Cuero, kevlar y carbono

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Cómo romper tu moto en cinco minutos

Cómo romper tu moto en cinco minutos

La mañana es el peor momento del día: para ti porque suena el despertador y te saca de la cama, para tu moto porque está fría cuando la vas a arrancar. Los motores se diseñan para funcionar a ciertas temperaturas (entre 60 y 80 grados generalmente), y cuando se arrancan están mucho más fríos (en invierno a menos de 10 grados si están en la calle). Es muy importante tener un poco de paciencia en esos momentos: lo ideal es arrancarlo y dejarlo unos minutos al ralentí para que vaya cogiendo temperatura.
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Los jóvenes pierden el interés por la moto

Los jóvenes pierden el interés por la moto

El mundo de hoy es muy diferente al de hace tan sólo 10 o 15 años, y que los intereses de los más jóvenes han variado. Así lo refleja un estudio, que también destaca el crecimiento en el interés por la moto de los usuarios de mediana edad. Hace unos años, con otra mentalidad social y global y peores comunicaciones tanto físicas como a distancia, la mayoría de los jóvenes estaban deseando poder hacerse con un vehículo propio con el que disfrutar de su libertad.
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Cuánto te ahorrarías en gasolina si cambiases el coche por la moto

Cuánto te ahorrarías en gasolina si cambiases el coche por la moto

Los vehículos de dos ruedas se pueden convertir en nuestro mejor aliado frente a los coches que, en general, por sus dimensiones y potencia, gastan mucho más y pueden suponer un descuadre importante en el presupuesto mensual
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Cómo llevar a un niño en moto

Cómo llevar a un niño en moto

La norma general dice que el pasajero debe ser mayor de 12 años, llevando siempre un casco de protección a su medida y yendo a horcajadas con los pies apoyados en los reposapiés laterales. No obstante, la Ley de Seguridad Vial establece una excepción para niños mayores de 7 años siempre que el conductor sea el padre, la madre, el tutor pertinente o una persona autorizada, siempre y cuando el menor sea lo suficientemente alto como para que sus pies lleguen a los reposapiés laterales
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Cuántas posibilidades hay de morir en una moto en comparación con un coche, según las estadísticas

La tasa de mortalidad por vehículo registrado para motocicletas fue de 6 a 7 veces superior a la tasa de mortalidad de los “ocupantes de un automóvil” en el 2014. De hecho, los motociclistas en el 2014 también eran hasta 27 veces más propensos a morir en un accidente que los “ocupantes de un automóvil”, y tenían casi cinco veces más probabilidades de ser heridos.
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La preparación fisica en moto

Si practicas motociclismo la importancia de un buen estado de forma es fundamental. Sobre la moto de campo o carretera en conducción deportiva el ejercicio es constante, y el nivel de esfuerzo muy elevado. Es por ello que sea conveniente reforzarnos con deportes complementarios cardiovasculares y de fuerza, como el levantamiento ligero de pesas, la natación, bicicleta, etc.
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Aparcar la moto en París será de pago a partir de 2022 y otras grandes ciudades europeas podrían imitarlo

Aparcar la moto en París será de pago a partir de 2022 y otras grandes ciudades europeas podrían imitarlo

El Ayuntamiento de París ha anunciado la llegada del aparcamiento de pago para vehículos de dos ruedas que consumen combustibles fósiles a partir de 2022. Los precios son de 2 o 3 euros la hora según el barrio. Solo los propietarios de vehículos eléctricos de dos ruedas están excluidos de esta nueva y polémica normativa.
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¿Cómo es el día a día con una moto eléctrica?

¿Cómo es el día a día con una moto eléctrica?

¿En ciclomotores? ¿En el segmento de las 125 más ciudadanas? Ahí sí se están convirtiendo ya en una realidad. Nosotros hemos podido probar ya más de una de estas a lo largo de los últimos años y hemos visto cómo esta tecnología progresa, se abarata y se hace accesible. Un scooter similar a un 125, puedes estimar que te saldrá de consumo alrededor de un euro cada 100 km
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Arden todas las motos eléctricas del Mundial de MotoE en Jerez mientras cargaban sus baterías

Arden todas las motos eléctricas del Mundial de MotoE en Jerez mientras cargaban sus baterías  

