En contra de lo asegurado por las autoridades europeas y por los neoliberales que defendían la liberalización privatización, después de estos años no hay apenas competencia en el mercado. En la mayoría de los países, lo que se ha hecho con la liberalización y privatización ha sido "trocear" la antigua red nacional de correos para que las empresas privadas se instalen en los segmentos más rentables. los nuevos operadores privados no se han dedicado a mejorar el servicio en su globalidad sino a encontrar nichos de rentabilidad. Eso lo han consegu
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etiquetas: privatización de los nichos rentables , deterioro de los servicios publicos
www.vozpopuli.com/economia_y_finanzas/sanchez-correos-renfe-perdidas.h
Y eso que en Podemos sugirieron competir con Amazon.
www.eldiario.es/comunitat-valenciana/informe-aconseja-desprivatizar-ho
Renfe tiene que dar un servicio, no que ser rentable. Y ese servicio incluye que llegue el tren a lugares como Anzánigo o Encinacorba (estaciones reales en Aragón), que no tienen otra alternativa.
Correos tiene que hacer llegar correspondencia o paquetes a Betés o Calomarde (Pirineo y Sierra de Albarracín) independientemente de que vivan cuatro gatos.
Me creeré la libre competencia y esas milongas el día que compañías privadas asuman estos servicios.
transparentia.newtral.es/ficha/juan-manuel-serrano-quintana
Como servicio publico correos no tiene porque dar beneficios, pero tampoco deberían de enchufar a amigos para cobrar ese dineral...
¿No te hace a ti tb mazo gracia la gente que no entiende que un servicio publico puede ser deficitario porque... da un servicio que hay q pagar? ¿Un servicio que cubre una necesidad? ¿Que sin ese servicio... igual pasan cositas? Cositas malas
En fin...
Todo el mundo quiere conciertos en Zaragoza, pero nadie quiere asumir los colegios rurales de Monegros o algunas comarcas de Teruel. No entiendo por qué.
¹Juan Torres López.
Catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Sevilla.