En los últimos cinco años han fallecido cinco ciclistas en accidentes de tráfico sin contar a Mario Clemente, que murió el 20 de abril mientras estaba trabajando. Mario cumplía 30 años este lunes. Llegó en agosto a Madrid, donde vivía con su hermana. Trabajaba como ‘rider’, cobrando por entregas. La madrugada del 20 de abril, un taxi lo atropelló y murió antes de cumplir la promesa de traer a su madre de Venezuela.
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etiquetas: mario , rider , atropello , bicicleta 
A principio les pitaba y ya paso, por que hasta me lo recrimino la policia. Los unicos que respetan esa via son los de los patienetes electricos.
Que si, que no todo es igual en todos lados, que no podemos tomar un ejemplo como una generalización. Pero eso de que respetan sus carriles bicis, me cago yo en los carriles bicis.
Que un prociclista me hable del código de circulación... me da la risa colega
Sobre ética y empatía, hablamos otro día.
#30 Lo que yo hago es ir a su velocidad, unos 10-15 metros por detrás para que no tenga miedo que le vaya a adelantar en un despiste. Y de paso, le protejo para que otros coches no le adelanten dónde no hay hueco.
Y cuando puedas adelantarle dejando una distancia lateral razonable, hazlo sin ir mucho más rápido que el ciclista.
El eje correcto es infractores VS cívicos.
El resto es crear bandos artificiales con intereses más bien egoístas. Sé que quieres toda la vía para tí, pero toca compartir los recursos comunes que pagamos todos. Y el espacio público y las vías de comunicación entran dentro de esa definición.
Simplemente que el espacio como bien afirmas, se deben compartir. Por ende si tienes un espacio especifico para ti, como ciclista, debes usarlo que para eso lo hemos pagado.
Lo que no tiene sentido es pedir carriles bici por que los coches son muy peligrosos y luego no usarlos, estando a 2 metros de ti.
Es como si pedimos más parques y zonas de juego, pero seguimos jugando al futbol en medio de la carretera.
#74 No, es como si haces un parque infantil y te dedicas a ir amenazando a todos los niños que no estén dentro.
#75 ¿Respetar? ¿a uno más débil? Habráse visto.
Al poco se me planta una furgoneta detrás y me empieza a pitar y a gritar para que me aparte... y yo iba a los 30 km/h (llevo velocímetro bien calibrado, en cuesta abajo pronunciada). Y me fue… » ver todo el comentario
realmente no se que es lo mejor que debo hacer. ¿alguna propuesta?
No te quedes detrás mucho tiempo, es cierto que incómoda porque nadie lo hace y nos ponemos nerviosos.
Si vas en ruta con una bici a una velocidad constante no te la juegas.
Pero el que tengas derecho a hacerlo no le quita el riesgo
Mira, en primer lugar las bicicletas pueden circular por el carril que mejor convenga a su recorrido/destino. Si voy por una calle con una vía dedicada contínua a la izquierda (por ejemplo, Paseo de la… » ver todo el comentario
Podria soltarte la misma parrafada, LA MISMA de cuantos ciclistas se saltan semaforos en rojo, se cruzan por que patata, se llevan a peatones por que se saltan el semaforo, cruzan por donde quieren, adelantan por donde les sale de la polla.... pero eso si, tenemos que respetarlos todos por que si no. MALO MALO MALO.
Enga hombre... cuentos para no dormir a otro, que sois exageradamente cansinos.
Espero que no tengas que matar a alguien para aprender...
Aprender a respetar las normas de circulación primero y ya si eso hablamos.
Enga, sigue pedaleando y deja de dar por culo.
BiziNazi
Claro que igual tú no hablas de carriles bici, sino de "carriles bici" que valen el doble que los otros y están trazados por auténticos subnormales que solo quieren la paguita de su red clientelar de turno.
Si es el segundo caso, "disfruten lo votado" y tal.
Si el carril bici no te lleva hasta donde quieres ir obviamente no lo utilizaran.
Pero ahí se meten con la bici y la mochila de 1 metro cúbico
D.E.P. Mario.
Ser falso autónomo para diecisiete empresas, no te convierte en verdadero autónomo.
El pluriempleo y la pluriactividad, existen.
Es mejor informarse antes de difundir falsedades, bro.
principio de primacía de la realidad "los contratos son lo que son, y no lo que las partes dicen que son"
www.legaltoday.com/practica-juridica/derecho-social-laboral/laboral/la
www.comunidad.madrid/servicios/empleo/espacio-smac
. De… » ver todo el comentario
cincodias.elpais.com/companias/2024-04-26/la-duena-de-glovo-pone-en-du
Morir para esto.
No sé si mis ojos verán algún día que el coche particular no sea el rey las ciudades.
No hay puertos o pendientes que exijan un nivel físico fuera de lo normal. De todos modos, también hay bicis eléctricas
Y luego los que reparten comida usando el maletero del VTC como Cabify o los que reparten paquetes pequeños de AliExpress con patinete como ecoscooting. Mundillo turbio
Ahora mismo, para decir: "repartidor en vehículo de movilidad personal y cobrando por reparto", lo más práctico es decir Rider.
Si digo repartidor en lugar de Rider, se pueden entender muchas cosas, o tengo que poner la frase completa. El lenguaje evoluciona.
Como le paguen da igual.
Pero la verdad es que no me extraña ya que estoy harto de ver a estos repartidores en bici saltándose todas las reglas habidas y por haber: sin luces, sin casco, circulando por las aceras, saltándose semáforos... etc.
Se ve que la policía no está para estas cosas o que las normas no aplican a según que colectivos.
Y claro, luego pasa lo que pasa y nos llevamos las manos a la cabeza.
Y los políticos a mirar para otro lado. El "partido obrero" nada más ni nada menos
Pero luego lo que dices, debería llegar Estefanía y por la puerta asoma Esteban
Yo uso bici, moto, coche e incluso he usado tren de carretera.
¿Pro de qué? Te noto un poco conflictivo y con busca de una guerra entre ruedas.