Un satélite experimental lanzado en 1974 desapareció de los sensores terrestres en la década de 1990 y se volvió a encontrar esta semana. Los satélites o desechos a menudo pueden desaparecer durante años, presentando peligros dentro de una órbita terrestre cada vez más poblada. El satélite (S73-7) fue parte del Programa de Pruebas Espaciales de la Fuerza Aérea de EE.UU. Después de su lanzamiento el 10 de abril de 1974, el satélite de reconocimiento KH-9 expulsó el satélite de 66 cm de ancho, expulsándolo a 800 km en órbita circular.

Volar al espacio siempre es caro, pero los precios pueden ser sospechosamente elevados si mezclas dinero público con un monopolio. Gracias a las nuevas normas de transparencia, la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha desvelado la diferencia entre lanzar un satélite con la United Launch Alliance y hacerlo con SpaceX. El tema se viene calentando desde que SpaceX apareció en escena como proveedor de lanzamientos de bajo coste y alternativa a la ULA, que es propiedad conjunta de Boeing y Lockheed Martin.

Como muchos sabréis, la característica principal de un submarino es su discreción. Como oí en una ocasión a un experimentado comandante de uno de nuestros submarinos de la clase Delfín, con los medios antisubmarinos de hoy en día, un submarino detectado es un submarino hundido. Evitar la detección implica una importante disciplina en todo lo que se refiere a operaciones ruidosas, a exposición de mástiles y, por supuesto, a la transmisión de cualquier tipo de onda electromagnética.

La IA se ha convertido en un tema candente, debido a que aporta tanto cosas buenas como malas. Si bien podemos progresar en cuanto a productividad y se abre un mundo de posibilidades, también hay que tener en cuenta los puntos negativos. Hay sectores donde la IA puede ser muy peligrosa y su uso como herramienta militar es uno de ellos, un tema que ha surgido en la reunión de más de 100 países en Viena, donde se ha llegado a catalogar como la que provocará un nuevo suceso Oppenheimer.

El rescate de noche de una persona que había sufrido un impacto de hielo en la cabeza y se encontraba en el refugio Elola es el primero que realiza la Guardia Civil con gafas de visión nocturna en España y tuvo lugar en Gredos. Estas gafas van montadas en el casco de vuelo para que, en caso de ser empleadas, sea inmediata su activación.

La empresa encargada de los reconocimientos médicos sufrió un 'hackeo' de sus bases de datos confidenciales el pasado 22 de marzo. La base de datos de salud de miles de agentes la Guardia Civil y de efectivos de las Fuerzas Armadas ha sufrido una "fuga de datos" a causa de un ciberataque. Así lo han reconocido tanto fuentes del Instituto Armado a este diario como la empresa Medios de Prevención Externos Sur SL en un comunicado.

La Fuerza Espacial de EE.UU. anunció el jueves el primer ejercicio militar que hará en la órbita baja terrestre. Se llama Victus Haze y simulará la respuesta de EE.UU. ante amenazas potenciales en el espacio. Colaboran 2 empresas: la nave espacial de True Anomaly, Jackal, se lanzará en el papel de adversario potencial, desde Cabo Cañaveral o la base Vandenberg. 24 horas después Rocket Lab lanzará el suyo, desde Nueva Zelanda o Virginia, para acercarse e inspeccionar el satélite “enemigo”. Posteriormente ambos satélites intercambiarán los roles.

El sistema está compuesto por un láser de 15kw conectado a baterías de alta capacidad cargadas por el motor del Stryker. También integra ópticas para hacer seguimiento de objetivos. Con este armamento se pretende ofrecer cobertura contra la nueva amenaza aérea

Aunque a principios de 2000 se eliminaron los «errores de precisión aleatorios» que se introducían a propósito para facilitar su uso civil con mayor precisión (militarmente siempre se aprovechó la mejor precisión) hoy en día hay formas de provocar interferencias de modo que disminuya su precisión. Esto suele hacerse en zonas de conflicto bélico o en barcos y aviones y otros transportes que pueden convertirse en objetivos, algo muy típico al parecer entre los oligarcas rusos.

Análisis, por parte de Mentour Pilot, del accidente del vuelo Air France 447, ocurrido el 1 de junio de 2009. Un Airbus A330 se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France. Vídeo en inglés, 56 minutos.