Ojalá consigan llevarlo a producción. Esto sí que puede popularizar el coche eléctrico. Aunque tenga menos densidad energética es mejor tener una batería pequeña que se carga en segundos
#4 Eso es verdad, lastima que no dejen como opcional el hardware del Full Self Driving y permitan poner sensor de lluvia, palancas de intermitentes y luces, etc...
Me sobra hacer tanta cosa por la pantalla
TÜV SÜD señala que el mal resultado del Tesla Model 3 no tiene que ver con que sea un coche eléctrico o con que tenga muchos fallos, sino que se debe, según este organismo, a la política de mantenimientos que tiene Tesla.