BYD está considerando la posibilidad de disponer en Europa de una segunda factoría que se sumaría a la ya proyectada en Hungría. Su construcción podría realizarse a lo largo del año que viene y entre los países candidatos para alojarla estaría España, quien habría estado en la lista final para la primera fábrica.

Tan sólo mide 3,78 metros de largo, es decir, poco más que un Fiat Panda, por lo que resulta perfecto para un uso puramente urbano.

BYD abre la posibilidad a abrir una segunda fábrica en Europa y está hablando con varios países, entre ellos, España. Podría ser en la zona de Vigo.

Sí, ambos son ingenieros. Sí, ambos creen que el mundo transitará inevitablemente a un mundo dominado por nuevas fuentes de energía, baterías y la digitalización. Sí, ambos se han beneficiado de políticas de subsidios, y ambos han diversificado sus empresas más allá de los vehículos eléctricos. Pero las similitudes entre Elon Musk y Wang Chuanfu terminan ahí. Al contrario de su rival estadounidense, Wang, fundador y CEO de la china BYD, no es familiar a los titulares ni las polémicas. Al menos no de forma pública.

Las cifras publicadas este martes por la estadounidense Tesla confirman que sus ventas se han quedado por primera vez por detrás de las de la china BYD en el cuarto trimestre de este año. El dato confirma que el dominio absoluto del mercado del coche eléctrico que justificó valoraciones de Tesla muy por encima del billón de dólares está lejos de ser una realidad. Tesla ha comunicado este martes que entregó 484.507 coches en el cuarto trimestre de 2023. Esa cifra supone un récord para la compañía y un crecimiento del 19,5% con respecto a la...

El fabricante chino BYD ha confirmado este viernes que construirá su primera fábrica de automóviles en Europa en Hungría. La ciudad de Szeged y será el primer polo europeo de producción de vehículos eléctricos e híbridos para el mercado europeo de la compañía, lo que echa por tierras las expectativas de España, Alemania y Francia.BYD evaluó al menos dos localizaciones para instalar una fábrica de coches en España. Los vínculos con China como los construidos por el primer ministro húngaro, Viktor Orban, que desde hace años corteja al gigante...

El fabricante chino BYD continúa expandiendo su oferta de modelos con la llegada de la nueva familia Sea Lion. El primer integrante de esta nueva alineación es el recién presentado Sea Lion 07, un SUV «coupé» de 4,83 metros de largo llamado a competir contra el Tesla Model Y. Al igual que el resto de lanzamientos de última hornada de la compañía, se asienta sobre la e-Platform 3.0.

BYD Co Ltd reportó el lunes utilidades récord en el tercer trimestre, los más elevados de su historia, y el gigante chino de los vehículos eléctricos mantuvo su liderazgo en el mercado nacional a pesar de una menor demanda y una mayor competencia. La utilidad neta del tercer trimestre alcanzó los 10.410 millones de yuanes (1.420 millones de dólares), un 82,2% más que un año antes, gracias a un aumento del 38,5% de los ingresos, que se situaron en 162.150 millones de yuanes.

En 2011, Elon Musk se burló de la idea de que BYD pudiera representar una amenaza para Tesla, pero la situación ha cambiado. Ni siquiera una de los empresarios más visionarios supo adivinar hace una década lo que iba a ocurrir con los fabricantes chinos. Ahora, la realidad supera a la ficción: Europa ya nota las consecuencias y EE.UU se defiende como puede. Las empresas chinas han exportado casi 350.000 vehículos eléctricos a nueve países europeos en el primer semestre de este año, superando la cifra total de todo el año 2022.

Esta semana el BYD Atto 3 ha logrado un importante hito al alcanzar las 500.000 unidades producidas. Este modelo, que se vende aquí en España, en China también se puede comprar pero bajo la denominación BYD Yuan Plus. Y sí, efectivamente, se trata de exactamente el mismo coche.