Mientras que en muchos países europeos el límite de velocidad en autopistas se mantiene en 130 km/h, algunos están considerando aumentarlo hasta los 150 km/h.
¿Va a dejar la gente 250 metros de distancia de seguridad? Y si llueve medio kilómetro Con lo que le gustan a la gente los arrumacos y el calor humano.
#8 ¿Para qué sirve eso? Si el que va delante pudiese detenerse en seco... pero no es así ya que en cuanto empiece a frenar va a necesitar los mismos 250 o 500 m que el que va detrás suyo.
#12 Si el que va delante se come un camion, vamos que si se para en seco..... En cualquier momento puedes encontrarte un obstaculo en la carretera, un trozo de neumatico de un camion, un animal, etc.
#24 La velocidad se ha de adecuar a todos los imprevistos de la circulacion. A la velocidad y condiciones de las incorporaciones, a los objetos, a la falta de visibilidad (cambio de rasante), etc. No puedes establecer una velocidad maxima contando solo con las condiciones perfectas.
Si la gente no cumple los 100 o 120 actuales......
#25 ¿Y si resulta que no los cumple por los motivos que has citado arriba? Que precisamente es de lo que va la noticia ¿Por qué seguir con un limite pensado para condiciones bastante peores de las actuales? O ¿Por qué no da un ejemplo de coherencia en vez de cohibir sin reflexionar?
#8 El otro día me puse a ver un vídeo de estos grabados conduciendo en Tokio y por la autopista iban todos a la misma velocidad y distancia de seguridad. Ni que llevarán un telémetro laser para medirla.
140km/h es una buena velocidad de crucero cuando viajas por autopista o autovia con cualquier tipo de vehículo de hoy en dia
Para mi 120km me parece hasta peligroso en largas distancias, puedes hasta dormirte del aburrimiento
#1 Teniendo en cuenta que la D.G.T. del impresentable es muy de imitar lo que hacen otras "degetés" europeas, no me cabe la menor duda de que aquí también se subirán los límites.
Para el que no lo sepa, el impresentable dijo que habían visto lo de prohibir fumar al volante, pero que como nadie en Europa lo había prohibido, decidieron no hacerlo tampoco.
La razón de varios de los comentarios a favor de subir el límite es que se aburren y necesitan ir más rápido para tener emociones fuertes... Que jueguen a videojuegos y dejen el conducir para una IA, porque las consecuencias de sus emociones son las vidas de los demás.
Hace ya años que no uso coche, sólo moto, recuerdo que conducir a 120 km/h por autopista o autovía era aburridísimo, lo que puede producir somnolencia, a 150 km/h tenías que estar muy pendiente de la carretera, una velocidad intermedia podrías estar bien, 120 km/h en estas circunstancias me parece ir pisando huevos.
No digamos quitar en algunos tramos el límite como en algunas autoban alemanas, porque con lo cafres que somos conduciendo aquí la cantidad de accidentes aumentaría bastante.
lo que da puto asco son los conductores que no saben que es obligatorio circular por el carril derecho y se plantan en el carril central desde que se incorporan en la autopista hasta que salen.
A mucha gente se le acumula el trabajo a esas velocidades, si la mayoría no es capaz de ir a 120 adelantando un camión ( muchos ven el camión cerca y sueltan el acelerador), imagina el cristo de tener a la mitad de la carretera a 150 y la otra mitad a 105. Un domingo de vuelta de Extremadura a Madrid va a ser digno de ver
#9 Primero no son límites de velocidad para carretera y segundo no creo que ni en autopistas se estableciesen de forma sistemática. Seguramente su aplicación estaría reducida a tramos donde ahora a 120kmh parece que vas a 70kmh.
Fíjate yo pediría bajarla, se reducen los consumos, el ruido generado es menor, con mejor confort de marcha, y encima no hay tanto diferencial con los vehículos pesados, sobre todo si por la carga no pueden llegar a su velocidad máxima.
Por otro lado, nadie habla de las zonas blancas (zonas de la carretera donde no ha existido ningún accidente en 20 años), es justo lo contrario a los puntos negros.
Esas zonas podrían aumentar el límite de velocidad sin problema aparente.
Otra opción sería… » ver todo el comentario
Si la gente no cumple los 100 o 120 actuales......
Para mi 120km me parece hasta peligroso en largas distancias, puedes hasta dormirte del aburrimiento
Modo DGT off.
Para el que no lo sepa, el impresentable dijo que habían visto lo de prohibir fumar al volante, pero que como nadie en Europa lo había prohibido, decidieron no hacerlo tampoco.
Hay que ser muy, pero que muy impresentable.
No digamos quitar en algunos tramos el límite como en algunas autoban alemanas, porque con lo cafres que somos conduciendo aquí la cantidad de accidentes aumentaría bastante.
Por otro lado, nadie habla de las zonas blancas (zonas de la carretera donde no ha existido ningún accidente en 20 años), es justo lo contrario a los puntos negros.
Esas zonas podrían aumentar el límite de velocidad sin problema aparente.
Otra opción sería… » ver todo el comentario