Ferrocarriles, trenes, modelismo...
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Pueblo de Oparino, perdido en el bosque. [ENG]

Pueblo de Oparino, perdido en el bosque. [ENG]  

El pequeño pueblo ruso de Oparino está casi olvidado dentro de un bosque. Sólo un viejo ferrocarril llega al pueblo, y sólo un viejo tren se acerca 2 veces al mes. El siguiente pueblo se encuentra a 40 Km de distancia, por lo que si alguno de sus 24 habitantes sufre una emergencia, la única opción es caminar o utilizar unos vehículos caseros que se desplazan por los railes.
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El sistema de túneles de los récords [DEU]

El sistema de túneles de los récords [DEU]  

Túnel de la base del macizo de San Gotardo: 57,1 Km de longitud total, 178 interconexiones, 30 agujas, 417 teléfonos de emergencia, 10000 luces, 5800 Km de cableado de cobre y fibra.
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Recorrido en el tren de lego

Recorrido en el tren de lego  

El Youtuber Trainguy 659 es un amante de los trenes. Ha montado un recorrido de 50 metros con Lego y gracias a una gopro nos invita a dar un extraño viaje por toda su casa. Gato curioso y rana espontánea incluida 1:30.

Visto en: www.yonkis.com/recorrido-tren-lego/
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El tren bala de la India recorrerá parte de su trayecto bajo el agua

El tren bala de la India recorrerá parte de su trayecto bajo el agua  

El primer tren bala de la India, un ambicioso proyecto ya aprobado, empezará a construirse en 2018.La novedad de este proyecto es que habrá un tramo de 21 kilómetros que será bajo el agua.Los pasajeros podrán disfrutar de la fauna marina a 320 kilómetros por hora cuando termine el ambicioso proyecto de Indian Railways, a principio en el año 2023.
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Las obras del túnel de alta velocidad Atocha-Chamartín encaran su fase final

Las obras del túnel de alta velocidad Atocha-Chamartín encaran su fase final

Sólo restan las instalaciones de señalización, telecomunicaciones y electrificación, que se adjudicaron el pasado mes de mayo y se encuentran en ejecución. El túnel permitirá ahorros de hasta una hora y trayectos como Sevilla-Barcelona sin cambiar de tren.
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Parece que Renfe no quiere a sus trenes… [opinión]

Parece que Renfe no quiere a sus trenes… [opinión]

Artículo de opinión sobre la progresiva degradación de los servicios ferroviarios convencionales en España que ha sucedido durante las últimos 40 años. El artículo explica cómo un servicio de interés para el público puede convertirse en ruinoso (siendo posteriormente cerrado) aplicando sólo una política de abandono y descuido intencionado.
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El tren vertebrado

El tren vertebrado

En los años veinte y treinta del pasado siglo, ingenieros de diversos países comenzaron a desarrollar propuestas para lograr trenes más ligeros y rápidos para lo que, entre otras cosas, era preciso bajar el centro de gravedad para evitar su descarrilamiento. De este modo surgieron diversas ideas en Alemania, Francia o Estados Unidos. Alejandro Goicoechea, creador del TALGO, no fue ajeno a esta corriente internacional y, desde su puesto de responsable del material móvil del Ferrocarril de La Robla inició el estudio de sus propias alternativas.
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El tren de mercancías en España

El tren de mercancías en España  

Muchas veces he hablado en este blog sobre el AVE y su poca rentabilidad social (ver aquí o aquí). Y en muchos comentarios ha surgido el contraste con el transporte ferroviario de mercancías. Así, mientras que España tiene el dudoso honor de ser líder en alta velocidad, la cuota del tren como medio de transporte de mercancías es extremadamente baja. El siguiente gráfico, utilizando datos de Eurostat deja claro este hecho.
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Corea del norte estrena servicio de metro de fabricación nacional. [EnG]

Corea del norte estrena servicio de metro de fabricación nacional. [EnG]  

El uno de enero fue la inaguración de lo que la agencia de noticias oficial describe como el primer equipo de metro de fabricación nacional del país. El tren lleva a los pasajeros en 20 km de norte a sur la línea Chollima del metro de Pyongyang.

El metro son cuatro coches incluye pantallas con información a los pasajeros en tiempo real, así como información sobre el clima.
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Monorrail suspendido de Wuppertal (Alemania)

Monorrail suspendido de Wuppertal (Alemania)

Os pongo unas fotos propias del monorrail suspendido de Wuppertal (Wuppertaler Schwebebahn). Se inauguró en 1901, y todavía sigue en uso, dando servicio de metro a la ciudad. El recorrido mide 13 Km, y transcurre en su mayor parte sobre el rio Wuppertal, que también da nombre a la ciudad. Más fotos en los comentarios.
es.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn
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¿Dónde debemos invertir en ferrocarril?

