Ferrocarriles, trenes, modelismo...
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La ruta en tren más bonita de los Pirineos: ofrece panorámicas únicas en uno de los parajes más impresionantes de Europa

La ruta en tren más bonita de los Pirineos: ofrece panorámicas únicas en uno de los parajes más impresionantes de Europa

Este recorrido descubre paisajes escarpados, pequeños pueblos y cruza hasta 19 túneles y dos viaductos
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Locomotora 269 con la decoración "mil rayas" y 2 coches 9000 con la decoración azul y amarillo

Locomotora 269 con la decoración "mil rayas" y 2 coches 9000 con la decoración azul y amarillo  

Esta locomotora 269 ("japonesa") ha recibido la decoración original que tuvo, y se la han colocado las ventanas frontales de forma que imita el vidrio curvo que tenían en origen en las esquinas. Es de ALSA y probablemente realice trenes turísticos o históricos con la AAFM, AZAFT o otras asociaciones. En la foto sale acompañada de 2 coches 9000 de la AAFM que comparten también esa decoración. Las locomotoras japonesas son el material que más variedad de decoraciones ha recibido, en este caso recuperan la decoración "mil rayas" que usaron en los años 1980, antes de empezar a pintarse en la decoración "estrella" (marrón, crema y naranja) más tarde. En la foto acompaña la composición una locomotora 334 (Euro 3000) y una unidad 450 ("buque") de Cercanías de dos pisos, de las que bien merecería la pena conservar un ejemplar de cada cuando sean retiradas.
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La locomotora Vaporosa está desmontada en una nave de Cataluña y en manos de la Justicia

La locomotora Vaporosa está desmontada en una nave de Cataluña y en manos de la Justicia  

La locomotora Vaporosa, que fue construida en 1933 y fue cedida desde el Regimiento de Pontoneros de Monzalbarba hace 12 años al Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español (CEHFE), se encuentra “desmontada” en una nave de Cataluña.
Está reclamada por el Ministerio de Defensa a través de un juzgado de Madrid y a la espera de la resolución definitiva. Varios de sus vagones se trasladaron desde Cataluña al Museo de Galicia del Ferrocarril en Monforte de Lemos (Lugo), donde son visitados por los aficionados del tren.
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Las obras de Adif en la línea de Canfranc se retrasan: es imposible finalizarlas en mayo

Las obras de Adif en la línea de Canfranc se retrasan: es imposible finalizarlas en mayo

La línea de tren entre Huesca y Canfranc tendrá que esperar varios meses más para la reapertura. Las obras de renovación de la infraestructura que comenzaron el 19 de junio de 2023 con un plazo de ejecución de once meses, no estarán a tiempo para terminarlas el próximo mes de mayo como estaba previsto. Según ha podido saber EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, la contratista no finalizará en plazo este proyecto que afectaba a 61 kilómetros y dos tramos distintos, el que conecta Ayerbe con Caldearenas, de 37 kilómetros, y el que une Jaca con Canfranc, de otros 24.
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Llámame idealista, pero quiero viajar en tren

Llámame idealista, pero quiero viajar en tren

Este fin de semana se celebra en Madrid el III Encuentro estatal Tren y Clima. El objetivo: crear espacios de confluencia entre luchas y actores diversos en los que definir acciones de incidencia política y movilización social conjuntas.
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