Tú opinión me la suda. Y la mía debería importarte un pimiento. Sal a jugar a la calle en lugar de perder el tiempo conmigo.
(Anteriormente ciudagramos. Renovarse o morir)
#58 es por la seguridad para los demás. Principalmente. Su carrocería no es deformable y tiene ángulos demasiado agudos.
También es cierto que la poca absorción cinética deja guapo los cuellos de los de dentro.
#47 pues casi que hay que ir haciéndole a la idea. Para ERC y Junts es la mejor opción: dilatar tiempos hasta que resuelva el tema amnistía.
Si la amnistía no sale, recuperarán votos del PSC. Y si la amnistía sale entonces Junqueras y Puigdemont vuelven.
1) cosas del futuro. Ahora es el presente. Centrémonos un poquito en el tema que nos concierne. Nadie sabe si España hará como Alemania con los eléctricos.
2) que contrato? Con quien dices que lo firmaste? Sabes que “la ley” se adapta de forma constante, no? Si fuese así quizá un señor que caza elefantes hubiera ido el día de tu boda a cepillarse a tu señora. Por poner un ejemplo.
3) muy respetuoso, si: ”Anda y vete a tomar por saco”
#10 te das cuenta, además, que gran parte de esos impuestos son correspondientes a vehículos de COMBUSTIÓN INTERNA?
Los eléctricos pagan bastantes menos impuestos: Los vehículos eléctricos gozan de ventajas fiscales significativas en comparación con los de gasolina. El impuesto de matriculación no se aplica a los vehículos eléctricos, y el impuesto de circulación tiene una bonificación del 75%. Además, los autónomos y empresas pueden reducir un 30% el pago del IRPF. En cambio, los vehículos de gasolina no tienen deducciones y, en algunos casos, pueden estar sujetos a impuestos específicos.
En cuanto a los combustibles fósiles sus impuestos resultan hasta un 80% más elevados respecto a los impuestos aplicados al consumo del fluido eléctrico.
Respecto a los mantenimientos, en los eléctricos son casi inexistentes comparativamente (neumáticos, filtros de habitáculo, iluminación y poco más).
Chico, pásate a un eléctrico si te molesta pagar impuestos y no quieres renunciar al coche.
#33 no se puede pretender cruzar media península en un eléctrico de la misma forma que con uno de combustión. Imágenes de estaciones de servicio y barrera de peajes hasta los topes en los puentes y festivos, operaciones retorno/salida hemos visto toda la vida cuando no existía el eléctrico. Pero la infraestructura de carga todavía no está madura como para que o gente haga uso del coche como se hacía con uno de combustible fósil.
#34 cierto. Las reparaciones son caras. Pero pasa casi lo mismo con los híbridos.
También puede ver lo que ha pasado con los puretech.
Desde luego, las reparaciones son un obstáculo. Pero por poco que sea el ahorro económico en combustible, también hay que tener en cuenta el impuesto de circulación mucho más económico, los mantenimientos casi nulos, las tarifas reducidas en zonas de aparcamiento y peajes, etc.
Si no tienes un susto imprevisto, los números salen.
#25 ahhhh. La cuestión es esa! El precio del vehículo eléctrico. No te lo puedes permitir. No te falta razón, son prohibitivos a día de hoy. Pero no justifiques tu falsa sensación de libertad para obviar tu falta de poder adquisitivo.
En cuanto a cosas nuevas. Voy a mencionar algo nuevo no eléctrico “Puretech”. Fin de la cita.
Siento decirte, amijo, que tus peregrinas excusas son son óbice para resaltar la falsedad del tan manido argumento las carencias del vehículo eléctrico frente al del combustión interna: la realidad es que apenas entre el 2% y el 5% de tus necesidades de movilidad quedan fuera de las prestaciones del eléctrico. Si ese margen justifica tu decisión, o quizá el precio no se ajusta (cosa normal y obvia), pues ok. Pero no es el caso según tus palabras.