Extraño suceso el que ha ocurrido esta madrugada en el circuito de Jerez y que complica el inicio del Mundial de MotoE. Desde este miércoles, el trazado andaluz acoge las primeras sesiones de entrenamiento de pretemporada de este nuevo campeonato, pero este jueves ha amanecido con la peor noticia posible: un extraño incendio ha devastado las 23 motos eléctricas, complicando la continuidad de los tests y dificultando el inicio de la temporada. El principal problema es que el fuego ha acabado con la colección completa de motos que se encontraban
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¿Renuncia Harley-Davidson a sus principios? Su primera eléctrica ya está lista para debutar

Ha sido bautizada como LiveWire y será la primera eléctrica de la marca norteamericana, que hará su debut de manera oficial en el próximo Salón de la Motocicleta de Milán que tendrá lugar entre el 8 y el 11 de noviembre. Será la primera vez que pueda verse en Europa un modelo que, por encima de todo, rompe dentro de Harley-Davidson con uno de sus principales iconos, el característico e inconfundible sonido de sus motores, que nunca han buscado ofrecer las mejores prestaciones, pero sí deleitar con un sonido único.
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Royal Enfield trabaja en una plataforma eléctrica

Royal Enfield trabaja en una plataforma eléctrica

La fiebre por los vehículos eléctricos parece haber llegado también a Royal Enfield, tal y como hemos podido saber a través de Times of India. Por lo visto, paralelamente a las plataformas BS-VI, Royal Enfield trabaja en una plataforma eléctrica.
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Chaleco López llego en moto eléctrica a 6080 m

Chaleco López registró un nuevo récord, al subir en una moto eléctrica el volcán Ojos del Salado, ubicado en la tercera región de Atacama y a 184 kilómetros de Copiapó, con 6.893 metros sobre el nivel del mar. Siendo esto último lo que más motivo al piloto para lograr esta aventura.
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El Ministro de Industria avala a Bultaco... y pasa del resto  

Anonadado se queda uno al ver como el Ministro de Industria José Manuel Soria ha hecho toda una oda a la marca Bultaco en su nueva aventura con motos eléctricas. Hasta ahí ningún problema, nos parece positivo que desde la Administración se apoye a las marcas españolas. El problema viene cuando paralelamente no se hace nada para reflotar la industria de la moto en general y se ha dejado fuera deliberadamente a los vehículos de dos ruedas en los nuevos planes de ayuda a la renovación del parque.
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Energica Superbike, la SBK eléctrica [ENG]  

A&R ha tenido la afortunada oportunidad de montar hoy en la Energica Ego, y antes de hacer una review en condiciones de esta superbike eléctrica, quiero reintroducir esta máquina italiana a nues tros lectores porque mientras A&R puede haber sido uno de los pocos medios en cubrir la Energica, este nuevo jugador en el mercado "E2V" quizás te suene muy poco.
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Una moto eléctrica ¡a 350 kilómetros por hora!

Las motos eléctricas han dejado de ser un juguete. En el último año han alcanzado la mayoría de edad indiscutible en prestaciones. Todavía minoritarias en el mercado español, la oferta es abundante y un puñado de ellas gozan de características técnicas similares a las de modelos punteros con motor convencional de combustión.
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Una Harley-Davidson que se enchufa

El fabricante norteamericano no elude el desafío de la movilidad eléctrica y ha comenzado a trabajar en este tipo de propulsión con el Proyecto LiveWire, que ha comenzado una gira de presentación a los clientes de la marca.
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De cerca con la Mugen Shinden San (神電 参) de 2014 [Eng]  

The third iteration of the machine from Mugen, this year the Japanese tuning brand has two riders, John McGuinness and Bruce Anstey. El TT Zero del TT de la Isla de Man 2014 está a punto de comenzar en una hora, así que hemos pensado que deberíamos enseñar la superbike eléctrica de la que todos hablan en el paddock, la Mugen Shinden San. La tercera iteración de la máquina de Mugen. Este año, la marca japonesa de tuning tiene dos pilotos, John McGuinness y Bruce Anstey.
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Bultaco volverá a fabricar motos en 2014... Eléctricas

Un anuncio de la marca Bultaco en la revista Motociclismo de la primera semana de mayo ha causado sorpresa. ¿Será que vuelve Bultaco? El rumor de la vuelta de Bultaco como fábrica española de motos, se ha convertido en realidad. Bultacó fabricará motos en 2014, parece completamente confirmado, aunque todavía no se sabe nada de sus características ni en qué segmento, si serán de carrera, lo más probable, o campo. Si se sabe que serán motos, no scooters.

menéame