiendo ingresos con esto.
Y para acabar, lo que ocurre en la bolsa de un día para otro no es significativo de casi nada. Hoy puede caer un 6% y dentro de unos meses haber recuperado lo perdido y haber ganado aún más.
#48 DenisseJoel 