#20 el trayecto que harás para ir un finde en tu corsa lo puedes hacer en tu eléctrico perfectamente, como mucho harás una parada de 20 minutos y la planificas como te salga de los huevos, nadie te obliga a parar al 70% o al 40% de autonomía.
O es que te vas de finde en el corsa de Alcobendas a Budapest?!
Es más. Probablemente ese viaje de finde te pilles un Rayanair a Oporto o Dublín.
Otra cosa es que a ti te mole la falsa sensación de libertad que da repostar diésel en 10 minutos vs una carga rápida de 20.
A mi, personalmente, me da más sensación de libertad el hecho de poder cargar en casa como quiera y cuando quiera sin necesidad de ir a proveerme al negocio de otro, la gasolinera. Y poder cargar casi en cualquier parte con la única limitación del tiempo de carga en enchufes de baja tensión.
Y dale con estos artículos de viajes dignos de Willy Fog… en eléctrico!!
Que porcentaje de la población viaja esas distancias del tirón?
Porque no hacen estos reportajes en patinete eléctrico ya que estamos? Por poder, se puede hacer, no?
El vehículo eléctrico es para lo que es. Y lo razonable que hace la mayoría, para unas vacaciones es ir en tren o avión, ya tengas un diésel o un eléctrico.
La mayoría desplazamientos diarios de la mayoría de los ciudadanos de este país son de menos de 300km. Y eso siendo muy laxo. Porque una gran cantidad de ellos no hacen ni 100km diarios.
Si te compras un coche de combustión para poder hacer tus 2 viajes anuales de 800km al pueblo sin parar pues ya me dirás…
Un vehículo eléctrico que haga 300km al día supone un ahorro de entre 500€ y 600€ mensuales en combustible.
Otra cuestión es donde carajo lo cargas o lo caro que sea el coche en si. Pero, vamos lo de la autonomía o el precio de cargar…
#14 estadísticamente es una cagada.
Un bicho así se usa para subir un aparato pesado, porque además lo requiere. Para lanzar cosas menos pesadas es más económico y menos arriesgado usar cohetes más ligeros y mucho menos “experimentales”.
#20 Es Passeig. Y discurre en sentido mar/montaña. No tiene “arriba/abajo” con respecto a la paralela. Del mismo modo que Rambla Prim. Otra cosa es que la calle divida a su lado 2 barrios, por cierto uno de Sant Adrià del Besós y el otro de Barcelona.
En cuanto al lugar del asesinato. Es en el barrio de Besós. No destaca por ser un “barrio bien”. Y como comentan más arriba está pegado a La mina, 5 minutos escasos a pie.
Yo frecuento mucho el barrio Maresme, que está muy cerca, y los jaleos son una constante, casi siempre gitanos y algún magrebí. También los yonkis petan coches y enguarran de jeringuillas los descampados y calles menos transitadas. Los africanos dan pocos problemas en el barrio y los del este básicamente conviven y como mucho se ponen pedo en el bar de la esquina.
#6 que yo sepa, hasta el momento, el único que nos metió en una guerra de la manita de los americanos fue este del bigote que sale en la foto. Pero… Sanxe lacayo usano!!
Cuando además España está proponiendo la solución de los 2 estados en Israel, en contra de los deseos sionistas.
#2 estoy de acuerdo y discrepo en parte de tal afirmación. Lo que necesitan no son gobiernos fuertes, eso con gobiernos autoritarios y con dictaduras ya lo tienen o lo han tenido, lo que necesitan son estructuras de estado democráticas y fuertes. Que sean capaces de controlar, perseguir y condenar la corrupción y los privilegios ilegítimos.
Para eso necesitas no solo un gobierno con gran respaldo mayoritario a nivel social, si no también un sistema judicial comprometido y alineado con los principios democráticos y por supuesto un ejército supeditado al poder legislativo y ejecutivo. Eso lleva décadas y no vale la tutela ex colonialista.
También es cierto que la poca absorción cinética deja guapo los cuellos de los de dentro.
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