#82 Pues mira, no. En coche se tardan 20-25 minutos, y en trasporte público en los 80, cuando no había metro en Villaverde, era más de una hora. Aparcar no se cuenta, hay quien tiene parking en la puerta y quien se tira media hora buscando sitio. Y la distancia son unos 17 km, casi una hora en bici urbana a buen ritmo. Tú habrás vivido en Villaverde, pero conocer Madrid lo conoces poco.
#3#24#25 ya que hablamos del la mentira del Impuesto del Diesel.
También podemos hablar de la Mentira del Transporte Público.
Decir a todo el mundo que coja el transporte público, es de tontos.
Pongamos que tratamos Madrid, donde únicamente el 20% de las viviendas tienen alguna parada decente cerca de Casa.
Para esta gente tiene las las siguientes opciones: Autobuses Lentos y abarrotados, Metro Lento y abarrotado (hazte la linea 1 entera) o Cercanías con retrasos incontrolados(mínimo 15 min).
Una idea, sería mejorar el transporte público, esto es una utopía imposible. Con un gobierno endeudado, con cientos de millones de recortes en sanidad, educación o pensiones. Lo último donde invertir es en transporte público.
Para el resto del 80% de la población que vive lejos de paradas de transporte. Lo que se puede hacer es prohibir vivir allí y derruir las casas. Esta sería la mejor idea, pues sale más barato y ademas se aplica el verbo prohibir que es algo que nos gusta mucho.
por esto y mucho más, digo que el pensar que el transporte público es la solución, es toda una mentira.
#73 La gente suele medir los trayectos en coche desde que ya está montado y en marcha hasta que llega a la calle de destino. No cuenta los aparcamientos ni los trayectos a pie del viaje. Puede que no sean 7 minutos, pero 10 o 12 es perfectamente posible, y lo sé porque yo he vivido esa misma situación en Madrid CAPITAL y para ir a la facultad. Si dices que has vivido en Villaverde dime que se tarda en coche a la Ciudad Universitaria por la M-30 y que se tardaba en los 80 cogiendo el 86 y luego el metro en Legazpi hasta Moncloa más luego otros 10 minutos más andando. Y luego dime si es viable ir de Villaverde a la Ciudad Universitaria en bici y volver cada día. NO, y lo sabes
#35 18 km en bici por trayecto urbano es más de 1 hora. No es asumible ni en bicicleta eléctrica. Trayectos de más de media hora por sentido no son adecuados para la bici urbana en uso diario. Eso son un máximo de 10 km y aún menos para gente con forma física normal. Si ya hay desniveles pronunciados o trayectos por autopista olvídate.
#55 sí, muy sano el transporte público. Conozco gente que se ha puesto cuadrada yendo en tren. Venga, no me des más la paliza. Vete a dar la brasa a otro.
#48 vale, chaval, pues toma un caramelito. Yo solo quería exponer una situación que sufrí y denunciar que Madrid es una ciudad que carece de transporte público decente en las afueras. Me importa una mierda tu vida y tu bici, con todo el respeto.
Yo no he dicho que solo pudiera ir en autopista, pero iba en autopista porque era, con diferencia, el camino más rápido, y eso que la velocidad estaba limitada a 90 km/h en ese tramo (se trata de la M-40).
Para ir en bici, obviamente, tendría que coger otro camino, con todavía más cambios de rasante y con una o dos rotondas suicidas de las que hay en Madrid por las que nadie pasa en bici porque te matas. Yo tenía problemas incluso con coche porque era de poca potencia. Veía cristales en el suelo en esas rotondas día sí y día también. En cualquier caso, solo con los cambios de rasante que hay terminas molido como tengas que hacer eso todos los días, te lo puedo asegurar. Aparte de que llegas a la facultad sudando como un cerdo, pero como un cerdo.
Seguramente seas el típico listo que vive en una ciudad pequeña y se crea que Madrid es igual. Ya he conocido alguno. Y si dices esas chorradas viviendo en Madrid peor me lo pones.
#35 No has pisado Madrid en tu vida. Si vives fuera de la M30 (2 tercios de los madrileños de la capital viven fuera del anillo de la M30) aún viviendo en la capital es normal coger algún tramo de la M30.
En mi caso voy en transporte público (40 minutos) en coche tardaría 20 y en bici una hora con 2 kms cuesta arriba aparte de llegar sudando y sin duchas en mi trabajo.
#35 yo no he dicho que viviera en el centro. ¿Tienes un problema que te hace imaginar que lees cosas que no se escriben? Y sí, en Madrid hay autopistas (teóricas) urbanas, listoquetolosabe.
#24 ya salió el listo. ¿18 kilómetros diarios en bici por autopista (que no sé si es legal, personalmente) y con desniveles todos los días? ¿Estás seguro?
#5 dudo que sea la intencion crear el voto cautivo de las subvenciones como dice #1 pero si se da el caso ocurrirá como en otros paises... No hay que llegar a ese punto porque puede ser de no retorno... Sin embargo me parece adecuado lo de la Colau... Dejar de ganar dinero para obtener beneficio no económico para los barceloneses. No todo es el dinero!
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