#18 Mas dinero que el eléctrico, tiene mas piezas móviles que hay que fabricar, tornear o sacar de fundición, los eléctricos son mucho mas simples asi que serán mas baratos de fabricar cuando se asiente de verdad la tecnología.
Son haters, ni caso. Como tú bien dices, debe ser un problema de contabilización. Pero habría que intentar tener cifras de desaparecidos también. Los propagandistas del genocidio que tratan de aparentar moderación ya están diciendo cosas como "pero solo matar a 30.000 personas no son genocidio, no dan los números".
Están copiando tácticas de los negacionistas del otro holocausto, y conviene tener cifras lo más actualizadas posibles.
#17 Por el trabajo y porque cuando va con la esposa y la familia caso siempre le toca conducir a él, aunque conozco un caso raro en que la mujer no le deja conducir a su marido.
En cambio mi señora esposa me da las llaves hasta cuando vamos en su coche, por más que le insista en que conduzca ella, y que yo a su coche nunca me acostumbraré.
También me pide que le lleve a su trabajo si se le ha hecho muy tarde, confiando en que le llevaré más rápido y entrará a tiempo.
#17
a) Según la noticia, en francés y Francia, 22% de los accidentes y 25% de los accidentes graves para las mujeres, lo cual es mucha diferencia.
b) Los hombres hacen más kilómetros, pero no encuentro un dato fiable que aportar al respecto y menos de Francia.
Cruzar ambos datos correctamente nos daría una mejor foto de la realidad de ese dato.
Por lo que deduzco de algún dato de la DGT en España debe rondar entre el 60 y el 80% de uso para los hombres (dependiendo de si coges solo coches, motos y/o transportes profesionales y tampoco sé si el estudio de francia habla solo de coches, particulares o que(mi francés no es muy bueno(mas bien es casi cero)) y no sé que tiene en cuenta exactamente la DGT tampoco al respecto para poder cruzar esos datos de manera fiable.
Precisamente eso pregunto, e insisto: ¿Alguien tiene los datos de siniestralidad por kilómetro y sexo de España y/o Francia?
p.d.: parece que algunos se ofenden por simplemente pedir datos...(nada nuevo bajo el sol).
p.d2: la siniestralidad es un valor importantísimo pero no el único para considerar algo buena o mala conducción.
#12 Y así lo dice la constitución. Precisamente esa no vale para detectar fachas, si no para gente que se cree pogresista pero no tiene ningun problema en crear ciudadanos de primera y de segunda, volver al delito de autor (característico de regímenes fascistas), y demás estupideces que están muy lejos del progreso real. Decir soy de izquierdas o progresista, y defender esas aberraciones lo que te convierte es en un ignorante de cojones, no es una persona de izquierdas o progresista.
#234 Perdona pero no, se van a otro país, le dan dinero s una mujer que acaba de parir y a cambio de ese dinero esa madre les da un ser humano. Eso es tráfico de personas lo pintes como lo pintes.
Y ojo, a mí me parece genial cualquier sistema de tener críos, lo que no está bien es el tráfico, por eso en todos los países del mundo donde se ha permitido se ha quitado, porque generan mafias, abusos, desigualdad, etc. El único país donde aún se mantiene es Ucrania que están en guerra y EEUU porque no hay paises mas ricos que abusen de las mujeres locales, en el resto del planeta o bien está limitado a gente nacional o bien está prohibido el intercambio económico, como es lógico.
#40 Bueno, a esta mujer sí: su último embarazo por subrogación la ha dejado infértil y con niveles hormonales de premenopausica, con todo lo que ello conlleva a nivel óseo y físico en general.
Creo que del mismo modo que no deberías comprar un riñón, no deberías comprar un embarazo y su resultado: que miles de mujeres pasen por el estado de gestación y sobrevivan e incluso repitan felices no quita que sea un proceso jodidísimo para el cuerpo, y muy peligroso si se complica, algo que es muy probable que pase.
Aparte está el hecho de comprar niños que ya para mi tiene un componente más moral.
#40 Ya ¿Eh? Vender bebés no perjudica a nadie, es el negocio definitivo, bueno, no perjudica a nadie importante, total, el niño que es vendido como un juguete no puede defenderse ¿Qué más da lo que le pase?
Es que me flipa que los que defendéis el trafico de bebés siempre os olvidáis de que en ese proceso hay más humanos a parte de los adultos
#27 Los chinos no van robando carteras ni telefonos en el metro. Crean empresas , trabajan chorrocientas horas y compran sus bienes y pagan sus impuestos.
#56 SmithW6079 
