Ostras! Esta noticia me ha entristecido mucho. Cuando vi la foto, pensé (o quise pensar) que era un muñeco, un juguete que llevaba algún niño, y que pretendían dar a entender el drama de los niños que huyen... no pensé que publicarían la foto de un niño de verdad.
Ahora que veo lo equivocado que estaba... madre mía. Y que les estemos poniendo trabas para entrar, cuando tendríamos que mandar barcos a buscarles a sus países y sacarlos de allí.
Gerardo Iglesias fundó Izquierda Unida. Pablo Iglesias Possé fundó el PSOE. Pablo Iglesias funda Podemos... Curioso apellido para los fundadores de tres partidos laicos y de izquierdas (el PSOE de la época, no el actual).
Yo estoy con #2, mejor el comercio local... si no fuera porque el comercio local, en muchas zonas y cada vez mas, son supermercados chinos que compran la mercancia en Carrefour, Lidl, Alcampo, o en otros sitios que vete tu a saber (solo esta escrito en chino).
Los comercios "de toda la vida", tienen que acabar cerrando, y son sustituidos por estos chinos, de los que dudo de su higiene a la hora de manipular alimentos. Por ejemplo, un chino de cerca de casa tiene la leche (comprada en Lidl) en el escaparate, a la luz del Sol...
Imagino que al abrirla, mas que leche, ya debe ser flan.
Hay una cosa que no me cuadra del artículo. Alfa Centauri B (y su pareja Alfa Centauri A) no es la estrella más cercana al Sol, ese honor lo tiene Proxima centauri. El propio articulo lo dice, está 0.2 años luz más cerca.
Por lo demas, muy interesante.
Y nadie se pregunta, por que una persona o grupo, con estudios y altos conocimientos cientificos, dedica su vida y su carrera a estudiar el comportamiento de las moscas que viven en abstinencia? Como se le ocurrio el proyecto?
Yo tambien vi un documental en Discovery Channel en que hablaban de este incidente. Tal como dicen #16 y #28, el video es real. Lo que ocurre es que por internet la descripcion esta exagerada.
El operario no atraviesa el motor.
Efectivamente fue succionado, pero llevaba el casco mal puesto, asi que el casco se soltó y llego antes que el a la turbina, que se paró del impacto. Lo que se ve salir por la parte trasera del motor es el fogonazo, pero en ningun momento se ve al piloto, que de hecho, fue sacado por el mismo sitio por el que entró, ya que su cuerpo no llego a tocar la turbina.
Yo lo puedo confirmar. Un amigo mio ha actuado en ese programa. Y digo actuado, ya que ni siquiera aparecia con su verdadero nombre, y desde luego, la historia era totalmente inventada.
Seria interesante una web asi a nivel europeo. Tengo mucha curiosidad de cuales son los niveles de radiacion hoy dia restos del accidente de Chernobyl.
Tambien, una de Japon y paises vecinos.
Estoy seguro de que el trabajo de este señor es muy profesional, y de que esta muy preparado para hacerlo. Sin embargo, la defensa que hace de este tipo de energia se sigue basando en la baja probabilidad estadistica de que pase algo. Concretamente dice que es mas probable que se mate en el coche de camino a la central, a que le pase algo en la misma.
Pero tal como dice #22, lo que no tiene en cuenta, es que si se mata en el coche, sera lamentable, pero solo moriria el. Si pasa algo en la central, le pasara a el, a toda su ciudad o mas, a nuestros hijos, a nuestros nietos, porque estos accidentes dejan inhabitable un territorio durante siglos.
Mencion aparte los residuos. Nuestros historiadores apenas tienen conocimientos de hace 10000 años, de los humanos del Neolitico, y sin embargo, esperamos que dentro de 10000 años alguien se acuerde de nuestra civilizacion y siga gestionando nuestra basura nuclear.
Yo no creo que los camioneros tengan que quedarse sin trabajo. Al fin y al cabo, alguien tiene que llevar o traer las mercancias de las estaciones.
Simplemente, que en lugar de hacer cientos o miles de kilometros, haran decenas. La parte gorda, la hara el tren.
Siempre he pensado que ese seria un buen metodo de ahorro y eficacia energetica. Asi como el uso de barcos.
Vivo en Mallorca, y aqui las mercancias llegan especialmente en barco, de dos maneras. Una eficiente, en cargueros, llenos de containers. Los camioneros van al puerto a recogerlos y repartirlos.
Otra, totalmente ineficiente: el camion sube al barco en Barcelona, Valencia... y baja aqui y continua su ruta. ¿No seria mejor que suba al barco solo el container?!! De esta forma, viene el camion, el camionero (que debe pernoctar en el barco) y luego debe hacer el viaje de vuelta vacio.
Ahora que veo lo equivocado que estaba... madre mía. Y que les estemos poniendo trabas para entrar, cuando tendríamos que mandar barcos a buscarles a sus países y sacarlos de allí.
La Unión Europea cada vez da mas asco.