Hace un par de semanas la gente del periódico de La Rioja me pidieron que diera mi opinión sobre si es construir una LAV en la región es una buena idea. Mi respuesta la podéis leer aquí; mi conclusión es que teniendo en cuenta las infraestructuras previstas y el ahorro de tiempo esperado al construir una nueva línea la inversión no es justificable, incluso antes de mirar tráficos previstos o rentabilidad.
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Apertura de la línea de mercancías entre Etiopía y Djibouti.[ENG]

Apertura de la línea de mercancías entre Etiopía y Djibouti.[ENG]

Apertura de la línea de mercancías entre Djibouti y Etipía, transportando trigo para paliar los problemas de la sequía.
La línea aún no está completa y parte del recorrido se hace con máquinas diésel.
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La incautación del ferrocarril de Triano

La incautación del ferrocarril de Triano

El pasado mes de junio se conmemoraba el 150 aniversario de la inauguración del ferrocarril de Triano, ocasión que aprovechamos para analizar uno de los aspectos más controvertidos: su incautación e integración en Renfe en el año 1941. El 24 de enero de 1941 el gobierno del general Franco promulgó la Ley de bases de ordenación ferroviaria y de los transportes por carretera en la que, entre otros aspectos, se procedió a la incautación de todos los ferrocarriles del país establecidos con el entonces denominado «ancho normal español».
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El tren bala de Evangelion

El tren bala de Evangelion  

Se ha presentado en público el tren bala inspirado en la serie Neon Genesis Evangelion, concretamente en el EVA 01.
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Aragón y Aquitania pedirán fondos europeos para reabrir el Canfranc

Aragón y la región francesa de Aquitania se reunirán en los próximos días para presentar un proyecto conjunto al programa europeo Poctefa. A través de este fondo ambos territorios esperan lograr entre dos y diez millones de euros para el Canfranc. El dinero no servirá para desarrollar la infraestructura, sino para avanzar técnicamente.
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Locomotoras sin hogar

Locomotoras sin hogar

No, no es que a cuenta de los tan traídos desahucios que han caracterizado la crisis económica que nos está tocando vivir alguna locomotora se haya quedado sin su hogar... No, en esta breve entrada queremos hacer referencia a un tipo de locomotora poco común en nuestro país, aunque con cierto desarrollo en otros países europeos y en los Estados Unidos, sobre todo en instalaciones mineras e industriales. Nos referimos a las locomotoras "Fireless", más conocidas en España como "locomotoras sin hogar".
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Basanta y el salvavidas para ferrocarriles

Basanta y el salvavidas para ferrocarriles

Don Alejandro Basanta ha inventado un aparato verdaderamente notable, que por su aplicación y por sus condiciones está llamado a suprimir en absoluto los siniestros ferroviarios. Dicha invención une, a los caracteres de la mayor seguridad, los de la sencillez más grande. (1899)
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Con la construcción de un km de vía de AV se pueden acondicionar más de 13 km de línea de convencional

Con la construcción de un km de vía de AV se pueden acondicionar más de 13 km de línea de convencional

Convertir en corredores de altas prestaciones las actuales líneas ferroviarias de transporte de mercancías en Extremadura, ofrece la opción menos costosa y más sostenible. Así se desprende de las conclusiones de una tesis doctoral de la Universidad de Extremadura que analiza las ventajas socioeconómicas derivadas de adaptar como corredor de altas prestaciones la línea de ferrocarril que une Badajoz, Mérida y Puertollano.
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Trenes de larga distancia en España

Recorrido diario efectuado por trenes de Larga Distancia. Estudio del uso de bases de datos NoSQL en la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
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Mapa de altitudes de líneas de ferrocarril de España

Mapa de altitudes de líneas de ferrocarril de España  

El mapa de altitudes representa la situación de la red ferroviaria de vía ancha entre los años 1945 y 1951, dibujando las líneas con vía única y las de vía doble, bien electrificadas o pendientes de electrificación. Tiene una escala horizontal 1:1.300.000 y una escala vertical 1:20.000.
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Takara Tomy presenta en la feria del juguete de Japón el primer tren de levitación magnética

Takara Tomy presenta en la feria del juguete de Japón el primer tren de levitación magnética

¿Se imaginan manejando un ‘maglev’ a escala en su domicilio? ¿Estarían dispuestos a relegar su tradicional maqueta de trenes? ¿Quieren hacer presente el futuro? La empresa de juguetes Takara Tomy lanzará en septiembre el primer tren de levitación magnética en miniatura que, como su homólogo real, se desplaza sin tocar las vías. El producto, que en realidad está pensado para coleccionistas adultos, tendrá un precio recomendado de 37.800 yenes (281 euros).
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Reportaje de una TV alemana sobre el tren turístico de Soller (DEU)

Reportaje de una TV alemana sobre el tren turístico de Soller (DEU)  

Reportaje del canal de televisión alemán SWR sobre los trenes de Mallorca y su historia.
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Tren de la fresa con MABI (locomotora 311)

Tren de la fresa con MABI (locomotora 311)  

Pues eso, el Tren de la Fresa 2015 saliendo del museo Madrid Delicias con la locomotora de maniobras 311.137 con la decoración rojo/gris.
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¿Cómo se conduce un tren de mercancías?

¿Cómo se conduce un tren de mercancías?

Te explicamos a grandes rasgos cómo de conduce un tren de mercancías, desde el arranque de la locomotora hasta estacionarla y apagarla.
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14 viajes en tren para asustarse

14 viajes en tren para asustarse  

14 viajes en tren no aptos para asustadizos.

menéame