El tren 4060 llegó por fin a León procedente de Gijón a las 07.42 horas, dos minutos de retraso sobre la hora prevista. No fue esa la única incidencia en este primer trayecto, ya que los 362 viajeros procedentes de Asturias más los 96 que se sumaron en la estación leonesa, tuvieron que esperar quince minutos para salir con destino a la estación de Chamartín, al haberse detectado en el tren un calentamiento de los ejes. A la estación madrileña llegó 21 minutos tarde tras perder once minutos entre Palencia y Valladolidad por falta de tracción.

El Ministerio de Transportes abrió el periodo de información pública y convocó a los propietarios de los bienes y derechos afectados al levantamiento de las actas previas del proyecto de construcción de plataforma de la conexión de las líneas de alta velocidad Madrid - Valladolid y Madrid - Olmedo - Zamora - Galicia en el entorno de Olmedo (Valladolid), conocida como ‘U’. Esta primera fase se desarrolla en los términos municipales de Hornillos de Eresma y Olmedo, según publica el BOE. El proyecto entierra las posibilidades de León como nodo...

Murcia y Málaga quedarán conectadas a partir del 1 de junio con uno de los AVE que unen la Región con Madrid. Se trata del tren que sale de la estación del Carmen con destino a Madrid el cual continuará después hacia Málaga sin tener que hacer transbordo en Madrid, informa Renfe. A pesar de que entre Murcia y Málaga hay 400 kilómetros, que en coche se realizan en 4 horas, en ferrocarril el tiempo se multiplica, ya que el tren pasa por Madrid, al no existir trazado ferroviario entre Murcia y Andalucía. El precio oscilará entre los 66 y 117 euros

En la imagen compartida por Copernicus se puede ver a la izquierda el Parque Nacional de Doñana el 11 de abril de 2023 y a la derecha, el mismo pero el 10 de abril de 2024. Las marismas y lagunas, elementos vitales de Doñana, muestran signos de recuperación. Lugares como Santa Olalla y El Sopetón han visto cómo sus aguas vuelven a extenderse, creando el hábitat necesario para la cría de aves acuáticas como fochas, calamones y cigüeñas. Este rejuvenecimiento es crucial, dado que el parque ha sufrido una disminución en la población de aves

El comisionado del Gobierno español para el Corredor Atlántico Portugal-España-Francia ha anunciado que la alta velocidad Madrid-Lisboa estará terminada dentro del territorio español en 2032, y cinco años antes, en 2027, la línea estaría ya electrificada aunque no permitiría aún grandes velocidades.

La operadora ferroviaria estatal Renfe supera un nuevo hito en su plan de expansión internacional tras alcanzar el medio millón de billetes vendidos en sus servicios AVE que conectan España y Francia. Desde su incursión en el mercado francés el verano pasado, la compañía ha registrado un notable éxito notable, anticipando la explosión de su oferta una vez logre homologar sus nuevos trenes de alta capacidad de la serie 106

Hace más de doce años, en 2012, que la Sagrera debería estar operativa. Será –si algún día se completan las obras– la gran estación de Barcelona donde coincidirá el ferrocarril convencional y el de alta velocidad, el metro, los autobuses urbanos y los interurbanos. A día de hoy, el departament de Territori de la Generalitat calcula que se ha ejecutado un 64% de la obra civil y que podría estar en marcha en el año 2027, es decir, 15 años más tarde de lo previsto, pero no hay un fecha oficial por parte del Estado.

El gobierno portugués licitó el miércoles, en plena campaña electoral en Galicia y en la precampaña portuguesa –allí las elecciones generales se celebrarán el 10 de marzo- el estudio para un nuevo tramo de la línea ferroviaria Lisboa-Oporto-Vigo. Política, geografía y trenes se unen en este mero trámite. Hace ya algún tiempo que el gobierno socialista portugués apostó por dar prioridad a la línea ferroviaria de alta capacidad que unirá sus dos grandes ciudades, Lisboa y Oporto, y Vigo, que será la cabeza de puente de la red en España

El avetoro común, considerado En Peligro Crítico en el Libro Rojo de las Aves de España, es un buen representante del estado de los humedales donde habita. Su escaso número y su mimético plumaje pardo que la camufla perfectamente en los carrizales donde nidifica, la convierten en una de las aves más difíciles de observar de la fauna ibérica. Más fácil resulta localizarla por su canto, un característico “mugido” que la delata durante las noches de primavera, en su periodo reproductor.

Portugal y Galicia comparten unos lazos históricos muy poco conocidos. En un tiempo fueron el Reino de Galicia y, de hecho, la literatura gallega y portuguesa es compartida durante toda la Edad Media con las "cantigas", ya que el gallego y el portugués fueron la misma lengua. Ahora, la alta velocidad portuguesa pretende hacer una especie de reunificación de ambos territorios a través de 'a raia' (así se conoce popularmente la frontera entre Galicia y Portugal) y olvidarse de conectar Lisboa con Madrid.